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襄樊 2004-09-29(中國商業電訊) ——路遙知馬力，日久見品質。截止到2004年8月底，經浙江全境東風輕卡銷售點統計信息反饋顯示：東風汽車股份有限公司產銷的主導品牌“東風小霸王”誕生5年來，無一例因交通事故導致司機死亡的記錄。
此項報告首先來自浙江全境經銷商售后服務和賠償的相關記錄，并得到與各地經銷商聯系密切的交警部門無相關記錄的證實。5年中，與“東風小霸王”有關的交通事故在交警
部門均有記錄：一類是“小霸王”追尾撞車，另一類是“小霸王”被撞，在這兩類事故中都沒有發生駕駛“東風小霸王”的司機死亡事故。
三十多歲的王關甫是紹興錢清鎮人，他說：“遇到車禍是不幸的，但選擇了東風小霸王又是很幸運的。”他剛拿到駕駛證不到一年就跑起了運輸。去年元旦前幾天，他駕駛著“小霸王”以110公里的時速駛向高速公路出口處，一輛前行的自卸車突然急剎車，王關甫措手不及，“東風小霸王”正撞到別人的車箱上，王關甫第一個反映就是“完了”。等他回過神兒來，發現自己的駕駛室正面凹陷，后經東風技術服務站鑒定，駕駛室完全報廢。但他連皮毛外傷都沒有。
在浙江，像王關甫這樣幸運的人還有一個。“浙A2G806”的用戶馬浩燕在今年4月份，駕駛著東風小霸王在高速公路上行駛，由于嚴重超載，造成了后胎爆裂，汽車發生側翻，傾覆在高速路旁，奇跡再一次出現，車上連駕駛員一起共三人，僅有皮膚擦傷。
司機出了較大的交通事故，尤其是駕駛室需要更新時，只有到東風輕卡定點的服務站才能修理和更換。如果因某品牌有交通死亡事故，經銷商和服務站可以準確掌握相關資料，交警部門也有相關記錄。 浙江歷來是“東風小霸王”的傳統市場，自九十年代中期投放市場以來，小霸王的保有量達到數萬臺。浙江的用戶稱小霸王在關鍵時刻是“保命車”、“救命車”。
為什么“東風小霸王”有保命救命的性能？“東風小霸王”擁有領銜“中國輕卡第一撞”的響亮稱號。據國家質檢中心的專家介紹：國內轎車、重型商用車和微客都要進行正面碰撞實驗，輕型商用車直到目前只有“東風小霸王”和“東風之星”完成過正面碰撞實驗。國家汽車質檢中心在碰撞后，經過數日專業測試得出結論：東風輕型商用車的三項檢測全部達到歐洲法規ECE 、R29的合格判定，可在很大程度上保護司乘人員的生命安全。
“東風小霸王”的安全性和可靠性主要源自它的“原裝車”設計品質。它不同于其他輕型車品牌的優勢是：整車是通過鋼支撐結構的科學設計形成撞力緩沖間隙，可保證用戶在平地發生撞車事故后的生命安全，所以成為同噸位、同檔次輕卡唯一通過歐洲安全法規三項指標的品牌。此外，采用寬金屬抗力緩沖保險杠，提高了抵御正面撞擊的安全效果。駕駛室的內飾材料接觸明火不燃燒。按照整車一體化設計原則，經受了50萬公里耐久性檢驗實驗的長壽品質考驗。駕駛室全部采用汽車專用冷軋薄板，車門內側采用雙面鍍鋅鋼板做防撞加強梁，車廂采用高強度鋼板和電泳工藝底漆，底板厚度為同類車型之最。具有超強防腐、防銹和結實耐用的性能。
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