定價(jià)5.4元，為2009年以來最低發(fā)行市盈率新股；與機(jī)構(gòu)認(rèn)購不足相反，近50萬散戶熱捧該股

　　本報(bào)訊 (記者吳敏)今年A股首個(gè)大盤股中國交建發(fā)行結(jié)果昨日披露，機(jī)構(gòu)散戶態(tài)度“冰火兩重天”。中國交建最終定價(jià)5.4元，發(fā)行市盈率為2009年以來上市新股的最低水平。但在申購上，機(jī)構(gòu)認(rèn)購不足現(xiàn)包銷，而散戶熱捧該股，中簽率低至1.28%。

　　中國交建的發(fā)行公告顯示，其發(fā)行價(jià)格為5.4元，最終確定發(fā)行數(shù)量約13.50億股，較初始發(fā)行規(guī)模16億股縮減超過15%。在這些股份中，戰(zhàn)略投資者最終認(rèn)購1.85億股，網(wǎng)上發(fā)行4.13億股，網(wǎng)下發(fā)行2.25億股，聯(lián)席主承銷商包銷約1億股。

　　這一發(fā)行結(jié)果顯示，不僅中國交建原定的戰(zhàn)略投資者部分的2.2億股未能獲得足額認(rèn)購，網(wǎng)下發(fā)行部分也未獲得足額認(rèn)購，主承銷商不得不包銷1.02億股，占本次發(fā)行總量的7.58%。這也是A股自2005年實(shí)施IPO詢價(jià)制度以來，7年首次出現(xiàn)主承銷商包銷現(xiàn)象。

　　公告顯示，87家配售對象中，只有84家及時(shí)足額繳納了申購款，但達(dá)到發(fā)行價(jià)5.4元每股要求的只有23家。

　　與機(jī)構(gòu)的冷淡相反，個(gè)人投資者對于這宗2009年以來發(fā)行市盈率最低的新股十分青睞。

　　從發(fā)行市盈率看，根據(jù)經(jīng)中國交建審計(jì)機(jī)構(gòu)審核的中國交建2011年盈利預(yù)測報(bào)告，本次發(fā)行的全面攤薄市盈率為7.68倍，是2009年新股發(fā)行制度改革以來發(fā)行市盈率最低個(gè)例。

　　此次有近50萬戶散戶申購中國交建，凍結(jié)資金超過1700億元，網(wǎng)上最終中簽率僅1.28%。

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　　散戶搶籌 路橋建設(shè)借勢漲停

　　本報(bào)訊 (記者吳敏)在中國交建IPO的另一戰(zhàn)場，即將被中國交建吸收合并的路橋建設(shè)(600263)昨日復(fù)牌后強(qiáng)勢漲停，散戶搶籌積極，全天成交量達(dá)到1.8億元。

　　路橋建設(shè)昨日的盤面顯示，全天路橋建設(shè)只有開盤集合競價(jià)和上午10點(diǎn)左右打開漲停的缺口附近有買入的機(jī)會。路橋建設(shè)昨日公告，中國交建吸收合并路橋建設(shè)提供的現(xiàn)金選擇權(quán)為12.29元，換股則是1股換2.69股。

　　昨日漲停前，路橋建設(shè)股價(jià)報(bào)14.71元，行使現(xiàn)金選擇權(quán)面臨虧損；而漲停之后路橋建設(shè)報(bào)16.18元，即使按照2.69倍的換股比例看，漲停價(jià)買入將每股虧損1.654元。這一價(jià)格差額意味著，中國交建上市后漲幅若小于11.4%，昨日買入的投資者將悉數(shù)虧損。

　　一名早盤集合競價(jià)掛單買入的上海投資者說：“大家在賭中國交建上市后上漲，另一方面，即使不確定上漲，路橋建設(shè)還有兩個(gè)交易日，還有充分的想象空間，下周一可能還有表現(xiàn)。”

　　交易所盤后數(shù)據(jù)也體現(xiàn)出機(jī)構(gòu)和散戶態(tài)度的截然不同。上交所交易公開信息顯示，昨日賣出路橋建設(shè)的悉數(shù)為機(jī)構(gòu)，其中包括三個(gè)機(jī)構(gòu)席位，廣州證券總部和宏源證券客戶資產(chǎn)管理部。一名投資經(jīng)理指出，一方面機(jī)構(gòu)認(rèn)購新股欠熱情，另一方面比換股還溢價(jià)了超過10%，肯定要賣掉，兩者的邏輯一致。