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本報訊 (記者王飛)“中國航油重組正在進行之中，有兩家外國企業(yè)對參與中國航油重組表示了濃厚的興趣�！弊蛱�，中國航油新聞發(fā)言人云大衛(wèi)接受本報記者電話采訪時這樣表示。
否認已有重組方案
前天有媒體報道稱“中國工商銀行、光大銀行、招商銀行、北京市商業(yè)銀行、浦東發(fā)展銀行、交通銀行等不再追討中國航油欠下的1.2億美元的銀團貸款，并將進一步向中國航油注資，并由工行牽頭，根據(jù)以上銀行在銀團中的出資比例注資”，并稱“目前剛剛在香港上市的中國國際航空也有可能會通過入股協(xié)議協(xié)助中國航油渡過難關(guān)�！�
云大衛(wèi)否認了上述報道，并告訴本報記者：“目前中國航油仍然沒有明確的重組方案出來。而且國航已經(jīng)明確表示，關(guān)于國航參與中國航油重組的報道并不屬實。而內(nèi)地6家銀行也不大可能不向我們要錢反而給我們錢。”他進一步解釋說，目前已有兩家國外的企業(yè)對參與中國航油的重組表示出了濃厚的興趣，但是否具體參與還要拭目以待。
新公司航油招標延期
中國航油昨天發(fā)布的聲明稱：“中國航油為了維持航油采購業(yè)務(wù)正常而新成立的公司中國航油貿(mào)易公司，將延遲其進口航油的開標日期。”
據(jù)了解，新成立的航油貿(mào)易公司于上星期開始在市場招標進口2005年1至2月所需的46萬噸A1級航油。這些進口航油將運往上海、天津和中國南部的機場。
云大衛(wèi)接受記者采訪時則表示，新成立的航油貿(mào)易公司所扮演的角色是進口代理，而非產(chǎn)品的合約買家。但由于新的進口合同需要啟用新的合同書或者標書，所以需要延遲進口航油的開標日期。
他還表示：“目前新公司的運營一切都很正常，大部分航油供應合同都已經(jīng)制定完畢，只有一些細節(jié)性的東西仍在商討之中�！�
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