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早就謀劃著跳出特種車圈圈的東方寶龍(600988)，時下已大踏步開始了其夢想中的包括整車及零部件在內的汽車工業(yè)王國之旅。
在日前召開的2004年第二次臨時股東大會上，東方寶龍通過了兩項開啟汽車工業(yè)王國之旅的重要議案，一是投資1.2億元參股具有整車生產(chǎn)資格的廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司，二是投資5000多萬元建設MPV-ESPACE車身部件項目。前者意味著東方寶龍通過參股輕
型汽車公司而間接取得整車生產(chǎn)資格，初步圓了公司進軍整車領域的夢想，后者則直接進入汽車零部件生產(chǎn)，此舉可以豐富構想中的汽車工業(yè)王國的產(chǎn)品結構。
東方寶龍?zhí)鲴{輕就熟的特種車領域，將主營業(yè)務延伸到更廣泛的汽車工業(yè)領域，此舉前途如何?
主業(yè)延伸是必要的
走出特種車產(chǎn)銷領域、豐富主營業(yè)務，是東方寶龍謀劃已久的事情，今年6月份召開的2004年第一次臨時股東大會就已通過了公司更名的決議，公司名稱從廣州東方寶龍?zhí)胤N車股份有限公司更改為廣州東方寶龍汽車工業(yè)股份有限公司，公司當時就解釋，此舉是為了消除公司經(jīng)營范圍的局限性。
時隔3個月，公司果真為已完成腹稿的汽車工業(yè)王國畫上濃墨重彩的第一筆，同時邁出了進軍整車和零部件領域的步伐。說起主營業(yè)務的拓展，東方寶龍的董事長楊龍江仍舊是一副不善言辭不茍言笑的樣子，他只是很簡單地表示，這是因為公司看好這些項目的前景和能促進公司現(xiàn)有業(yè)務發(fā)展。
一位熟悉汽車領域和東方寶龍的專家認為，東方寶龍拓展經(jīng)營范圍是必要的，因為僅靠特種車，很難支撐公司利潤持續(xù)穩(wěn)健增長，特種車的使用面較窄，當保有量達到一定數(shù)量，增長空間將受限制，適當向同領域延伸經(jīng)營范圍，是增加公司利潤增長點的較穩(wěn)健方式。
分享乘用車高速增長利潤
東方寶龍進軍整車和零部件市場當然想分享乘用車高速增長的利潤，近幾年，乘用車市場的增長速度遠高于特種車市場，平均年增長速度超過20%，并且保持著較好的增長勢頭。
該公司董秘劉祥能表示，根據(jù)新的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，我國的汽車生產(chǎn)實行嚴格的審批制度，公司近期無法直接投資整車領域，通過參股輕型汽車公司可以分享乘用車市場高速增長的利潤。
東方寶龍對投資輕型汽車公司的收益非常有信心，他們認為，隨著2003年該公司技術改造項目完成，輕型汽車公司的整車生產(chǎn)能力將大大提升，2004-2010年將實現(xiàn)快速發(fā)展，到2010年計劃完成10萬輛的銷售。
輕型汽車公司是目前國內8大MPV生產(chǎn)廠商之一，擁有自主知識產(chǎn)權，2004年上半年完成銷售2000多輛，預計全年可完成超過5000輛MPV的銷售，規(guī)模效益開始顯現(xiàn)。
公司董事長楊龍江認為，參與和分享整車市場的同時，進入風險小、收益快的零部件領域也是一個不錯的投資。
涉足零部件領域也是東方寶龍順勢而為之舉，公司所在地廣州市把汽車列為該市重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，本田、豐田、日野等三大日本汽車公司均已落戶廣州，零部件的需求很大，東方寶龍上馬車身項目正是看好這塊巨大市場。
不過，楊龍江再三強調，特種車仍舊是公司主業(yè)的重中之重，為規(guī)避防彈運鈔車出現(xiàn)小年影響公司的穩(wěn)定增長，公司已努力將特種車品種擴大到物流車、救護車、垃圾車、警車等。（來源：證券時報記者叢林）
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