陳久霖承認(rèn)偽造莢長(zhǎng)斌簽名 中航油違規(guī)內(nèi)幕揭開

　　本報(bào)記者 徐 炯

　　上海報(bào)道

　　6月17日下午1點(diǎn)半，前中國(guó)航油�熜录悠拢牴煞萦邢薰�司(下稱：中航油)CEO陳久霖的律師王大忠在電話里告訴記者，今天關(guān)于陳久霖和前中航油財(cái)務(wù)總監(jiān)林中山的審前會(huì)議已經(jīng) 結(jié)束，法官?zèng)Q定在7月7日，控辯雙方再次交換證據(jù)和相關(guān)文件，正式開庭的時(shí)間現(xiàn)在還沒(méi)有確定。

　　“莢長(zhǎng)斌先生、李永吉先生，已經(jīng)獲準(zhǔn)離開新加坡。”王大忠表示。而此前，兩人未被法庭允許離開新加坡。

　　但是代表控方的黃明哲副檢察司已經(jīng)要求提高兩人的保釋金金額，同時(shí)他們兩人及另一名被控的中航油非執(zhí)行董事顧炎飛，三人之中必須要有一個(gè)人留在新加坡。

　　這三位中航油的董事都來(lái)自中航油的母公司——中國(guó)航空油料集團(tuán)公司(下稱“中航油集團(tuán)”)。

　　普華永道會(huì)計(jì)事務(wù)所關(guān)于中航油事件的第二份調(diào)查報(bào)告明確說(shuō)明：從2004年10月9日到11月27日之間的7個(gè)星期中，中航油集團(tuán)通過(guò)危機(jī)管理小組和集團(tuán)管理層試圖找到解決中航油巨虧問(wèn)題的辦法。但同時(shí)，中航油的管理層和知情的董事(即為中航油集團(tuán)提名的董事)沒(méi)有向獨(dú)立董事、外部審計(jì)師和公眾披露中航油巨虧的信息。

　　陳久霖的兩份報(bào)告

　　根據(jù)普華永道的調(diào)查。早在2004年10月10日，陳久霖就向母公司中航油集團(tuán)提交了一份正式的報(bào)告。在報(bào)告中，陳久霖表示，由于油價(jià)的快速上漲，中航油賣出的看漲期權(quán)遭受到了巨大損失，如果不采取適當(dāng)?shù)拇胧�，公司將面臨清盤風(fēng)險(xiǎn)。

　　同時(shí)，陳久霖說(shuō)明，中航油目前的損失可能超過(guò)1.8億美元，需要追加1.3億美元保證金。如果油價(jià)上漲到55美元一桶，則中航油需要2億美元資金，同時(shí)，中航油的損失可能達(dá)到5.6億美元。

　　陳久霖還說(shuō)明，如果公司有足夠的資金，繼續(xù)進(jìn)行期權(quán)交易，損失將可能減少。他還進(jìn)一步表示，如果油價(jià)下跌，損失甚至可能消失。但如果中航油沒(méi)有足夠的資金來(lái)支付保證金，那么交易對(duì)手可能會(huì)采取法律行動(dòng)，導(dǎo)致中航油清盤。

　　陳久霖的報(bào)告說(shuō)明，中航油的期權(quán)部如果在10月7日平倉(cāng)，真正的損失是5億美元，如果在10月8日平倉(cāng)，損失是5.5億美元。

　　同時(shí)，陳久霖在報(bào)告中還提到一種解決方案：

　　中航油和集團(tuán)公司簽署一項(xiàng)協(xié)議，將所有的期權(quán)持倉(cāng)轉(zhuǎn)讓給集團(tuán)公司，而作為上市公司的中航油將不會(huì)出現(xiàn)損失，業(yè)績(jī)不會(huì)受到影響。如果出現(xiàn)損失無(wú)可避免的情況，為了讓集團(tuán)減少損失，建議集團(tuán)在保證控股地位的情況下，出售部分公司股權(quán)給戰(zhàn)略投資者。

　　2004年10月10日，集團(tuán)成立了一個(gè)危機(jī)管理組，陳久霖任組長(zhǎng)，小組包括了中航油非執(zhí)行董事李永吉和顧炎飛。

　　2004年10月11日，陳久霖再次提交了一份報(bào)告，重點(diǎn)說(shuō)明如果現(xiàn)在中航油公布損失情況，會(huì)導(dǎo)致股價(jià)急劇下跌，中航油將面臨清盤的危險(xiǎn)，這將阻礙現(xiàn)在進(jìn)行的挽救中航油的努力。陳久霖極力要求集團(tuán)避免公布這些損失。

　　中航油集團(tuán)總裁莢長(zhǎng)斌承認(rèn)，在2004年10月10日到11月28日之間，集團(tuán)管理層一共開過(guò)11次特別會(huì)議來(lái)討論解決辦法。

　　普華永道的報(bào)告認(rèn)為：在10月9日到11月27日之間，陳久霖已經(jīng)正式通知了公司董事長(zhǎng)和集團(tuán)提名的董事，但是獨(dú)立董事、審計(jì)師以及投資者都沒(méi)有得到任何消息。而中航油集團(tuán)任命的中航油董事，包括中航油董事長(zhǎng)莢長(zhǎng)斌沒(méi)有披露中航油的損失情況。

　　欺騙投資者的配售

　　就在中航油集團(tuán)成立危機(jī)處理小組，尋找有關(guān)處理辦法的時(shí)候，一場(chǎng)不為投資者所明的交易浮出水面。

　　10月20日，中航油集團(tuán)通過(guò)德意志銀行提前配售了所持有的15%的中航油股票，并將所得的1.08億美元資金貸款給中航油，而原定這項(xiàng)配售在年底進(jìn)行。

　　德意志銀行以每股1.35新元的價(jià)格把中航油集團(tuán)持有的15%的中航油股票配售給了50多名投資者，配售的價(jià)格比市價(jià)低14%。中航油集團(tuán)共套現(xiàn)資金1.96億新元(約合1.2億美元)。

　　截至中航油事發(fā)停牌，中航油的股價(jià)下跌了39%。獲得中航油集團(tuán)配售的投資者，在一個(gè)月以后，才得知中航油蒙受了巨虧。而這些虧損在進(jìn)行配售的10月20日，已經(jīng)存在。

　　除了在配售中，中航油集團(tuán)沒(méi)有披露已經(jīng)獲悉的有關(guān)中航油可能存在巨額損失的情況外。中航油在配售股票時(shí)還表示，集資是為了資助收購(gòu)活動(dòng)。但最后，這筆資金被用來(lái)填補(bǔ)中航油的期權(quán)交易損失。

　　因此，隨后中航油集團(tuán)總裁莢長(zhǎng)斌的被控罪名中，增加了在中航油集團(tuán)配售中航油的股份過(guò)程中，涉嫌違反了新加坡《證券期貨法》的有關(guān)規(guī)定，沒(méi)有即時(shí)披露相關(guān)的內(nèi)幕消息。

　　普華永道的報(bào)告還指出，從10月9日，陳久霖向中航油集團(tuán)正式報(bào)告，到10月20日，中航油集團(tuán)進(jìn)行股份配售，中航油的損失已經(jīng)從3.67億美元，上升到了4.23億美元。

　　“莢長(zhǎng)斌”簽名之疑

　　普華永道的報(bào)告指出，林中山曾經(jīng)要求在中航油公布2004年度第三季度報(bào)告時(shí)，公開披露中航油受到損失的情況。

　　而陳久霖的報(bào)告也清晰地顯示，按照新加坡的法律規(guī)定，中航油如果存在或有損失的可能，也需要在財(cái)務(wù)報(bào)告中進(jìn)行披露。但是他強(qiáng)調(diào)，如果中航油把真實(shí)的數(shù)據(jù)披露，那么可能也會(huì)引起公司清盤。

　　而中航油的2004年度第三季度報(bào)告將在2004年11月份公布，林中山知道按照規(guī)定，需要將中航油遭受損失的情況，提交給公司審計(jì)委員會(huì)，并且得到審計(jì)委員會(huì)的認(rèn)可。

　　普華永道的調(diào)查說(shuō)明，林中山堅(jiān)持如果中航油和中航油集團(tuán)簽署了將公司的有關(guān)負(fù)債和損失轉(zhuǎn)移給集團(tuán)的協(xié)議，那么中航油審計(jì)委員會(huì)可以忽略這部分損失情況。

　　為了阻止林中山向?qū)徲?jì)委員會(huì)說(shuō)明公司損失情況，陳久霖聲稱已經(jīng)獲得了中航油集團(tuán)和中航油的協(xié)議，并且將這一協(xié)議傳真給了林中山。但是，中航油集團(tuán)總裁莢長(zhǎng)斌明確表示他并沒(méi)有簽署這樣的一份文件，同時(shí)中航油集團(tuán)也沒(méi)有授權(quán)他來(lái)簽署這樣一個(gè)文件，顧炎飛和李永吉也證明了莢長(zhǎng)斌的說(shuō)法。

　　在普華永道的報(bào)告中說(shuō)明，陳久霖承認(rèn)那份文件上莢長(zhǎng)斌的簽名是他“放上去”的。

　　隨后的11月12日，林中山?jīng)]有向?qū)徲?jì)委員會(huì)提到關(guān)于中航油巨虧的事情，也同樣沒(méi)有提到關(guān)于獲得和中航油集團(tuán)協(xié)議的文件。

　　隨后，虛假的中航油2004年第三季度報(bào)告公布。