中航油子公司今開首宗交易 近期公布債務數額

　　公司開始招標進口明年1月至2月航油，中航油或要面對“司法管理”

　　昨日，中航油發(fā)布公告表示，新成立的獨資子公司中國航油貿易公司12月14日開始就緒，公司將在15日至17日間在市場招標進口2005年1月至2月國內所需航油。

　　同時，昨日有消息稱中航油將被“司法管理”，但中航油新聞發(fā)言人表示對此消息無 法確認。

　　子公司開首宗交易

　　中航油獨資子公司———中國航油貿易公司(CAOT)

　　于12月9日晚緊急成立，注冊資金僅為1新元。后期資金計劃由中航油集團注資，按照此前的計劃中航油將投入5000萬美元。但現在資金是否已經注入還是懸疑。中航油委托的新聞發(fā)言人云大衛(wèi)表示尚不能確認。

　　據了解，中國航油貿易公司(CAOT)昨日開始就緒，并重新進入國際航油采購市場，準備向供應商采購46萬公噸A1級的飛機燃油，招標期在12月15日截止，投標有效期是12月17日。并于明年1月至2月之間供應上海、天津和廣州市場。

　　中航油原先進行每年達10億美元的航油進口核心業(yè)務。此次該子公司能夠順利重新開展核心業(yè)務完全靠中航油集團支持。事實上，該子公司的航油進口信用證也是由中航油集團提供。此前中航油已經開始著手準備航油采購招標采購任務，子公司的業(yè)務開展是中航油業(yè)務的順延。

　　根據國際能源署的估計，中國的航油需求約為每日23萬桶，其中三分之一左右是由中航油進口供應的。

　　在新加坡掛牌的中航油蒙受45億元巨額虧損并停止所有業(yè)務后，目前的航油招標是新公司開展的首宗生意。

　　中航油將交司法管理？

　　雖然新加坡高等法院上周五批準中航油延期六周提交重組計劃的申請，子公司也開始正式運營，但新加坡方面?zhèn)鱽碇泻接陀锌赡軙�面對“司法管理”的不利消息�?/p>

　　對此，中航油新聞發(fā)言人云大衛(wèi)昨天向本報記者表示：“此事非常敏感，但到目前為止，我們沒有收到任何中航油將交由司法管理的消息，我也無法確認該消息的準確性。”新加坡交易所公關部副總鄭麗珍向記者表示尚沒有聽說此消息。

　　從法律程序上講，“司法管理”將委任司法管理人來處理公司的債務和重組問題，而不是如目前的“債務重組計劃”———是由母公司中航油集團委任的管理層參與的方式來進行。

　　據悉，如果確認中航油交由司法管理，意味著目前引進戰(zhàn)略投資者注資的計劃將告吹，公司將由司法管理人重新擬定債務償還及重組計劃，并在180天的時間內提呈計劃。

　　現在公司的重組工作由中航油集團委派的特別領導小組負責，由新加坡交易所指派的普華永道和新加坡商業(yè)事務調查局同時在對公司展開調查。據記者了解，中航油所有員工都已被接受調查，但各方調查的重點還是集中在陳久霖和2個交易員身上，中航油集團及其成員并沒有涉及其中。

　　另據外電消息，中航油虧損45億元事件公開后，投資公眾已經呼吁對上市公司采取更嚴格的管制，以及要求上市公司有更高的透明度。但新加坡財政部兼交通部政務部長陳惠華13日表示，在中航油事件調查結果還未公布前，政府此時不會對上市公司施予更多的控制。而且，企業(yè)本身應該清楚知道好的企業(yè)監(jiān)管對企業(yè)的好處。

　　本報記者黃利明

　　債權人多達50家

　　中航油近期公布債務數額

　　本報訊(記者周揚)

　　昨日，中航油(新加坡)新聞發(fā)言人云大衛(wèi)在接受本報記者采訪時表示，中航油目前在與其所有的債權人積極進行溝通和談判，以使中航油拿出更令各方滿意的財務重組計劃。云大衛(wèi)還透露，據統(tǒng)計，中航油的債權人數在50家左右，具體的債務數額目前仍在統(tǒng)計中。

　　記者昨日從有關渠道獲悉，中航油債權人目前正在考慮向新加坡高等法院提出申請，更換中航油目前正在進行重組工作的管理團隊，而由債權人重新指定經理人從事重組事宜。

　　云大衛(wèi)表示，目前尚未接到債權人更換管理層的正式通知，并且更換管理層對債權人并不會產生絕對的好處。“我們現在跟所有的債權人談，談判各方肯定是從自己的利益出發(fā)，我們會綜合考慮大家的意見，但我們自己的意見也是非常重要的。”此外，有海外財經媒體報道稱，在上周五的法院聽證筆錄中，中航油(新加坡)

　　律師PatrickAng表示，公司的主要債權人是12家銀行。

　　公司欠這些銀行1.52億美元，這些錢是一筆銀團貸款中的一部分。

　　云大衛(wèi)表示，對于銀行的欠款數額目前仍無法最終確定，中航油將在近期，最快有望于下周發(fā)布公告，列出詳細的債務人名單及相應的債務數額。