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【記者 周勇剛 29日北京報道】
如若6月10日無法得到債權人大會超半數支持中國航油(新加坡)股份有限公司(簡稱“中航油”或“公司”)29日發布公告，公司收到了新加坡普華永道古柏會計公司(簡稱“普華”)針對中航油發生期權虧損事件所做的報告。
報告稱，中航油于2002年3月起開始從事背對背期權交易，從2003年3月底開始投機性期權交易。2003年底至2004年，中航油錯誤地判斷了油價走勢，調整了交易策略，賣出了買權并買入了賣權，導致期權盤位到期時面臨虧損。為了避免虧損，中航油在2004年1月、6月和9月先后進行了三次挪盤，即買回期權以關閉原先盤位，同時出售期限更長、交易量更大的新期權。每次挪盤均成倍擴大了風險，該風險在油價上升時呈指數級數的擴大，直至公司不再有能力支付不斷高漲的保證金，最終導致了目前的財務困境。
針對陳述中涉及的投機性期權交易，中航油同日發表了公告。
公告稱中航油已于今年1月24日向新加坡高院遞交了債務重組方案。主要內容包括：中航油的大股東中國航油集團公司及新投資者將聯合注入1億美元新資金，一部分作為中航油的流動資金，另一部分支付給債權人，集團公司已經邀請新加坡淡馬錫(私人)控股有限公司參與注資。雙方的討論仍在繼續；先期償付給債權人1億美元現金；延期償付1.2億美元外部債務。
目前，中航油的全部負債(不包括股東貸款)估計約為5.3億美元。因此，中航油提議償還2.2億美元，相當于償付率為41.5%。中航油的債權人有百家。債務重組方案需要債權人的批準。目前，中航油正緊鑼密鼓逐一同近百位債權人談判，設法爭取它們在6月10日舉行的債權人大會上投下支持票。如果在債權人大會上無法得到超過半數、占債務總值至少75%的債權人的支持，中航油可能面臨清盤。
中航油的母公司中國航空油料集團公司曾多次發表聲明表示，希望中航油的重組嚴格根據商業慣例進行操作，集團公司將全力支持中航油重組，并密切配合顧問、債權人及股東的工作，以促使重組成功。但集團公司也多次強調給中航油注入新資金的先決條件，即與中航油有關的法律與法規的課題獲得解決、重組后可以繼續正常運作：重組計劃獲得中航油的債權人與股東的接受。
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