就在投資者為“超級航母”中國水電即將于明日迎來公開發行而顫抖之際，一只體量比中國水電更為龐大的新股也打響了登陸A股的發令槍。中國交通建設股份有限公司于上周五在證監會官網公布招股書，正式啟動回歸A股上市之旅。如果中交股份在本周三通過證監會的審核，那么年內A股最大IPO項目將就此誕生。

　　今年第一IPO換位

　　由于融資額度達到173億元，即將于明日實施申購的中國水電被稱為“2011年A股第一IPO”，然而這頂“年內最大IPO項目”的帽子僅僅在中國水電的頭上戴了一周便即將易主。中交股份發布的招股書顯示，中交股份擬在A股發行不超過35億股，募集資金的上限達200億元。募集資金主要用于工程船舶和機械設備購置、廣明高速公路延長線項目等9大項目，以及償還銀行貸款20億元。據了解，中交股份將于9月28日(本周三)上會，如果順利過會，中交股份將一舉超越中國水電成為今年來首發募集資金最大的公司。

　　此外，中交股份A股IPO將和吸收合并路橋建設同步進行，部分發行新股將用于換股吸收合并路橋建設。根據本次換股方案，路橋建設換股價格為14.53元/股。此前中交股份已持有路橋建設61.4%的股權。據悉，此次IPO結束后，中交股份的總股本將達到183億股，就總股本規模而言中交股份在國內上市公司中排名第21位。受回歸A股消息提振，中交股份H股上周五上漲1.2%，報收5.07元。

　　或砸出真正底部

　　在多種因素的作用下，最近市場持續走弱，盤中最低觸及2400點一線，而超級新股中國水電進入發行階段無疑是導致大盤上周疲軟走勢的一個重要因素。如今“胃口”比中國水電更大的中交股份又啟動了IPO程序，這對本已衰弱不堪的滬深兩市到底是福是禍呢？對此業內人士之間也存在著不同的看法。

　　“中交股份此時回歸A股對當前的滬深兩市肯定是一大利空！”海通證券分析師舒菱在接受記者采訪時毫不遮掩自己對后市走向的悲觀判斷。舒菱指出，市場曾預期國慶前后監管層會放慢新股發行的節奏，但中交股份周三上會的現實將投資者此前的最后一絲希望徹底擊碎，這表明監管層到目前為止仍然認為市場可以承受較大規模的“抽血”，這是對市場人氣的重大打擊。當前兩市的單日成交量在千億元附近游移，而中國水電和中交股份凍結的資金量可能過千億，這種資金面上的“釜底抽薪”不是弱勢之中的A股市場所能承受的，因此滬指跌破2400點只是時間問題。

　　與舒菱的悲觀預期不同，廣發證券分析師王立才雖然也對中交股份IPO可能對A股市場造成的沖擊表示警惕，但同時也認為大盤新股接二連三的發行可能會有助于滬深兩市及早探明底部。王立才指出，大盤經過長期調整以后，已經下探到2400點區域，這個位置因為前期成交量極度低迷，說明場外資金介入不高，但是也說明市場拋壓很輕，如果中交股份的發行價格比較合理，很有可能帶動一個市場底部的形成。從歷史上看，寶鋼股份、中國中冶等大盤股的上市都曾探明當時的市場底部。此外，當前市場輿論對IPO抽血的詬病甚多，監管層此時仍敢“冒天下之大不韙”放行大盤新股或許暗示著已有護盤的應對舉措。記者 李揚帆 實習生 龐寵