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新快報記者 林波
昨日，中航油(新加坡)事件再度爆出驚人內幕———有知情人士向媒體透露，在中航油積下5億美元巨額交易虧損、債權人步步進逼之時，總裁陳久霖一直堅信北京的國有母公司──中國航空油料集團公司將出手援助。該消息目前尚未得到證實。
知情人抖出“秘密信函”
據《華爾街日報》報道，有知情人士稱，陳久霖上個月出具了一份在一些人看來出自母公司的信函，信函中稱，母公司將承擔起中航油的石油衍生品交易損失。陳久霖將這封信交給了公司財務主管PeterLim，勸說他在提交公司業績報告時避而不談巨額交易虧損。
中國航空油料集團的律師否認集團任何管理人士曾簽署過這樣一封信函。
這份所謂的信函以及陳久霖對母公司出手援助的堅定信心，將許多未解謎團帶到了聚光燈下，比如母公司究竟在交易丑聞中起了怎樣的作用及其后果。消息人士還稱，陳久霖當時告訴員工，“交易很簡單，只要低買高賣就行了”。
為了證明這一點，陳久霖以公司資金開立了一個新的交易賬戶，親自進行石油衍生品交易的買賣，試圖與公司的交易員一比高下。一開始中國航油的新方法是賺錢的，但隨著油價上漲，虧損快速增加。
航油集團堅決否認
這位人士還向媒體披露，在今年3月和6月中國航油準備宣布季度財務報表時，其交易虧損分別達到了500萬美元和3500萬美元，交易和風險管理部門曾和陳久霖討論是否結清頭寸，但陳久霖決定繼續追加資金，將頭寸延期至下一季度。根據公司政策，任何超過50萬美元的交易虧損必須獲得陳久霖的認可。
熟悉中航油當時經營的人士表示，在這期間陳久霖認為，母公司會幫助中國航油與債權人達成協議，通過出讓位于中國的一些資產，抵消中國航油的債務。
11月12日，中航油的財務主管Lim計劃發布公司第三季度財務報表。據知情人士稱，當時Lim的手中有兩套不同的報表，一套記錄了巨額交易虧損，而另一套則只有710萬美元的小幅虧損，Lim要求看到不久將獲得援助的明證，“下午6點收益宣布前15分鐘，Lim收到了一份看上去由陳久霖和中國航空油料集團總裁莢長斌簽署的傳真信函，信函聲明母公司將會出手拯救中國航油。之后，Lim遞交了那份僅顯示小幅交易虧損的財務報表。”
Lim拒絕就此發表評論，陳久霖及律師也避而不談。中國航空油料集團也否認曾發過這樣的一份傳真。
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