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本報(bào)訊(記者涂露芳) 記者從海南航空股份公司獲悉，由于與陜西信遠(yuǎn)工貿(mào)有限公司4.4億元關(guān)聯(lián)交易違規(guī)，海航已被證監(jiān)會(huì)要求限期整改。目前，海航負(fù)債率高達(dá)90.93%，整改事件更引發(fā)人們對(duì)其資金鏈緊張的擔(dān)憂。
中國(guó)證監(jiān)會(huì)海南證監(jiān)局于2004年年底開始對(duì)海南航空(資訊 行情 論壇)進(jìn)行專項(xiàng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)自2003年起，陜西信遠(yuǎn)工貿(mào)有限公司與海南航空資金往來(lái)的單據(jù)達(dá)4.4億元
，海南航空既未對(duì)上述關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行披露，也未對(duì)上述關(guān)聯(lián)往來(lái)進(jìn)行披露。而據(jù)證監(jiān)會(huì)海南證監(jiān)局從陜西省工商行政管理局以及廣州工商行政管理局查詢到的資料可以看出，陜西信遠(yuǎn)工貿(mào)有限公司理應(yīng)屬于海南航空的關(guān)聯(lián)公司。
海南航空股份公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海南航空確實(shí)對(duì)這筆交易資金未做披露，不過(guò)，這4.4億元違規(guī)資金并沒(méi)有給公司造成損失，限期整改令發(fā)出以后，海航已經(jīng)對(duì)4.4億元的交易資金的賬目進(jìn)行了核查，認(rèn)定海南航空已經(jīng)全部收回陜西信遠(yuǎn)工貿(mào)有限公司的應(yīng)收款。
目前，具體整改措施已開始實(shí)施，海航表示將強(qiáng)化公司資金往來(lái)的審批制度和財(cái)務(wù)制度，每一筆關(guān)聯(lián)交易都將按時(shí)披露。
與國(guó)內(nèi)其他航空公司相比，海南航空的資產(chǎn)負(fù)債率偏高。2004年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，海南航空的負(fù)債總額為197.16億元，資產(chǎn)負(fù)債率為90.93%，遠(yuǎn)高于南方航空(資訊 行情 論壇)69.17%、上海航空73.99%、東方航空(資訊 行情 論壇)81.87%的負(fù)債率。
近幾年，通過(guò)并購(gòu)或重組，海南航空控股了新華航空、山西航空、長(zhǎng)安航空、金鹿公務(wù)機(jī)等8家公司，參股了美蘭機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)子江貨運(yùn)等23家公司，并廣泛涉足保險(xiǎn)、證券、信托等多個(gè)領(lǐng)域，這些投資帶來(lái)了很高的資產(chǎn)負(fù)債率。
不過(guò)，海南航空并未就此停止擴(kuò)張步伐，今年1月28日又與波音公司簽訂協(xié)議，花費(fèi)約10億美元購(gòu)買8架波音787飛機(jī)。另外，海航還正在醞釀把海航集團(tuán)旗下的海南航空股份有限公司、新華航空、山西航空、長(zhǎng)安航空四家航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行重組，成立中國(guó)新華航空集團(tuán)，這些發(fā)展計(jì)劃勢(shì)必加劇海航資金鏈的緊張。
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