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晨報(bào)訊 (記者 李雋瓊)如果希望獲得母公司的救贖，中航油——這家“栽了跟頭”的新加坡上市公司，需要先跨過兩道難關(guān)。
就在半個(gè)月前，中航油爆出了巨虧45億元的驚人消息——因?yàn)橥渡硪粓?chǎng)油價(jià)的豪賭，中航油輸?shù)靡粩⊥康亍?/p>
14日晚，中航油母公司——中航油集團(tuán)總經(jīng)理莢長(zhǎng)斌發(fā)表聲明澄清，作為一個(gè)商業(yè)個(gè)體以及在中國(guó)經(jīng)濟(jì)中扮演重要角色的國(guó)有企業(yè)，公司不可能承諾給予無條件支持。
這一措辭較之上周的表態(tài)有了微妙的變化。
上周，莢長(zhǎng)斌在新加坡會(huì)見新加坡交易所CEO謝福華時(shí)曾保證，作為一個(gè)盡責(zé)的母公司，中航油集團(tuán)將竭盡所能給予中航油重組計(jì)劃“全力支持”。
莢長(zhǎng)斌在最新的這份聲明中說，只有滿足以下兩個(gè)條件后，中航油集團(tuán)才會(huì)給予中航油支持：第一，與中航油有關(guān)的法律與法規(guī)的課題獲得解決，重組后的中航油可以繼續(xù)正常運(yùn)作；第二，重組計(jì)劃獲得中航油的債權(quán)人與股東的接受。
中航油集團(tuán)曾掌握中航油75%的股權(quán)，而莢長(zhǎng)斌也是這家上市公司的董事長(zhǎng)。今年10月20日，中航油集團(tuán)通過向投資者配股，將其控股權(quán)削減至60%。然后，中航油集團(tuán)將這筆所獲資金貸款給了中航油，以填補(bǔ)經(jīng)營(yíng)“黑洞”。
在中航油集團(tuán)提出的“兩大原則”背后，投資者們還是聽到稍感寬心的話：“盡管中航油集團(tuán)跟所有股東一樣都蒙受虧損，但集團(tuán)向股東保證，將給予中航油精神上、管理上以及財(cái)務(wù)上的支持，確保其在重組的同時(shí)，盡快恢復(fù)航油采購(gòu)活動(dòng)。”
莢長(zhǎng)斌在聲明中重申，母公司還將協(xié)助中航油重新在股市交易，“集團(tuán)愿意提供新的資金，并致力為重組后的中航油引進(jìn)新的策略投資”。
當(dāng)前，中航油集團(tuán)正在與淡馬錫控股協(xié)商聯(lián)合向中航油注資1億美元，共同成為中航油重組后的主要股東。
此外，為保證國(guó)內(nèi)航油的正常供給，頂替中航油而新成立的公司——中國(guó)航油貿(mào)易公司已從昨天開始招標(biāo)，進(jìn)口明年1月至2月所需航油。
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