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□周凱
晨報訊 昨天，剛剛重組完成的中航油，16個月來首度恢復(fù)交易就表現(xiàn)搶眼，股價一路飆升70%，最高升幅更是接近1倍。
昨天上午9時，中航油在期待中復(fù)牌。僅僅6分鐘后，股價就創(chuàng)下全天新高1.85新元
(約合9.01元人民幣)。
而該公司停牌前的最高價也不過1.89新元，2004年底停牌日最后收報更是跌到0.965新元，昨日的最高價較停牌前已經(jīng)飆升92%之多。截至17時30分收盤，中航油股價為1.64新元，升幅達到70%。
對中航油復(fù)牌后的表現(xiàn)，投資者的意見存在較大分歧。
“悲觀派”認(rèn)為，其股票走勢會比較低迷，甚至?xí)蟮Ｒ驗楦鶕?jù)重組方案，部分現(xiàn)有股票將以5：1的比例加以合并，股票總數(shù)從9.677億股減至1.935億股，5.293億股新股的發(fā)行價也僅為0.515新元。加之未來內(nèi)控機制的不確定性，這加深了一部分人的不信任情緒。
“樂觀派”則認(rèn)為，BP(英國石油公司)入股20%為其公司治理帶來想象空間，加上中航油集團一如既往的強勢支持，該公司日后在國內(nèi)航油市場的地位仍然會維系相當(dāng)長時間。昨天股價的表現(xiàn)，似乎表明“樂觀派”的觀點最終占據(jù)了上風(fēng)。
作為國企海外上市的典范，中航油曾兩度被評為新加坡最透明的公司。直到2004年11月底，中航油因從事石油衍生產(chǎn)品投機交易出現(xiàn)5.5億美元的巨額虧損，并向新加坡高等法院申請破產(chǎn)保護。
此后的1年半時間內(nèi)，就重組(股權(quán)重組、債務(wù)重組)和訴訟(刑事案件、民事案件)兩大主題，該公司進行了一系列令人眼花繚亂的運作，最終吸引
BP和淡馬錫入股，并順利完成重組。作為代價，中航油集團讓出了子公司的部分控制權(quán)，丑聞的焦點人物———前任總裁陳久霖則被判入獄4年零3個月。
新浪聲明：本版文章內(nèi)容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。
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