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中國航油(新加坡)股份有限公司(C47.SG)昨天發(fā)布一份簡短的聲明表示，公司將向新加坡會計及企業(yè)管制局申請推遲發(fā)布公司截至2004年12月31日的財年業(yè)績，并要求延遲召開年度股東大會。此前，中航油已于今年1月20日和4月29日兩次表達希望推遲的意愿。
但中航油未解釋推遲發(fā)布業(yè)績和召開股東大會的具體原因。去年11月30日，中航油(新加坡)公司發(fā)布公告稱，因進行投機性石油衍生產品交易，截至去年11月29日，公司估計蒙
受了5.5億美元的虧損。
深陷巨虧5.5億美元中的中航油(新加坡)公司今年1月21日公布了重組方案，大致為償付100多名債權人約40％的債務款，即2.2億美元，其中將先償付1億美元現金，另外1.2億美元分8年還清。
但面對打4折的償債方案，債權人隨即表示了反對。倫敦標旗銀行、韓國鮮京集團稱債務重組計劃“不可接受”，另一大“債主”日本三井住友銀行則已對中航油提起訴訟。倫敦標旗銀行拒絕了中航油的債務重組計劃，韓國鮮京集團通過電郵發(fā)表聲明說，“重組方案不合理，也無法接受”。這兩大債權人分別被拖欠3410萬美元和1430萬美元。
三井住友銀行更是對中航油提起訴訟，除了表示要討還中航油未還清的2636萬美元全部款項之外，還起訴中航油、已停職的中航油(新加坡)總裁陳久霖和中航油集團欺騙和串謀。
接著，中航油今年2月向當地法院遞交抗辯書稱，三井住友銀行的指控是毫無事實根據的。中航油認為，三井住友銀行訴訟的目的是想轉移雙方的主要矛盾，而其真正想法是想拿回全部債款。
中航油發(fā)言人云大衛(wèi)稱，還會對每一個債權人作更細致的解釋，但他拒絕回答記者關于“公司是否會作出讓步”的問題。云大衛(wèi)此前曾稱，“游說”進展雖然緩慢，但不會影響6月10日的債權人大會如期召開。若重組方案不能在6月10日的債權人大會上得到75％的債權人同意，公司將遭破產清算，債權人拿到的可能更少。
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