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早報記者 湯涵婷 早報駐京記者 陳利華 王志強
中航油炒油巨虧5.5億美元一事發生后，有關調查正趨于深入。記者昨日獲悉，上周剛赴北京總部“述職”的中航油新加坡公司總裁陳久霖，本周內將返回新加坡協助調查。同時，中航油和中石化(行情 論壇)重溫“商業合作”舊夢，以解突如其來的“油品告急”。
11月30日中航油集團子公司———中航油(新加坡)股份公司(C47.SG)驚爆新聞：公司炒油巨虧5.5億美元。隨后，集團緊急將該公司總裁兼執行董事陳久霖召回北京總部。陳久霖于12月2日回到北京。但事發之后，新加坡證券交易所一直公開表示，要求陳久霖返回新加坡協助此事的調查。
昨天下午，記者從中航油新加坡負責媒體人士云先生處得到證實，陳久霖將在這個星期之內回到新加坡，協助包括新加坡證交所、普華永道會計師事務所在內的多家單位的調查工作。“大家都有很多問題要問他(指陳久霖)。”云先生對記者說。云先生表示，中航油正在向債權人申請減免部分債務。
據了解，在中航油新加坡公司做交易的10名操盤手已全部被停止工作，在接受當地有關部門的全面調查。
新加坡證交所上周五表示，負責調查白領犯罪的新加坡商業事務局已開始展開調查。此外，該所還就此事與新加坡金融管理局進行了密切的磋商。
另據中航油集團內部消息，該集團數名主要領導，以及財務部、投資部的部門領導目前均在新加坡，處理相關事宜。云先生透露，目前這些高層正忙于談判，“整天都在開會，和律師談完又和銀行談，和銀行談完再和其他人談。”
巨虧事件之后，中航油新加坡公司已停止了內部一切正常經營業務，其中包括向集團供給航油。知情人士透露，中航油新加坡公司占到中航油集團整個航油供應量的30%以上，目前這塊業務已通過“其他途徑補足”。中航油新加坡公司的人士昨天表示，公司爭取能在明年恢復向國內機場供油。
昨日，中石化集團和中航油集團的相關官員分別向本報記者證實，雙方正在進行合作，以解決中航油(新加坡)公司炒油巨虧事件發生后可能出現的航油供應危機。
中石化集團官員介紹說，中航油集團與中石化合作，是通過中石化旗下的控股子公司聯合石化來實現“航油進口”，“就像一些外貿公司，我們幫中航油集團做業務，并收取一定的代理費。”據了解，代理費率為0.8%。
此外，中航油在事發之后已迅速啟動危機公關處理系統。暴露巨虧不到一周，中航油新加坡公司就已緊急委任新加坡國增咨詢公司擔任其危機公關公司，處理各類消息發布事項。目前，包括Fortis銀行、三井財團在內的全球各大金融機構都在向中航油新加坡公司催討債務，中航油集團和新加坡淡馬錫控股公司可能對其進行債務重組。
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