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本報訊 (記者 張良 實習生 俞婷) 中國航空(新加坡)股份有限公司前總裁陳久霖案昨天在新加坡再次開庭，陳久霖當庭承認了六項控罪。中國航油同時宣布，新加坡高等法院已將審訊通過中國航油重組計劃的時間推遲到本月21日。
此前中國航油的三位非執行董事莢長斌、顧炎飛和李永吉被判總計70萬新元的罰款，而中國航油前財務部主任林中山已被判入獄2年并罰款15萬新元，陳久霖是中航油巨虧案最
后一名受審的主要責任人，其最終命運受到業界廣泛關注。
作為2004年底中國航油巨虧5.5億美元的主導者，陳久霖一共面臨15項指控，其中10項是制造假信息罪，其余5項則分別是欺騙、以假當真使用同意書、不誠實地執行職務以及在明知公司蒙受虧損的情況下促成配售公司股票、沒據實向股票交易所和公司董事局匯報。
在本月8日陳久霖案的第一次庭審中，陳久霖通過律師表示有意承認其中的六項指控，但當時并未透露究竟是哪六項。昨天，陳久霖當庭承認了包括內部交易、隱瞞損失、制造假的財務報告、參與2004年10月欺騙德意志銀行去接手幫助公司賣掉部分股份等六項罪名。負責審理該案的法官將進一步考慮剩下的9項指控，并于近期做出判決。
根據指定的審計公司普華永道所作的最終調查報告，陳久霖在中國航油巨虧事件中應負主要責任。普華永道的報告也指出，除了故意隱瞞虧損外，陳久霖也犯下偽造罪。但不像外界所傳陳久霖將面臨70年監禁，據知情人士透露，此案可能有兩個結果，或被判最長7年牢獄及25萬新元的罰款；或處以3-4年的監禁，60萬新元左右的罰款。
中國航油的重組、復排進程是業界關注的另一個焦點。中國航油的股東及債務重組計劃已經于本月3日得到特別股東大會通過和股東的支持，在股票重新開始交易之前，根據程序，公司需要將有關的計劃提呈高等法庭得到批準通過，然后才在本月的最后一個星期重新交易。
中國航油發布公告稱，由于法官要求中國航油提呈更多的申請文件，高等法庭已將開庭審訊通過中國航油重組計劃的時間推遲一周到3月21日進行。中國航油新聞發言人云大衛表示，聽證會將是一個例行過程，新加坡高等法院若有疑問將現場征詢中國航油方面的解釋；否則，新加坡高等法院將立即批準。中國航油很有信心通過這次聽證會，并正在安排復牌工作，預計公司會在月底復牌。
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