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晨報訊記者昨日從中遠(yuǎn)、三井、中鋼等幾家海運相關(guān)公司獲悉，東南亞大海嘯帶來的損失雖然空前慘烈，但這種突發(fā)性災(zāi)害也有瞬間即逝的特點，因此對我國海運的影響并不大。不過，如果發(fā)生船期延長、空船或者斷貨的情形，運價和貨價可能會有所波動。
中遠(yuǎn)航運(資訊 行情 論壇)和三井航運相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司沒有船隊在海嘯發(fā)生時經(jīng)過該區(qū)域，而且，東南亞相關(guān)港口和馬六甲海峽在此次海嘯中受的影響很小，公司暫不
打算修改近一段時間的航運計劃。
中鋼集團貨運公司承擔(dān)了集團原材料和成品的相關(guān)運輸任務(wù)，租船部陳經(jīng)理告訴記者，這段時間中鋼有六艘船在途中，其中從澳大利亞返回的五艘遠(yuǎn)離震源，但開往印度的一艘將視當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境調(diào)整行程和航道，可能會有時間上的耽擱。
業(yè)內(nèi)人士表示，海嘯后續(xù)危險具有高度的不確定性，不同于戰(zhàn)爭、暴亂等明確的“不可抗力”。只要港口和航道仍然通暢，航運公司一般會繼續(xù)執(zhí)行原有的運輸協(xié)議。但如果發(fā)生船期延長、貨物囤積等情形，會帶來運價和貨價的波動。
作者：晨報記者 李耀 宗付濤 實習(xí)生 周凱
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