投機損失5.5億美元，新加坡淡馬錫或將參與重組

　　記者謝寶康12月3日北京報道 在新加坡上市的中國航空油料公司�揅hina Aviation Oil�斒紫瘓绦泄訇惥昧兀�因在國際油價市場上從事投機行為失敗，使得中國航油損失5.5億美元。據悉，陳久霖在本周二已經被停職。

　　中國航油集團公司辦公廳的一位人士3日下午證實了這個消息。

　　這位人士在電話中對中國經濟時報記者透露，中國航油的母公司中國航油集團公司已經組成相關人員赴新加坡專門處理相關事務。

　　他說，事件還沒有最后結論，有關細節尚不能進一步披露，“估計還要等幾天”。

　　分析人士指出，中國航油公司這次巨大損失反映了公司監管領域存在的問題。據悉，今年43歲的陳久霖曾被譽為亞洲未來商業領袖之一。

　　中國航油11月30日晚發布文告披露，國際油價今年10月猛漲，導致公司必須為未平倉的衍生商品盤口注入龐大的按柜金。由于無法為一些投資性質的交易補倉，公司被迫在虧損的情況下結束部分交易盤口。

　　據悉，中國航油已成立一個由公司董事顧炎飛領導的特別任務小組，負責公司的重組和調查工作，以及經營公司的日常業務。小組將負責管理公司的一切重大事務。顧炎飛也是中國航空油料集團投資部總經理。

　　中國航油自2003年開始買賣石油衍生商品。除了對沖日常業務的風險之外，公司也從事投資性質的交易活動。

　　中國航油的股票自星期一暫停交易。上周五的最后閉市價是0.965元。

　　中國航油的文告宣布，母公司中國航空油料集團和淡馬錫控股�揟emasek Holdings�斢幸鈪⑴c重組計劃。它們可能以同等比例，一起注資多達1億美元(1億6500萬新元)，在重組后成為公司的主要股東。但這項計劃仍在商討中。

　　來自中國駐新加坡大使館經濟商務參贊處的消息表明，中國航油上個月已經決定終止所有投機性的衍生商品交易活動，專注現貨貿易業務。

　　據悉，國際原油市場自2003年中開始波動劇烈，導致中國航油的國際石油貿易業務虧損。這也導致中國航油截至今年9月底的第三季凈利下滑15.4%至880萬元，毛利更銳減91%。

　　10月份，中國航油的母公司中國航油集團以每股1.35元的價格配售1億4520萬股中國航油股票，配售價比當時的市價低14%，拖累其股價至今滑落20%左右。

　　一位不愿透露身份的投資分析師說，公司在上述配售過程中沒有及時透露配售詳情，導致個別機構投資者賣空股票，對股價帶來重大沖擊。也有人認為，公司在今年8月收購新加坡石油20.6%股權時，出價過高。

　　國外媒體稱陳久霖為新一代中國“儒商”，更是一個資本高手。

　　中國航油的前身是1993年5月由中國航空油料總公司(中國航空油料集團公司的前身)、中國對外貿易運輸總公司和新加坡海皇輪船有限公司合資在新加坡建立的一家合資企業。

　　1997年7月，中航油總公司派出陳久霖，帶著49.2萬新元赴新加坡接管了當時負債累累的公司。

　　上任不久，陳久霖就向總公司提出了把公司重新定位為石油貿易企業的轉型方案。這個轉變，讓中國航油擔起了在國際市場上為集團公司采購進口航油，并肩負平抑油價、降低采購成本的重任。

　　在陳久霖的精心策劃下，中國航油于2001年12月在新加坡交易所主板上市，成為中國首家利用海外自有資產在國外上市的海外中資企業。中國航油的股票市值曾達到達19億新元(約95億元人民幣)，是2001年12月發行時的5倍，在新加坡600多家上市企業中排名第23位。

　　截至2003年12月底，中國航油的資產總值將近6億新元，每股凈有形資產值為33分。根據公司的最新業績，公司截至2004年9月底的每股凈有形資產值減少到25.3分。

　　據中國駐新加坡大使館經濟商務參贊處周洪立公參介紹，迄今為止，已經有22家中資公司(包括中國國內的公司和在新加坡設立的中資公司)在新加坡掛牌上市，“其中大多數公司都取得了良好的業績，達到了預期的效果。”