掌上通分享300億電子機票盛宴

　　北京 2005-02-18(中國商業電訊)——四年前在國外第一次見到電子機票還因為“手無憑證去機場”而忐忑不安的李先生如今已經是國內第一批電子機票的消費者�！百徺I方便，不用送票，不用擔心丟失機票，早就該普及了�！边@是李先生自己使用電子機票后的感受。

　　據悉，電子機票在2005年成為點擊率極高的關鍵詞之一，更有人指出，2005年是中國的電子機票年。據專家預測，中國國內航線的電子機票占有率將在2005年達到50%。屆時電 子機票的銷售收入將達到300億。在這樣龐大的市場誘惑下，傳統機票代理在尋找技術手段的加盟，IT技術的擁有者逐漸滲透到這個領域，以往的商旅網站也不甘放棄，到底誰能對中國電子機票市場起到推波助瀾的作用？

　　電子機票勢頭正猛

　　從2004年開始，包括傳統機票代理、商旅網站、掌上通等網絡公司在內的各類公司紛紛制定出進軍電子機票的計劃。2005年1月10日，華迅掌上通9588主辦的“電子機票和我的飛行故事”征文活動圓滿結束，這是電子機票概念第一次近距離地與消費者進行互動，從公司職員到校園學生的踴躍參與也驗證了電子機票發展勢頭正猛的事實。

　　盡管電子機票誕生至今不過四年時間，但增長勢頭卻令傳統機票業務望而興嘆。作為國內首家推出電子機票的航空公司，南方航空(資訊 行情 論壇)最早嘗到了電子機票的甜頭。2000年3月，南方航空推出第一張電子機票，當年實現銷售收入30萬元人民幣；2002年，南航電子機票銷售收入一躍而至6億元；而2003年，僅7月份單月就實現銷售收入1.7億元人民幣，2004年全年更有望突破40億元。電子機票迅猛發展源于電子機票的經濟效益。南航市場部相關人士介紹，南方航空公司去年一年的電子機票銷售比例已經提升到20%左右，節省了近1億元的費用。據測算，一張常規紙質機票包括印刷、打印、配送、結算等各個環節，成本大約是四五十元，而電子機票的成本不過五元錢。如果按照中國民航系統每年7000萬人次的旅客流量計算，整個民航系統起碼將節約21億元人民幣。

　　由于電子機票沒有有形機票，無須送票，減少了航空公司在銷售環節中銷售網點建設和送票快遞方面的投資。而航空公司與代理人結算以及票款回籠的問題也迎刃而解，傳統訂票方式票款回籠需要兩周以上，每天動輒上千萬元的票款得不到及時結算，占用了航空公司大量資金。而電子機票的資金結算通過網上支付會更加快捷。

　　這種經濟效益不僅僅給了航空公司，消費者也將享受到更優惠的價格。在理論上，電子機票不僅可以為航空公司節約以前支付給代理的3-10%的獎勵金，還可以將原來給代理的3%的票面價值折扣優惠給消費者。除了價格優惠，方便、快捷是電子機票給旅客帶來的最大好處。旅客隨時可以通過登錄各大機票預定網站上的頁面預定機票，在確認相關信息、通過網上支付之后，得到一個電子票號，然后憑借有效證件在機場登機。登機過程中，旅客無須拿到傳統的紙張機票，只要憑身份證和電子機票訂單號，到機場航空公司專門的柜臺，就可以直接拿到登機牌上飛機。從而避免了因機票丟失或遺忘造成的不能登機的尷尬。

　　電子機票給航空公司和消費者雙方帶來的利益使得各大航空公司紛紛跟進。目前國航、東航、南航等三大航空公司以及上航、海航等航空公司都已經加入電子機票的行列，并相繼聲稱把電子機票列為各自今年的重點推廣業務。電子機票在國際上已是大勢所趨。在美國，80%以上的機票都是電子機票，只有不到20%是在不正常的情況下才使用紙質客票。機票的無紙化、網絡化是全球主流趨勢。

　　中國的“電子機票”目前正處于起步階段，調查顯示2004年中國電子機票實際占有率是6.7%左右。而按照國際航空運輸協會制定的全球電子機票普及時間表顯示，2005年無紙化程度要達到50%，2006年爭取實現80%，2007年底，將完全實現電子化。也就是說，中國電子機票占有將從6%到50%，再到100%，這里面蘊藏了多大的商機，也難怪電子機票炙手可熱，越來越多的公司意圖介入這個領域。

　　群雄四起 “快魚”制勝

　　面對電子機票市場的誘惑，各路豪杰紛紛出馬。這里面包括elong、攜程等傳統商旅網站，也包括華迅掌上通商旅在線這樣半路出家的黑馬。臨近春節，華迅掌上通的新春機票大派送活動在京城數十家中高檔寫字樓如火如荼的開展起來。與此同時，針對在校學生的“百張返程機票大贈送”活動也拉開序幕，目的很明顯，借著春節機票熱銷的勁頭培育電子機票市場，而這一切，也是掌上通全力介入電子機票市場、力拔頭籌的強烈信號。

　　民航管理學院經官學院一位教授指出，中國電子機票市場方興未艾，2004年僅6.7%的占有率，說明這個市場上還沒有形成真正強勢的競爭者，“快魚吃慢魚”是這個市場的生存法則。掌上通恰恰擔當了“快魚”這個角色。憑借IT技術的應用，華迅掌上通幫助消費者實現了機票預定的及時快速。華迅掌上通與中國民航定座系統實現了實時對接，動態更新航班時刻、價格、艙位剩余信息，整個訂票過程準確透明、確保最低價。這一點，目前大多數機票預定服務商都沒有積極應用。而電子機票業務的迅猛發展更讓掌上通當之無愧“快魚”的稱號。華迅掌上通推出電子機票第一個月就憑借銷售業績跨進國航一級代理名單，殺入這個領域以來，最快增長速度曾經達到500%。在目前的機票預定網站中，華迅掌上通的電子機票率超過80%，一般網站，充其量5%�！安皇亲畲�，但肯定是增長最快�！比A迅掌上通董事長肖慶平指出。“而且從目前來看這個增長勢頭將持續下去�！�

　　事實上，相對于攜程等傳統商旅網站，華迅掌上通只是半路出家。2004年8月，掌上通網絡技術公司與國內最大的機票代理華迅國際運輸公司合作創辦華迅掌上通商旅在線提供商旅服務。電子機票的興起使傳統機票代理不得不居安思危，尋找新的技術力量的加入。攜程等商旅網站以前就有網上訂票服務，而掌上通則是通過與傳統代理的合作殺入這個領域。

　　但是這個半路出家的華迅掌上通卻憑借其他機票服務者難以匹敵的優勢得以快速成長�！俺�了網上訂票等傳統方式，華迅掌上通的最大優勢是手機訂票服務應用�！毙�慶平介紹，借助移用手機預定電子機票實現支付迄今為止仍然是華迅掌上通的獨家業務�！皺C票中心站”是華迅掌上通的專有服務。借助這套系統，移可以通過手機終端方便、快捷、安全的實現航班查詢、在線訂票、在線出票(電子機票)、銀行支付、訂單查詢、資訊信息等服務。乘客使用“機票中心站”后，就等于擁有“自己的24小時機票服務中心”，即使沒有計算機和互聯網，也可以通過手機隨時隨地完成訂票，足以應對任何突發事件。

　　而且，針對目前電子機票推廣過程中存在的普遍約束---國內信用體系不足、網上支付難以實現，手機訂票也有出色解決方案——通過手機綁定的手機銀行進行交易，支付方便、安全。據介紹，手機實現預定、支付的業務已經在長沙試點，目前已經有80萬手機銀行用戶。這些人可以通過手機定制完成購買支付的全過程，而這些勇于接受新事物的人群也正是華迅掌上通鎖定的機票購買用戶。

　　之所以能在手機訂票業務上獨樹一幟歸功于多年積累。“半路出家反而是優勢�！�2000年成立的掌上通網絡技術公司曾經是國內排名前十的SP企業。借助移為手機提供增值服務一直是掌上通的強項。五年前掌上通就致力于尋找把移于方便人類生活的方式，并做著各種嘗試。“彩信彩鈴還是娛樂內容賺錢，但是掌上通的目標是提供實用服務。”2004年，肖慶平率領著掌上通終于找到了電子機票這個應用，并從此一發不可收拾�！氨M管競爭者很多，但是通過這些比較優勢，我們可以發展得比別人快�！比A迅掌上通董事長肖慶平對此極有信心。據了解，華迅掌上通董事長肖慶平曾經是中國旅游咨詢網的創始人，對于商旅網站的運作并不陌生。

　　“我不擔心競爭者，這個行業太大，完全可以容納5-10家大規模的企業�！毙�慶平指出，目前的任務實際上是推廣概念。消費者能否接受“手中無票，芯(電腦芯片)中有票”的電子機票模式，如何讓消費者信任并選擇電子支付，這關系到整個行業能否做大。而只有整個行業發展了，華迅掌上通才能真正分享到電子機票這頓盛宴。