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　　報告作者：張延明撰寫日期：2009-07-10

　　目前海事安檢、評估部門已經(jīng)進入事故現(xiàn)場，仍需靜待鑒定結(jié)果；

　　從公告內(nèi)容推理，事故主要責(zé)任應(yīng)由外籍“安民山”號貨輪負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)存在向公司賠償?shù)目赡埽�而且可能性相�?dāng)大；

　　我們比較擔(dān)心碼頭受損后對公司進口LPG業(yè)務(wù)的影響及對油品化工倉儲的影響，從公司正常經(jīng)營來看，進口LPG業(yè)務(wù)平均每月停靠冷凍船2－3次，并不頻繁，而倉儲業(yè)務(wù)使用卻比較頻繁，碼頭受損將會給公司簽約客戶造成影響。如果賠償金額能夠彌補給公司造成的損失，應(yīng)中性對待該事件；如果賠償金額不菲，應(yīng)略偏正面看待；

　　預(yù)計從鑒定到最終賠償尚需時日；

　　公司股票自7月10日起臨時停牌。

　　由于目前沒有得到最終鑒定結(jié)果，并且我們認(rèn)為中性看待更合適，仍然維持原來的買入評級，維持目標(biāo)價不變。

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