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因為一封據稱發自母公司的信函，中航油集團與其子公司新加坡中航油分歧顯現。目前雙方各執一詞，已經邀請第三者介入調查。
《華爾街日報》12月15日報道說，陳久霖在11月12日出具了一封來自母公司中航油集團的信函。信函稱，母公司將承擔起中國航油的石油衍生品交易損失。陳久霖將這封信交給了公司財務主管林，勸說他在提交公司業績報告時避而不談巨額交易虧損。林因而照做。
11月12日，新加坡中航油發布了該公司僅虧損710萬美元的第三季度財務報表。事實上，當時新加坡中航油已泥足深陷。根據事后得知的信息，10月26日，中航油虧損已達1.32億美元，此后虧損額一路攀升，11月25日達3.81億美元。
但中航油集團的律師葉麟盛否認該集團任何管理人士曾簽署過這樣一封信函。
《華爾街日報》認為，這份所謂的信函，將許多未解謎團帶到了聚光燈下，比如“母公司究竟在交易丑聞中起了怎樣的作用及其后果”。已有債權人同意減免中航油債務
新加坡中航油昨天清晨發出公告，引用了上述內容，但并沒有就此作出評論。新加坡中航油在公告中聲稱：“公司的獨立董事與公司的法律及財務顧問，將把這一信息通知有關單位�！�
昨天下午，本報記者從新加坡中航油處獲悉，該公司已經將這一信息轉給了普華永道公司和新加坡警方，要求他們就此進行調查。
普華永道早在12月初即由新加坡交易所指派對虧損事件進行調查。與此同時，新加坡警方對中航油的調查迄今已進行了半個月之久。他們均拒絕對信函事件作出評論。
新加坡中航油新聞發言人云大衛表示，該公司財務主管林收到了由陳久霖轉過來的信件，但母公司說沒有這回事，雙方各執一詞，因而只能讓第三者進行調查，“我們也是在等待調查結果�！�
云大衛告訴記者，他并沒有看過這封信。據了解，新加坡中航油的律師來自立杰律師事務所，而代表中航油集團的律師葉麟盛執業于騰福律師事務所。
本報記者數次致電葉麟盛律師，但其辦公室電話在接通后迅即掛機。新加坡中航油的律師也拒絕回答任何問題。
此外，記者還得知，新加坡中航油的重組已經有了進展，有債權人答應減免債務。
云大衛則告訴記者，目前，除了新加坡淡馬錫在與新加坡中航油協商外，還有一兩家海外企業表達了對中航油重組的興趣。但他表示，所有潛在的投資者都在等待重組計劃完成，計劃獲通過后才能進入實質性談判階段。
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