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2月的最后一天，中航油(新加坡)股份有限公司(以下簡稱“中航油”)終于傳來利好消息:該公司公布了2005年全年財務業績，并宣布從2004年的虧損轉為盈利。與一年前的86496萬新元虧損相比，截至2005年12月31日止，公司已取得1267萬新元的凈利。但是，因為航油采購業務轉為代理模式，因此數據無法與以前進行對比。
結束重組恢復正常運營
與2004年的8.8929億新元的虧損相比，2005年中航油的營運損失為1397萬新元。造成2005年虧損的主要原因是應計的外幣負債在兌換成新元時，產生了1645萬新元的匯兌虧損。預期隨著重組的結束，該公司將盡力恢復以主體為基礎進行運營。
中航油特別工作組組長顧炎飛表示，公司業務模式的強力推動已協助公司度過了最困難時期，正朝完成重組而努力，運營將恢復正常，這將使該公司的業務進一步向前邁進。
石油實業投資貢獻巨大
與此相反，中航油的財務業績顯示，石油實業投資對該公司盈利貢獻巨大。中航油擁有33%股權的上海浦東機場航油供應附屬公司已貢獻了4622萬新元的利潤分享額(2004年為4692萬新元)；公司擁有5%股權的西班牙CLH公司則派發了1097萬新元的股息給公司(2004年則為946萬新元)。雖然，中航油在第2和第3季發生了凈虧損，但全年仍實現了1267萬新元的盈利。
2005年最后一季的財務業績因幾個有利因素而表現亮眼。航油采購量達到110萬噸，使CAOT的貢獻實現巨大飛躍。浦東10-12月的利潤分享額上升了49.5%達到967萬新元。而且.CLH 在這一季支付了806萬新元的股息收入。
本報記者 李銀
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