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本報(bào)訊 (記者 王飛)上周五下午2時(shí)，中國航油(新加坡)股份有限公司(以下簡稱中航油)召開股權(quán)重組大會和特別股東大會，會議一直持續(xù)到晚上8時(shí)，該公司的股權(quán)重組方案以及并股、向新投資者發(fā)行股票等十多項(xiàng)議案獲92.4%的股東投票支持；如果以股票總數(shù)來統(tǒng)計(jì)，支持率高達(dá)99.92%；而特別股東大會提呈的每項(xiàng)計(jì)劃，都得到最少95%的支持票。中航油股票也有望在本月底正式復(fù)盤，在此之前，中航油還要獲得中國國資委以及新加坡新交所等有關(guān)政府部門的批準(zhǔn)。
根據(jù)表決通過的股權(quán)重組方案，中國航油集團(tuán)公司將聯(lián)合BP和淡馬錫向中航油注資1.3億美元，其中集團(tuán)公司將投資7577萬美元購買2.489億股新股(約占重組后總股本的34.44%)，BP投資亞洲私人有限公司將投資4400萬美元購買1.446億股新股(約占重組后總股本的20%)，Aranda投資私人有限公司(淡馬錫控股私人有限公司的非直接子公司)將投資1023萬美元購買3360萬股新股(約占重組后4.65%的股份)，部分B類債權(quán)人出資2200萬美元認(rèn)購7228萬股新股(約占重組后總股本的10%)，重組之后，小股東股權(quán)將占14.47%。
中航油集團(tuán)仍控股
中航油完成股權(quán)重組后，中航油集團(tuán)公司將仍然保持控股股東地位，將占重組后總股本約51%的股權(quán)。
記者昨天還了解到，2004年11月巨虧事件曝光后被停職的中航油總裁陳久霖，已經(jīng)在3月2日向中航油董事部遞交了辭職信，將自愿辭去中航油執(zhí)行董事兼總裁的職位。“我承認(rèn)我失敗了，我希望將公司逐步打造成一家擁有完整供應(yīng)鏈的石油企業(yè)的夢想也因此而破滅了，”陳久霖在信中表示。
新董事會成立后，準(zhǔn)備在4月初舉行會議，將考慮更改中航油的名稱，甚至更換中航油的標(biāo)志等。
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