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本報(bào)訊 (記者敖曉波)正處于多事之秋的陜國(guó)投(資訊 行情 論壇)國(guó)有股轉(zhuǎn)讓終于有了進(jìn)展，記者昨天從陜國(guó)投得到證實(shí)，國(guó)資委已經(jīng)正式批復(fù)公司國(guó)有股的劃轉(zhuǎn)事項(xiàng)，陜西高速閃電入主。公司將于今天就此事發(fā)布公告。
據(jù)了解，陜國(guó)投公司已經(jīng)于2004年12月7日收到國(guó)資委關(guān)于國(guó)有股股權(quán)劃轉(zhuǎn)的批復(fù)，同意陜國(guó)投第一大股東陜西省財(cái)政廳和第三大股東陜西省交通廳分別將所持有公司的15334.0
466萬股國(guó)家股(占總股本48.81%)和702萬股國(guó)家股(占總股本的2.23%)全部劃轉(zhuǎn)給陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司。此次國(guó)有股劃轉(zhuǎn)后，陜國(guó)投的總股本仍為31418.7萬股。其中陜西高速集團(tuán)持有16050.0866萬股，占總股本的51.08%。
自今年起，由于健橋證券的“拖累”以及信托業(yè)績(jī)的下滑，陜國(guó)投已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。如果今年年底再不能挽回頹勢(shì)，明年的壓力就更大，公司將因此面臨ST危險(xiǎn)。最近三年，陜國(guó)投業(yè)績(jī)連年下滑，2001年-2003年每股收益分別為0.09元、0.01元和-0.09元。因此，在年底之前解決重組問題迫在眉睫。
此次陜西高速成功收購(gòu)陜國(guó)投股權(quán)，目的無非是將陜西高速的產(chǎn)業(yè)資本與陜國(guó)投的金融資本相結(jié)合，以確保陜國(guó)投主業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，業(yè)績(jī)得到提升。
資料顯示，陜西高速集團(tuán)注冊(cè)資本10億元，2003年末凈資產(chǎn)為26.71億元,當(dāng)年凈利潤(rùn)1178.62萬元。
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