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由于事件復(fù)雜，調(diào)查方普華永道出手謹(jǐn)慎
胡念飛 NBD 北京報(bào)道
中航油巨虧5.5億美元事件已經(jīng)發(fā)生快半個(gè)月了，但萬(wàn)眾矚目的特別調(diào)查報(bào)告至今未見。而據(jù)中國(guó)航空油料集團(tuán)新聞發(fā)言人邊先生13日晚透露，之所以特別調(diào)查報(bào)告還沒(méi)有出來(lái)
，緣于作為調(diào)查方的普華永道的慎重。
邊先生告訴記者，據(jù)他們了解，特別調(diào)查報(bào)告可能還得過(guò)一段時(shí)間才能正式向公眾公布。邊先生分析普華永道之所以沒(méi)有很快公布報(bào)告，主要是因?yàn)橹泻接褪录绊懕容^大，事情也非常復(fù)雜，普華永道對(duì)此又比較慎重，所以才遲遲沒(méi)有公布。如果普華永道拿出來(lái)的報(bào)告不能讓大家信服，可能會(huì)對(duì)它的聲譽(yù)造成影響，這也是報(bào)告推遲公布的原因。
邊先生還告訴記者，他們?yōu)榱酥贫ǜ又苊艿闹亟M計(jì)劃，已經(jīng)向新加坡法院申請(qǐng)了推遲6周提出重組計(jì)劃的報(bào)告，也已經(jīng)獲得新加坡方面的批準(zhǔn)。而且現(xiàn)在新加坡方面非常務(wù)實(shí)，希望公司重組計(jì)劃能夠非常周全。事實(shí)上，他們一直在同他們聘請(qǐng)的德勤、安永等中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行公司重組具體細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，希望能把重組計(jì)劃制定得更好一些，更全面地平衡考慮各方面的利益，特別是中小股東的利益。
關(guān)于有傳聞?wù)f將會(huì)有別的公司參與中航油重組的問(wèn)題，邊先生肯定地告訴記者，至今為止，他們還沒(méi)有接到除淡馬錫以外的任何公司的重組申請(qǐng)。
邊先生還向記者透露，他們于上周五成立的掛在中航油下面的新子公司還沒(méi)有開始正式的營(yíng)運(yùn)，還在進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的招標(biāo)，新公司的領(lǐng)導(dǎo)也還沒(méi)有確定，暫時(shí)還是由以顧炎飛領(lǐng)導(dǎo)的特別任務(wù)小組領(lǐng)導(dǎo)。不過(guò)邊先生透露，這家新公司很快就會(huì)投入業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。
雖然調(diào)查報(bào)告尚未公布，但業(yè)內(nèi)人士的分析卻不絕于耳。針對(duì)中航油巨虧5.5億美元事件，繼中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)田源正式表態(tài)后，我國(guó)第二大期貨經(jīng)紀(jì)公司--格林期貨的董事長(zhǎng)王拴紅博士也于13日向記者表達(dá)了看法。
王拴紅認(rèn)為，人為的制度破壞、制度的不規(guī)范、法人治理結(jié)構(gòu)的不完善、信息的不流暢、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移體系的缺失、缺少期貨專業(yè)人才等一系列原因，最終導(dǎo)致了中航油事件的出現(xiàn)。中航油事件從反面提醒我們：中國(guó)企業(yè)必須學(xué)會(huì)用國(guó)際慣例來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理；必須建立完善的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移體系；建立機(jī)構(gòu)高層人員的約束機(jī)制；建立風(fēng)險(xiǎn)管理人才體系。
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