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——訪中國南方航空(資訊 行情 論壇)股份有限公司董事長劉紹勇
□ 本報記者 楊鑒旻
“我到南方航空工作今天剛好99天，我希望南方航空要安全99(久久)，發展99(久久)，業績99(久久)。從法律上講，今天我已明確成為股份公司的董事，董事會又推舉我為董
事長，但是我對自己有一個要求，就是不僅要成為一個合法的董事長，更重要的是希望成為一個合格的董事長。”昨日，中國南方航空股份有限公司6000292004年臨時股東大會結束后，接替老董事長顏志卿出任南方航空新董事長的劉紹勇在接受本報記者的首次專訪提問時如是說。
本報記者問劉紹勇，“作為南方航空新董事長，您的施政綱領是什么？”這位曾是中國民航總局副局長的新董事長坦率地對本報記者表示要抓好南方航空的“四個創造”：創造效益，回報股東；創造服務，回報顧客；創造機會、回報員工；創造價值，回報社會。
劉紹勇告訴記者，可以用三句話來概括南方航空下一步的市場戰略。
一是“鞏固國內、突出重點”。劉紹勇指出，國內航線是南方航空賴于生存和發展的基礎，是公司的“衣食父母”，這一塊市場一定要鞏固。目前國內市場的增長十分可觀，估計今年全年運送旅客人次將達四千萬左右人次。因此，南方航空既要注重發展速度，也要注重發展的質量。劉董事長表示，南方航空在收購了北方航空和新疆航空之后，公司的市場占有率得到了大幅提升。屆時整個收購完成之后，南方航空在國內市場的占有率是三分天下有其一。如果沒有一定的市場占有率，投資回報就無從談起。要注重高收益航線的開發，同時要提高其航線頻率。
二是“開拓國際，加強日韓”。 劉紹勇稱，截至今年上半年，南方航空可以向國內69個城市提供248條航線、向香港及澳門提供18條航線及向東南亞、澳洲、北美及歐洲24個城市提供45條國際航線的定期航班。
南航已經鋪就了強大的飛行網絡，可以把110個國家和地區以及700個城市的節點聯系起來，這對公司收益率的提高和客流率的提高起到積極的作用。特別是收購了北方航空和新疆航空之后，進一步擴大了公司的國際航線。加強日韓就是要加強對日韓線的利用。北方航空營運中心鄰近日本和韓國，北方航空是向這兩個國家提供航線的主要中國航空公司。目前，日韓線的收益率在公司內是最高的，超過了國內航線的收益率。
三是“發展貨運，提高收益”。劉表示，最近幾年來，南航貨運發展速度有點慢，希望未來三五年內，貨運發展的增長速度要超過客運的增長速度，要爭取每年達到理想的增長率。由于購買飛機的成本太高，將來可能會著重采取融資租賃的方式進行。
劉紹勇最后表示，南方航空的市場定位是“創造中國航空公司的品牌”。我們要用良好的服務和業績來擴大南方航空的知名度和美譽度，也希望和其他航空公司聯合與國外公司競爭。樹立以安全第一、顧客為導向的服務理念，控制好成本。可以肯定地說，南方航空今年的業績肯定好于去年，不管是大股東還是小股東，我們希望以良好的業績來回報股東。
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