⊙記者 張歡 ○編輯 陳羽 朱紹勇

　　臨陣磨槍，不快也光。目前離證監會提出的“一參一控”解決日已不到10天，各大券商正利用最后時機，火線解決“一參一控”問題。

　　在各界關注的民族證券股權轉讓方面，記者了解到，此前有多家券商對民族證券表現出相當大的關注，但在“競標”過程中，終因實力差距敗下陣來，受讓對象將是三家實力雄厚的大型央企。在轉讓完成后，民族證券有望實現增資擴股，向現有的券商行業格局發出強勁挑戰。

　　在此之前，同為首都機場控股的金元證券和民族證券，擬采取合并方式解決“一參一控”問題，但終因民族證券第二大股東——東方集團的“阻攔”，最終宣告破產，取而代之以出讓全部股權的方式。

　　北京產權交易所的轉讓公告顯示，首都機場出讓民族證券61.25%的股權，掛牌價格為16億元。而從掛牌的受讓對象條件看，要求2009年12月31日經審計的凈資產不低于人民幣2000億元。單從受讓對象條件看，未來入主民族證券的大東家實力不可小覷。

　　除了民族證券外，為多家國字號企業所參股的國泰君安證券，近期也動作不少。包括葛洲壩、華能資本、國家電網等多位股東紛紛轉讓國泰君安股權，其目的均是為了完成 “一參一控”任務。

　　此外，央企自身或借助旗下金融資本平臺參股證券公司問題一直較為普遍，在大限日臨近前夕，也加快了處理步伐。以近期出售國泰君安證券的國家電網為例，除直接控股英大證券外，此前還參股海通證券、長江證券等上市證券公司。此外，在湘財證券、世紀證券、渤海證券等股東名錄中，也能發現國家電網的身影。而從今年6月份開始，國家電網迫于“一參一控”壓力，通過二級市場及在產權交易所掛牌等方式，逐步處置旗下券商股權。

　　雖然年底的“一參一控”大限并不針對匯金系，但離大限日只有兩年半的當頭，整合難度很大的“匯金系”將面臨不小的麻煩，旗下參股或控股的銀河證券、申銀萬國、國泰君安、西南證券、宏源證券等多家實力雄厚的券商，如果一并整合，勢必成為行業的“超級航母”，對行業產生怎樣影響無法評估。而即使要進行合并，中間要涉及相當復雜的利益協調工作，何去何從考驗著當事人的智慧。

　　分析人士表示，“一參一控”的逐步實施，將成為未來券商行業格局調整的主線。一方面，在完成股權變更后，A股有望迎來新的券商上市潮，而部分券商借助新東家實力，將徹底挑戰現有券商格局。而像國家電網等央企退出券商行業，也能推動其做強做大旗下的金融平臺，圖謀更大的發展目標。