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重組計劃隱現(xiàn)，將推遲到24日下午公布
胡念飛 北京報道
據(jù)悉，中國航油(新加坡)股份有限公司(下稱中國航油)的國有母公司及監(jiān)管機構(gòu)目前正在討論一項拯救計劃，在中國航油總共超過6億美元的債務中，債權(quán)人可能收回1.8億美元
至2.4億美元，相當于總債務的30%至40%。
昨日，記者就此問題采訪了中國航油的新聞發(fā)言人云大衛(wèi)，云先生透露，原定于21日公布的重組計劃，因為新加坡例行假期的原因，將推遲到24日下午公布。云先生沒有否認中國航油可能還債2.4億美元。
而其母公司中國航空油料集團的新聞發(fā)言人邊先生在接受媒體采訪時表示，他不發(fā)表任何評論。只表示，公司的重組將按商業(yè)模式進行。
據(jù)悉，按照計劃，中國航油將在10年內(nèi)償還這一規(guī)模的債務。而中國航油的重組計劃至少需要50%的債權(quán)人(相當于持有該公司75%的債務)同意，該公司方能免于破產(chǎn)清算。其主要債權(quán)人包括三井物產(chǎn)(1.437億美元)、富通集團(3310萬美元)、巴克萊資本公司(2650萬美元)、英國標準銀行(1440萬美元)和法興銀行牽頭的財團(1.52億美元)。
中國航油尋求大幅沖銷債務的建議可能遭到債權(quán)人的反對。一位債權(quán)人表示：“如果他們提出沖銷70%的債務，我們將直接對公司進行清算�！钡绻谟懻摰臈l件是沖銷60%至70%的債務，那意味著中國航油的提議已經(jīng)有所讓步。
按照中國航油先前提出的建議，債權(quán)人將僅能收回25%的債務。
而一些債權(quán)人還擔心中國航油在中國大陸的資產(chǎn)是否得到合理估價。這些資產(chǎn)包括在上海浦東國際機場航油供應公司33%的股份，以及中國航油在重組過程中將如何處理從母公司獲得的1.08億美元貸款。
記者昨日從有關渠道獲悉，中國航油的重組計劃正圍繞一個核心方案展開。其大致框架是：原持有中國航油60%股份的中國航油集團投進5000萬美元，原持有中國航油2%股份的新加坡淡馬錫控股同樣投進5000萬美元。二者作為大股東，并另外引進一到二家戰(zhàn)略投資者，同時中國航油所欠國內(nèi)銀團的1.2億美元貸款后延，用公司將來的利潤在5到7年內(nèi)償還。
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