中青旅牽手美國勝騰 結(jié)束過去失敗的模式

　　實習(xí)記者 張星宙 北京報道

　　對于立志成為國際性旅游業(yè)批發(fā)商的中國青年旅行總社(中青旅(資訊 行情 論壇))而言，與美國勝騰(Cendant)的合作意味著它終于走在了通往夢想的路途上。

　　就在宣布全球招聘50名中高管之后不久，2004年12月17日，中青旅又發(fā)布公告稱， 中青旅與美國勝騰旅游服務(wù)集團(tuán)下屬子公司RCI有限公司簽署了合作備忘錄。

　　按照備忘錄，在中青旅能夠提供國內(nèi)旅游目的地服務(wù)的情況下，RCI將排他性地使用中青旅的目的地服務(wù)；同時，RCI將向其中國會員推薦使用中青旅的出境和國內(nèi)旅游服務(wù)。

　　“目前，雙方還在談判之中，尚未達(dá)成最后協(xié)議。”中青旅市場規(guī)劃部負(fù)責(zé)人丁重陽在4日接受記者采訪時稱。

　　上市以來，中青旅在旅游業(yè)的兩大舉措，可能即將宣告它作為中國旅游業(yè)第一股的尷尬。

　　微妙時刻

　　就在剛剛過去的2004年11月，中國國際旅行社總社和中國免稅品(集團(tuán))總公司歷時一年的合并重組工作剛剛宣告完成，成就了資產(chǎn)規(guī)模高達(dá)50億，并在旅游、免稅品、房地產(chǎn)三大主業(yè)上擁有強大競爭力的中國國旅集團(tuán)公司(簡稱國旅)。

　　而近日，國資委又主導(dǎo)了中國旅行社集團(tuán)與中國旅游商貿(mào)服務(wù)總公司的合并重組。一個與國旅規(guī)模相當(dāng)、在旅行社、酒店業(yè)和景區(qū)業(yè)實力雄厚的旅游航母橫空出世。

　　在兩大旅游業(yè)“新貴”的映襯之下，1997年就已上市、號稱中國“旅游第一股”的中青旅就顯得有些尷尬。中青旅目前市值不過20億，雖然還能保持在三甲之內(nèi)，但其在國內(nèi)旅游行業(yè)的地位卻驟然由老二退為第三。

　　更為投資者關(guān)注的是，受國旅與中旅的沖擊，中青旅的主業(yè)旅游業(yè)務(wù)收入占中青旅總收入的比例一直停留在30%-40%之間，反而是高科技產(chǎn)業(yè)為其撐起了上市公司50強的榮譽。

　　而申銀萬國(行情 論壇)證券提供的分析報告還進(jìn)一步預(yù)測，在市場開放和競爭加劇的情況下，中青旅主營業(yè)務(wù)利潤還將下滑。但在此前，中青旅并未作出有力的應(yīng)對之舉。在退出策略性投資的同時，中青旅并未集中全力發(fā)展主業(yè)擴(kuò)大份額。

　　12月11日，中國旅游業(yè)進(jìn)入了轉(zhuǎn)折期。按照WTO的承諾，外資進(jìn)入中國旅游業(yè)的條件放寬，外資可以在合資旅行社控股，盡管目前，中國旅游管理辦法還不允許外資與國內(nèi)兩家以上的旅行社合資。

　　中國社科院旅游研究中心高級研究員劉德謙指出，國外眾多旅行社因為政策的原因還處在潛伏之中，但他們進(jìn)軍中國旅游市場的努力卻從未放棄過。

　　中青旅要實現(xiàn)其旅游批發(fā)商的目標(biāo)，正經(jīng)受著距外資完全放開所剩不多的時間的考驗。

　　因此，對于中青旅來說，目前正是“微妙時刻”，何去何從成了其不得不面對的抉擇。

　　牽手勝騰

　　事實上，中青旅與RCI的合作愿望，一年前雙方就已心知肚明。2004年8月，雙方即已邁出了初步合作的步伐。

　　中青旅用其花了8400萬元打造收益甚微的中青旅電子商務(wù)有限公司作為平臺，將其改造成為了中青旅占60%股份、RCI占40%股份的合資公司——中青旅-勝騰旅游服務(wù)公司。

　　雖然現(xiàn)在還沒有數(shù)據(jù)顯示合資公司的狀況，但看得見的事實是，在旅游電子商務(wù)市場上，攜程和e龍(行情 論壇)已經(jīng)占據(jù)了大部分市場份額。因此，該合資公司的前景在業(yè)內(nèi)人士看來充滿艱險。

　　不過，中美旅游市場的相互開放還是推動了雙方之間進(jìn)一步合作的愿望。2004年12月6日，中國國家旅游局局長何光日韋在華盛頓簽署了《旅游合作諒解備忘錄》，美國有望在不久的將來對中國游客開放。

　　但據(jù)資料顯示，中青旅出境與入境旅游僅占整個旅游市場4%-5%的份額。而其海外分支公司的業(yè)績也乏善可陳。

　　因此，對于中青旅來說，最快捷的方式就是選擇好的合作伙伴。中青旅CEO蔣建寧此前在接受媒體采訪時曾指出，中青旅在對外資的選擇方面有著嚴(yán)格要求。

　　用他的話來說，“要能在經(jīng)營理念、管理技術(shù)、產(chǎn)業(yè)升級等方面給予中青旅以幫助，同時希望和對方來開拓一個符合未來旅游發(fā)展趨勢的市場空間，并且要求外資在境外有網(wǎng)絡(luò)資源。”

　　據(jù)悉，Cendant集團(tuán)為《財富》全球五百強企業(yè)之一，2003年排名106位，在酒店、租車、在線旅游服務(wù)等領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位。該公司總部設(shè)在紐約，業(yè)務(wù)遍及100多個國家，雇員超過9萬名。

　　同時，Cendant還是全球最大的酒店特許集團(tuán)，擁有Days Inn、Ramada、 Howard Johnson等多個國際知名酒店品牌，占全美22%的酒店市場份額；此外，Cendant擁有最大的通用租車連鎖品牌之一 ——AVIS，占有全球25%的租車市場份額；而其與中青旅合資的RCI則是全球最大的旅游分時度假組織，在全球近100個國家擁有3700多家加盟度假村。

　　國泰君安的分析員周振宇認(rèn)為，中青旅與勝騰的合作將使中青旅在出入境旅游方面具備良好的競爭力。而這一塊業(yè)務(wù)正是目前旅游業(yè)利潤最為豐厚的，國旅、中旅都在此使出看家本領(lǐng)。

　　重回擴(kuò)張？

　　廣發(fā)證券分析師沈周翔認(rèn)為，中青旅和勝騰合資之后，隨之而來的問題就是：中青旅究竟能否成就其旅游業(yè)批發(fā)商的角色？

　　就在中青旅剛剛進(jìn)行的全球高管招聘中，中青旅開出了最高達(dá)40萬元的年薪以招徠來自全球的人力資源總監(jiān)、部門總經(jīng)理，以及上海、大連、西安、青島、昆明等地旅游分公司的總經(jīng)理人選。

　　中青旅CEO蔣建寧還稱，中青旅可能于明年在上海、大連、昆明等地開設(shè)分公司。

　　沈周翔指出，中青旅在長達(dá)四年的時間里顯然沒有完全實現(xiàn)自己做大做強的目標(biāo)。在付出多年寶貴時間的代價之后，中青旅終于找到了方向。“當(dāng)然，這也意味著中青旅合資將徹底地改變其過去的經(jīng)營戰(zhàn)略——一直自詡的中青旅模式。”他說。

　　2000年前后，中青旅高舉購并大旗，收購和重組了深圳、廣州、新疆等地的地方旅行社，但收效并不大。因此，中青旅此后明確提出其在旅游業(yè)務(wù)方面要打造的核心競爭力，乃是橫向的擴(kuò)張與購并，以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化、專業(yè)化。這也就是所謂的“中青旅模式”。

　　隨后，中青旅旗下的青旅控股先后利用配股募集資金8400萬元建設(shè)了“青旅在線”電子商務(wù)網(wǎng)站、投資1800余萬元設(shè)立旅游分銷網(wǎng)絡(luò)中心、7700萬元設(shè)立旅游連鎖門店，試圖以區(qū)域銷售中心為軸心，以物流網(wǎng)和后臺資源為支撐，以網(wǎng)絡(luò)為平臺提供產(chǎn)品，實現(xiàn)自身業(yè)務(wù)升級、擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，使中青旅向旅游批發(fā)商的角色轉(zhuǎn)換。

　　但是，“從旅游業(yè)收入占總收入的比例來看，中青旅過去的模式是失敗的。” 沈周翔說。

　　盡管中青旅方面不愿透露它接下來的進(jìn)一步舉措，但業(yè)內(nèi)人士分析，中青旅很可能重回原來的擴(kuò)張軌道。