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長(zhǎng)沙 2004-12-28(中國(guó)商業(yè)電訊)——在WTO保護(hù)條約到期的情況下，我國(guó)汽車行業(yè)面臨著與國(guó)外汽車制造企業(yè)在同等條件下競(jìng)爭(zhēng)的局面，中聯(lián)(000157)此時(shí)涉足客車行業(yè)是出于怎樣的考慮？日前，中聯(lián)集團(tuán)總經(jīng)理張建國(guó)對(duì)此進(jìn)行了說(shuō)明。
張建國(guó)說(shuō)，中聯(lián)的主業(yè)是工程機(jī)械。而大量的工程機(jī)械要使用汽車，比如汽車起重機(jī)、混凝土機(jī)械等。可以說(shuō)，汽車行業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)是姐妹行業(yè)，選擇進(jìn)軍汽車行業(yè)并不
與中聯(lián)主業(yè)相沖突。中聯(lián)選擇此時(shí)進(jìn)入客車制造行業(yè)，是經(jīng)過(guò)深思熟慮的戰(zhàn)略選擇，也是公司實(shí)施限制性多元化戰(zhàn)略的舉措之一。
首先，中聯(lián)集團(tuán)擁有多年研究和制造專用運(yùn)輸車輛的經(jīng)驗(yàn)，公司研發(fā)了包括中聯(lián)牌混凝土泵車、混凝土運(yùn)輸車、浦沅牌汽車起重機(jī)、高空作業(yè)車、消防車以及中標(biāo)牌環(huán)衛(wèi)環(huán)保專用車等一系列運(yùn)輸車輛，很多品種還占有了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。
其次，中聯(lián)看好中國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展。目前，中國(guó)客車產(chǎn)品趨于同質(zhì)化、售后服務(wù)差、制造技術(shù)和工藝水平落后，特別是大型高檔客車沒(méi)有自己的核心技術(shù)，自制部分大都為手工作業(yè)，機(jī)器化替代程度較低，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力較弱。而中聯(lián)進(jìn)軍客車領(lǐng)域，將搭建一個(gè)和國(guó)家先進(jìn)客車企業(yè)合作的平臺(tái)。
第三，中聯(lián)集團(tuán)進(jìn)入客車行業(yè)，受到國(guó)家和湖南省、市有關(guān)政府的政策支持。湖南省將把汽車制造作為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)加以培植，并列入湖南省計(jì)委的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)將制訂一系列優(yōu)惠政策，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
中聯(lián)四星客車有限公司是中聯(lián)集團(tuán)與長(zhǎng)沙汽車客運(yùn)發(fā)展(集團(tuán))公司重組后成立的新公司，中聯(lián)選擇這樣一家有生產(chǎn)資質(zhì)、投入少、合作快的伙伴，具有以下兩個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：
一是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。中聯(lián)集團(tuán)作為中國(guó)工程機(jī)械制造行業(yè)的排頭兵，具有雄厚的科研和工程機(jī)械專用運(yùn)輸車制造和管理優(yōu)勢(shì)，并可借助中聯(lián)集團(tuán)全方位的銷售、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，搶占市場(chǎng)先機(jī)。
二是原四星客車公司有多年客車制造的歷史，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
“中聯(lián)客車”的產(chǎn)品定位特點(diǎn)是：取各家之長(zhǎng)，適應(yīng)中國(guó)國(guó)情。從今天下線的產(chǎn)品，我們可以看出，中檔起步的中聯(lián)客車有著廣泛的發(fā)展空間。“中聯(lián)客車”組建的著眼點(diǎn)在于：搭建一個(gè)國(guó)際化合作的平臺(tái)。中聯(lián)重科(資訊 行情 論壇)計(jì)劃， 數(shù)年內(nèi)在客車行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入20億元。并將建成中南地區(qū)第一大客車制造基地，把中聯(lián)客車打造成具有國(guó)內(nèi)、國(guó)際影響的知名品牌。
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