陸曉輝

　　核心提示：就在中交股份忙于上會之時，其旗下企業中交二公局萌興工程股份有限公司卻身陷天定高速返修泥潭

　　21世紀網訊 中國交通建設股份有限公司(簡稱：中交股份)首次公開發行A股的申請將于9月28日接受證監會發審委審核。中交股份本次擬發行不超過35億股，發行后總股本不超過183.25億股，本次發行計劃募集資金200億元。

　　就在中交股份忙于上會之時，其旗下企業中交二公局萌興工程股份有限公司卻身陷天定高速返修泥潭。

　　80億工程使用不到80天返修

　　據了解，天水至定西高速公路全長202公里，全線投資80億元，其中國家安排中央專項基金16.02億元，其余資金由甘肅省財政、省公路建設資金和國內銀行貸款籌集。工程建設總工期4年，全線竣工時間為2011年5月31日。

　　就是這樣一條耗資80億元，歷時4年建設期的高等級公路，在使用不到80天后，就出現了大面積的傷痕。據央視報道，高速路上地面坑洼不平，補丁隨處可見，不少瀝青路面被碾壓后像被割開一道道裂口，行車道上大坑槽密集的連在一起，綿延近30公里。

　　主管這條高速公路的甘肅省交通廳工程處處長談應鵬表示：6月中旬我們就發現了問題，那個時候是少量的，邊修補邊調查，在這個過程中，問題在不斷地擴大。

　　對于問題的成因，談應鵬表示：根據目前取樣分析，在去年施工的時候，肯定有些水就包到里面。下雨后，應該等路面晾干以后再施工，結果施工方把面層封住，把水封到里面了。

　　談應鵬介紹說，問題的出現還有一個更重要的技術原因。“壓實的工藝上，可能跟的不太緊，造成空隙率偏大，雨水一下就鉆進去了，再加上重車碾壓下，形成了路面破壞。”

　　據悉，目前天定高速已經開始返修，記者在甘肅省高速公路局公布的路網信息上發現，自9月4日零時起，天定高速公路全段進行施工，禁止四軸以上車輛駛入。而據央視報道，天定高速以前的路面將全部揭掉重新鋪設，重鋪里數為雙幅60公里。

　　問題指向中交股份旗下企業

　　天定高速為什么會這樣的情況呢？談應鵬認為是施工過程中存在一定缺陷，并表示：西安萌興高等級公路工程公司存在施工控制不嚴的問題。

　　記者在天定高速的中標名單上發現，西安萌興高等級公路工程公司確實為施工方之一，中標段位為標段9，起始樁號為K219+000-SK227+200 XK227+170。

　　那么西安萌興高等級公路工程公司又是何方神圣？

　　記者在萌興公司網站上看到，該公司是以路橋施工為主業，集公路、橋梁、鐵路、隧道、市政、交通工程等為一體的國有施工企業。公司于2003年獲得了質量管理體系、環境管理體系以及職業健康安全管理體系認證，具有公路工程施工總承包一級資質，橋梁、路基、路面、隧道工程專業承包一級專項資質，公路養護工程施工二類(甲級)資質、市政公用工程施工總承包三級資質、公路交通安全設施專業承包資質。公司注冊資本金2.01億元，年施工能力20億元以上。代表性重點工程有：江蘇省滬寧高速公路；湖南省衡棗高速、長沙繞城高速公路；浙江省金麗溫高速公路等。

　　此外，記者調查發現，西安萌興高等級公路工程公司正是即將過會的中交股份旗下企業。記者在中交股份的官方網站上獲悉，中交第二公路工程局有限公司為其旗下基礎設施建設業務的一部分。而西安萌興高等級公路工程公司(中交二公局萌興工程股份有限公司的原名)則是中交第二公路工程局有限公司的全資子公司，也就是申請上會的中交股份的孫公司。

　　今天下午記者致電中交二公局萌興工程股份有限公司，該公司工作人員告訴記者，目前領導都在天定路項目現場，無人可接受采訪。