|
中航油巨虧案進展一：
另一位關(guān)鍵人物露面
深陷45億元巨虧案的中航油總裁陳久霖最終回到“漩渦”中心。昨天傍晚，新加坡警方證實，已被免職的總裁陳久霖已獲保釋。
陳昨天從北京一抵達新加坡就被當?shù)鼐骄胁叮瑪?shù)小時后，有目擊者發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)離開了警察局。
陳久霖曾讓中航油“直上云霄”，如今卻成為新加坡10年以來最大財務(wù)丑聞的核心人物。
同一天，另一位“當事人”——中航油董事長莢長斌在“事發(fā)后”首次露面。在新加坡交易所發(fā)出的一份聲明中，他對公司45億元的交易虧損丑聞表示遺憾。并重申，母公司中航油集團將支持公司重組。莢長斌同時還擔任中航油集團的總經(jīng)理。
目前，中航油集團持有這家新加坡子公司60%的股權(quán)。而在今年10月，中航油集團對中航油的控股權(quán)甚至高達75%。10月20日，中航油集團通過向投資者配股，將中航油股份削減至60%，籌集到1.08億美元。隨后，中航油集團將這筆資金轉(zhuǎn)手貸款給了子公司中航油。
當前，中航油正在接受負責調(diào)查“白領(lǐng)”犯罪的新加坡商業(yè)事務(wù)局、新加坡交易所和新加坡金管局的調(diào)查，重點就是涉嫌內(nèi)部交易的15%股份轉(zhuǎn)讓。
中航油巨虧案進展二：
一家新公司將取代中航油
中航油集團正快馬加鞭地籌建一家新公司以取代中航油，此消息已得到集團新聞發(fā)言人證實。這家新公司將接替中航油繼續(xù)經(jīng)營航油進口業(yè)務(wù)。
國內(nèi)各大航空公司所用航油都來自中航油集團，其中中航油占三分之一。
中航油的“癱瘓”會不會導(dǎo)致我國航油進口的戛然而止，從而牽制各航空公司的運營？
中航油集團新聞發(fā)言人邊暉對此作出了否定的回答。他說：“由于從國外進口航油是以季度為時間單位的，今年全年采購計劃業(yè)已完成，所以到年底不會對國內(nèi)航油供應(yīng)產(chǎn)生太大影響。”
而另一層保障則來自于其他幾家國有石油貿(mào)易商的“護駕”。目前，包括中石化、中石油、中化和珠海振戎在內(nèi)的石油商都具有石油產(chǎn)品貿(mào)易的進出口權(quán)。中航油在國內(nèi)還與中石化、中石油兩大集團有采購協(xié)議。晨報記者 李雋瓊
相關(guān)報道：
中航油事件警示中國盡快建立石油期貨市場體系
中航油集團公司特別工作組赴新加坡處理善后
中航油新加坡事件不會對國內(nèi)航油供應(yīng)造成影響
| 
