中航油最遲3月底復(fù)牌

　　中航油巨虧事件終于進(jìn)入尾聲。昨天，巨虧事件五主角之一的陳久霖被一審判處4年零3個(gè)月監(jiān)禁及160多萬元罰款；中航油公司的重組計(jì)劃當(dāng)天順利地通過新加坡高等法院聽證會(huì)，即將進(jìn)入實(shí)施階段。

　　陳久霖被判監(jiān)禁4年多

　　昨天上午9時(shí)45分，陳久霖案庭審開始進(jìn)入第四天。新加坡初級(jí)法院法官WongKeenOnn當(dāng)庭宣判：對(duì)中航油原執(zhí)行董事、董事、CEO陳久霖，處以33.5萬新元(160.8萬元人民幣)罰款及4年零3個(gè)月監(jiān)禁。控辯雙方均有10天的上訴期限。陳久霖可以選擇從4月11日開始服刑。若陳久霖?zé)o法償還罰款，則必須以至少延長(zhǎng)22個(gè)月的監(jiān)禁來代替。

　　據(jù)悉，陳久霖判決涉及的控罪，為陳久霖在開庭首日3月15日所承認(rèn)的6項(xiàng)，包括制作虛假財(cái)報(bào)、違背董事職責(zé)、故意隱瞞巨額虧損、欺騙德意志銀行等。

　　盡管陳久霖律師團(tuán)極力懇請(qǐng)法官減輕對(duì)陳久霖的懲罰，但是陳久霖律師團(tuán)成員之一的杰西王律師接受記者采訪時(shí)表示，法官就其中一項(xiàng)罪名“故意隱瞞巨額虧損”，給出了最高的罰款額25萬新元(120萬元人民幣)。

　　昨天，法官WongKeenOnn在宣判時(shí)表示，非常明顯，陳久霖是中航油巨虧事件最核心的角色，更應(yīng)受到懲罰。

　　結(jié)果，陳久霖成為中航油巨虧五主角中“被板子打得最重”的。2月21日，中航油前財(cái)務(wù)部主任林中山，被判入獄兩年及15萬新元(72萬元人民幣)罰款；3月2日，中航油3名前非執(zhí)行董事莢長(zhǎng)斌、顧炎飛和李永吉，分別被處以40萬新元(194萬元人民幣)、15萬新元(72萬元人民幣)和15萬新元(72萬元人民幣)罰款。

　　陳久霖律師團(tuán)的另一成員黃錫義律師則表示，這一案件已毀了陳久霖的職業(yè)前程，毀了他在全球商業(yè)界的聲譽(yù)，因其職業(yè)生涯受損造成的損害將超過一切監(jiān)禁或罰款的損害�！拔覀冋�在考慮上訴”，杰西王昨天表示，“但還沒有最后決定”。

　　據(jù)悉，1997年，陳久霖率領(lǐng)一名助手前往新加坡，奉命“喚醒”之前虧損了4年的中航油集團(tuán)所屬的海外子公司中航油。在隨后的7年時(shí)間里，中航油從一家小小的船運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司轉(zhuǎn)變?yōu)榫扌涂鐕?guó)企業(yè)。2003年，陳久霖被世界經(jīng)濟(jì)論壇評(píng)為最佳40位新亞洲領(lǐng)導(dǎo)者之一，也是新加坡和中國(guó)地區(qū)(香港除外)惟一的入選者。

　　中航油重組計(jì)劃獲批

　　昨天上午10時(shí)，陳久霖案開庭后15分鐘，中航油重組計(jì)劃聽證會(huì)在新加坡高等法院準(zhǔn)時(shí)開始，隨后該項(xiàng)重組計(jì)劃順利過關(guān)。

　　根據(jù)中航油提交的重組計(jì)劃：中航油將引入BP和淡馬錫兩家戰(zhàn)略投資者；中航油集團(tuán)、BP以及淡馬錫向中航油注資1.3億美元；中航油對(duì)原股本進(jìn)行5并1縮股，并增發(fā)約5億股新股。最后，中航油內(nèi)部將形成新的股權(quán)關(guān)系結(jié)構(gòu)：中航油集團(tuán)持股51%，BP參股20%，淡馬錫持股4.65%。

　　昨天，聽證會(huì)在新加坡高等法院公開進(jìn)行。中航油集團(tuán)新聞發(fā)言人邊暉表示，聽證會(huì)上，除了中航油方面的律師代表以及新加坡高等法院法官外，還有第三方人士參加了聽證。中航油重組計(jì)劃得到了相關(guān)債權(quán)人、廣大小股東、戰(zhàn)略投資者及新加坡有關(guān)方面的積極支持。對(duì)中航油重組過關(guān)一事，中航油新聞發(fā)言人云大衛(wèi)表示：“此舉標(biāo)志著，中航油重組跨過了最后一道門檻。隨后，中航油重組計(jì)劃將立即從計(jì)劃付諸實(shí)施�！�

　　昨天，中航油發(fā)布公告稱，依重組協(xié)議，中航油股本5合1縮股事宜將從2006年3月23日下午5時(shí)生效。據(jù)邊暉介紹，中航油實(shí)施重組還將經(jīng)歷中航油集團(tuán)、BP、淡馬錫對(duì)其進(jìn)行注資、發(fā)行新股等一系列程序。作為中航油重生的最后一步———復(fù)牌，相關(guān)事宜也都在順利推進(jìn)之中，預(yù)計(jì)最遲到3月底復(fù)牌。

　　未來幾年不做投機(jī)生意

　　中航油經(jīng)歷巨虧丑聞之后開始反思并尋求新的發(fā)展道路。昨天，當(dāng)被問及中航油重生后的業(yè)務(wù)發(fā)展方向時(shí)，中航油集團(tuán)新聞發(fā)言人邊暉表示：未來兩三年，中航油不會(huì)再參與投機(jī)交易。至于具體業(yè)務(wù)，則將根據(jù)國(guó)家規(guī)定和公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要開展。

　　該人士補(bǔ)充說，根據(jù)國(guó)家管理規(guī)定，目前國(guó)有企業(yè)及其海外公司在期權(quán)交易上，只允許保值，不允許投機(jī)。在被問及“中航油此前為何一直進(jìn)行投機(jī)交易”時(shí)，該人士?jī)H以“一言難盡”帶過。

　　據(jù)悉，2001年6月，中國(guó)

　　對(duì)此，在2005年底，剛剛離開國(guó)務(wù)院國(guó)資委經(jīng)濟(jì)研究中心宏觀部部長(zhǎng)職務(wù)、現(xiàn)為