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早報記者 陳其玨
因巨虧事件停牌近16個月的中航油(新加坡)股份公司股票昨在新加坡交易所恢復(fù)交易。
較業(yè)界的預(yù)測更為樂觀，中航油股票昨天以1.30新元開盤，隨后一路受到追捧，顯
示了外界對中航油此次重組的認(rèn)可。
昨天，中航油以1.30新元的開盤價恢復(fù)交易，并在第一分鐘就到達(dá)1.67新元，隨后一路攀升，最高曾到過1.85新元，尾盤報收于1.64新元。
這一數(shù)字高于多數(shù)分析師的預(yù)測。此前，有分析師預(yù)測，中航油股票會在0.51新元的價位附近開盤，因為這個價格正是戰(zhàn)略投資者BP和淡馬錫控股認(rèn)購中航油新股的價格。SIAS研究投資分析師黃耀前曾預(yù)測，中航油昨天會在0.51~0.60新元之間波動。DBS唯高達(dá)此前發(fā)布的分析報告也指出，中航油保守的重估值為0.8新元，因而預(yù)料它會在0.51~0.80新元之間開盤。
但昨天中航油開盤后的表現(xiàn)表明人們的預(yù)測還是過于保守，而BP和淡馬錫控股也因此收獲豐厚，尤其是持股20%的BP，以收盤價計算，其賬面盈利就高達(dá)1.63億新元。
國泰君安石油分析師侯繼雄表示，中航油昨天的股價大大高于0.51新元，證明中航油此次重組已獲得外界的充分認(rèn)可。至于未來的股價走勢，還有待于觀察公司今后的基本面和業(yè)績狀況。
另一位分析人士則認(rèn)為，對中航油而言，引入的兩大戰(zhàn)略投資者是一個很重要的市場力量。如果沒有這兩家長期看好公司未來的戰(zhàn)略投資者，則復(fù)牌后的中航油不會有昨天這樣一個令人滿意的交易價格出現(xiàn)。
“當(dāng)然，考慮到中航油在之前的股權(quán)重組中將每5股股票縮為1股，因此昨天的價格和2004年11月停盤前的價格沒有可比性。另外，股權(quán)重組后中航油流通的股票總數(shù)已大大縮小，復(fù)牌后沒有太多的拋售壓力，這也是導(dǎo)致中航油股票高開高走的一個因素�！痹撊耸空f。中航油于2004年11月份被暫停交易，當(dāng)時的收盤價為0.965新元。
作為中國內(nèi)地在新加坡最大的上市公司，中航油在2004年末因從事衍生品交易導(dǎo)致5.5億美元巨額虧損，公司險些倒閉。此后，公司經(jīng)過引入戰(zhàn)略投資者等一系列重大舉措，于前天正式完成重組。
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