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本報記者 郭繼光 發(fā)自新加坡
中國航油(新加坡)股份有限公司(下稱“中國航油”)必須在一周內(nèi)向債權(quán)人表明是否會改善債務(wù)重組計劃，雙方博弈日趨激烈。
今年3月份，作為中國航油債權(quán)人之一的SK能源亞洲(SKEnergyAsia)上訴新加坡高等法
院，要求對中國航油實行司法管理。新加坡高等法院上周五10點對此案件進(jìn)行了聽審會(hearing)。記者專門去旁聽了此場聽審會。
聽審會一開始，中國航油的代理律師就要求法院把對司法管理的審訊推遲到6月10日即各債權(quán)人對債務(wù)重組方案表決之后。但是SK能源亞洲的代理律師(EdmundKronenburg)卻僅同意推遲到5月6日后，因為這樣中國航油可以有三周的時間來向債權(quán)人討論并提出改進(jìn)的債務(wù)重組計劃。而SK能源亞洲需要兩周來研究修改計劃，從而決定是否繼續(xù)司法管理訴訟。對此，中國航油的代理律師認(rèn)為，“我們有表示可能會改善債務(wù)重組計劃，卻沒有承諾會改善計劃。”不過，SK能源亞洲的代理律師指出，在中國航油上周四向高院提交的宣誓書中已經(jīng)提及它正在與各債權(quán)人會面，取得他們的反饋意見并改進(jìn)債務(wù)重組計劃條款。而且通過宣誓書可以看出，在一些債權(quán)人給中國航油的信件中也暗示中國航油已經(jīng)向他們陳述修改的計劃。SK能源亞洲的律師進(jìn)一步指出，有接近一半(46.93%)的債權(quán)人反對該重組計劃。但是中國航油的律師則認(rèn)為從現(xiàn)在到6月10日債權(quán)人也許會改變立場。
在聽審會中，雙方律師辯論激烈。最后，法官KanTingChiu認(rèn)為，在各債權(quán)人決定支持或者反對把中國航油置于司法管理之前，他們需要知道中國航油是否會修改債務(wù)重組計劃。他告訴中國航油的律師，“債權(quán)人必須知道你們是否這樣做，一周內(nèi)應(yīng)該做到。”因此，他下令將聽審會推遲到4月8日；到時中國航油必須表明是否會修改重組計劃的立場。
聽審會后，SK能源亞洲的律師向在場的記者表示：“我對法官的決定非常高興。對于有沒有修改的債務(wù)重組計劃，我們希望中國航油能明確其立場，因為許多債權(quán)人都是根據(jù)中國航油會修改建議而行事。”SK能源亞洲還表示，中國航油的擔(dān)心是沒有理由的，他們僅僅是希望一位獨立人士來接管重組，而不是希望公司清盤。中國航油的律師沒有當(dāng)場回答記者的提問。
不過，作為對法庭聽審會的回應(yīng)，當(dāng)天晚上，中國航油發(fā)布了聲明，認(rèn)為“SK能源的行動具有破壞性并且是反效果的，跟廣大債權(quán)人的利益背道而馳。”“SK能源不應(yīng)該使用司法管理的法律程序，來試圖為公司劃定更早提出改善債務(wù)重組計劃的期限。如果SK能源亞洲的真正目的在于通過談判來改進(jìn)方案的條款，它應(yīng)該跟公司對話而不是遞交司法管理申請。”最后，中國航油再次重申，一旦公司被司法管理，那么中國航油只能清盤，這是因為中國航油的母公司會撤銷注資拯救子公司的計劃，并停止中國航油的核心業(yè)務(wù)——航油供應(yīng)業(yè)務(wù)。根據(jù)記者查閱的上周四中國航油向高等法院提交的宣誓書，如果被清盤，債權(quán)人只能獲得債權(quán)的23%~26%的賠償，這比現(xiàn)有的重組方案提出的41.5%的償還比例少很多。這應(yīng)該是各債權(quán)人都不愿意看到的結(jié)果。
而如果中國航油下周向各債權(quán)人表明要改進(jìn)債務(wù)重組計劃的立場，這就會向各債權(quán)人發(fā)出這樣的信號：中國航油已經(jīng)開始讓步。在接下來的兩個月里，各債權(quán)人會不會進(jìn)一步得寸進(jìn)尺，提出更多的要求，目前還很難說。在1月24日公布的債務(wù)重組計劃中，中國航油計劃將償還5.3億美元負(fù)債中的2.2億美元，相當(dāng)于其總債務(wù)的41.5%。其中，1億美元由現(xiàn)金支付，另外的1.2億美元將延期8年逐年償還。對于各債權(quán)人來說，償付條款的改進(jìn)也許只能從以下三方面來進(jìn)行：償付多于41.5%比例的債務(wù)；償付多于1億美元的現(xiàn)金；縮短8年的償付期。哪一方能夠獲得更多的利益，關(guān)鍵就看雙方的博弈技巧了。
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