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陳久霖昨已返回新加坡配合調(diào)查，印尼財(cái)團(tuán)要求起訴中航油及其母公司
昨日，記者從新加坡交易所處獲悉，中航油已經(jīng)在12月7日向新加坡法院申請(qǐng)寬限六周提交重組計(jì)劃，以便能就重組計(jì)劃及6個(gè)月內(nèi)召開債權(quán)人會(huì)議作書面陳述。同時(shí)，昨日上午，被停職的中航油總裁已從國內(nèi)返回新加坡配合各方調(diào)查。而中航油事件所帶來的航油市場(chǎng)壟斷爭議，使中石油和中石化都對(duì)進(jìn)入航油進(jìn)口業(yè)務(wù)躍躍欲試。
陳久霖昨日已經(jīng)返新
“被停職的中航油總裁陳久霖昨天上午已經(jīng)返回新加坡，他將配合新加坡商業(yè)事務(wù)調(diào)查局的調(diào)查�！毙录悠陆灰姿碴P(guān)系部的廖麗嫻向記者表示。但對(duì)于陳久霖具體配合調(diào)查的情況，她表示，由于現(xiàn)在已基本轉(zhuǎn)交新加坡商業(yè)事務(wù)調(diào)查局所以不便透露。
此前，陳久霖在接受境外媒體采訪時(shí)表示，對(duì)于中航油期權(quán)交易中驚爆出的巨額虧損事件，他為此感到很悲痛，對(duì)不起大家。
同時(shí)，陳久霖表示，這次返回新加坡將是他向有關(guān)機(jī)構(gòu)解釋中航油的期權(quán)交易以及種種問題的良好機(jī)會(huì)，他很樂意回到新加坡協(xié)助調(diào)查，并向有關(guān)當(dāng)局和股東做個(gè)清楚的交代。
作為中航油蒙受巨額虧損事件的關(guān)鍵人物，陳久霖在事件公開后第二天就離開新加坡回到北京。新交所在上周四，要求中航油集團(tuán)和中航油兩名獨(dú)立董事協(xié)助，讓陳久霖盡快回到新加坡協(xié)助調(diào)查進(jìn)行。另據(jù)中航油(新加坡)股份公司昨天發(fā)給記者的郵件顯示，該公司4名高層人員已向檢察官交出護(hù)照。
另據(jù)記者了解。印尼財(cái)團(tuán)SatyaCapital已遞交申請(qǐng)，要求法庭對(duì)中航油及其中航油集團(tuán)發(fā)出傳喚。
中航油在8月表示，將通過現(xiàn)金加認(rèn)股權(quán)證的方式，以2.27億新元自Satya Capital手中收購新加坡石油公司20.6%的股份，這將使Satya得以購買中航油的股份，但中航油集團(tuán)在11月24日制止了此項(xiàng)交易的進(jìn)行。
中航油壟斷地位不保
現(xiàn)在，中航油前景并不樂觀，在國內(nèi)航空公司和石油企業(yè)借機(jī)對(duì)航油壟斷一再抱怨的情況下，中航油很可能會(huì)失去在國內(nèi)1/3的航油進(jìn)口市場(chǎng)。
中航油上周二宣布其在石油投機(jī)交易中虧損5.5億美元，并不得不向法庭申請(qǐng)保護(hù)。同時(shí)，中航油為防止國內(nèi)的航油供應(yīng)危機(jī)，還向中石化等石油公司求助，這更加強(qiáng)了這些石油公司將中航油總值10億美元航油進(jìn)口業(yè)務(wù)搶過來的想法。
消息人士表示，國資委傾向通過合并和整合進(jìn)行中央控制，因?yàn)樯贁?shù)經(jīng)營者比較容易管理。而國家發(fā)改委及商務(wù)部則希望通過市場(chǎng)自由化來進(jìn)行發(fā)展。分析人士認(rèn)為，中石化和中石油現(xiàn)在很可能要找機(jī)會(huì)將航油市場(chǎng)劃分為二。
本報(bào)記者黃利明
新交所組中航油審計(jì)委員會(huì)
協(xié)助調(diào)查虧損事件據(jù)新華美通消息，新加坡交易所近日就中國航油事件發(fā)表的聲明稱，新加坡交易所有限公司已經(jīng)就中航油事件與新加坡金融管理局進(jìn)行了密切磋商。聲明稱，新加坡商業(yè)事務(wù)局已經(jīng)開始對(duì)此事展開調(diào)查。
新加坡交易所有限公司(SGX)召集了由獨(dú)立董事JerryLeeKianEng、非執(zhí)行董事LiYongJi和獨(dú)立董事TanHuiBoon組成的中國航油(新加坡)有限公司審計(jì)委員會(huì)，要求他們協(xié)助特別審計(jì)師普華永道進(jìn)行調(diào)查。
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