合眾思壯高管做客新浪網上市交流會實錄
新浪財經訊 3月22日下午合眾思壯高管做客新浪網就首次公開發行A股與網友交流，公司董事長郭信平先生、副總裁曹紅杰博士、產品市場部經理孫穎女士到現場回答網友的提問。以下是交流會實錄。
主持人喬旎：親愛的新浪網友們大家好，歡迎來到今天的新浪直播間。在今天我們跟大家討論的是這樣的一個話題，可能大家對經常發現的合眾思壯的公司并不是特別了解，也許大家會發現在不經意間，您可以看到海報，姚明拿著大大的任我游，這就是合眾思壯公司的一個產品。今天非常有幸請到三位嘉賓，首先為大家挨個介紹一下。坐在我身邊這位是合眾思壯科技股份有限公司董事長郭信平先生，歡迎您的到來。
郭信平：大家好。
主持人喬旎：中間這位是合眾思壯科技股份有限公司副總裁、博士曹紅杰老師，歡迎您的到來。
曹紅杰：各位網友大家好。
主持人喬旎：最旁邊這位是產品市場部的經理孫穎女士，歡迎您的到來。
孫穎：新浪網友大家好。
主持人喬旎：非常感謝三位嘉賓來到聊天室�；氐絼偛诺膯栴}，可能大家對這樣的公司并不是特別了解，我們看到姚明有這樣的廣告，很多開車的朋友們知道任我游產品，首先先請老總們為我們介紹一下公司情況。
曹紅杰：說到合眾思壯一定要說到衛星導航，衛星導航是很新的行業，這個行業起源于上世紀的90年代。隨著衛星導航行業開始興起的同時，合眾思壯也就進入了大家的視野。大家知道講車載導航任我游，從我們公司來講，我們公司在民用市場上，大概占到25%。應該說我們公司四分之三是做衛星導航專業的公司，什么叫專業？大家更陌生。所謂專業的應用主要是面向國民經濟的各個行業，應用衛星導航技術來為行業的升級、行業的改造、產業結構的調整提供服務。因此，應該這樣講，合眾思壯是一個覆蓋專業市場和大眾市場兩大市場的專注于衛星導航應用的專業公司。在大眾市場上，我們包括兩大塊，一塊就是空間信息的采集和測量。還有一塊就是系統產品和系統工程。在大眾市場上，目前比較多的是在做車載導航的產品。
主持人喬旎：車載導航，這也是大家一般比較熟悉合眾思壯的主要原因，都是因為它是車載導航。剛才提到有一款任我游產品，還有沒有其他的產品給大家介紹？
曹紅杰：任我游是我們在大眾市場上的產品的品牌，我們在專業市場上，由于用戶非常不一樣，專業市場上，我們是另外一個品牌叫集思寶，是我們國家在空間數據采集上面很響亮的品牌，可能在專業市場人員眼光中知名度比任我游還要高。
主持人喬旎：我們老百姓都知道任我游，從專業的眼光來看，我們知道集思寶這樣的牌子。還有沒有其他產品？
曹紅杰：另外一塊是系統產品，在系統方面比如說現在我們國家很多做工程項目，在工程項目上一提到合眾思壯，可能各行各業的知名度也比較高。這也是公司十幾年做這些工程當中積累的一些名望吧。
主持人喬旎：我還想問一下，合眾思壯是全球衛星有關的行業，未來的發展空間在哪兒？是一個定位嗎？
曹紅杰：我們做的產品是衛星導航的終端，終端是接收衛星的信號，把這些信號用在我們想用的地方。這個信號能提供三種用途，我們常說PNT，就是導航、定位和授時，車載導航給老百姓提供導航的應用，更多的是定位，在應用當中，最早用的是定位。比如我本人學測量的，測量本身做的就是測量祖國的大好河山當中某一個點的坐標。比如珠穆朗瑪峰有多高，過去靠傳統的方式，現在都靠衛星導航來解決。還有一個應用，大家知道比較少就是授時，比如大家都打手機，實際上手機都要通過基站來實現通信，基站與基站之間做時間同步，這個工作也是使用衛星導航的信號。大家在不知不覺當中，就是我們衛星導航的一個用戶。
主持人喬旎：我們雖然不了解這個公司，但是我們在隨時享受到這個公司所研發出來的產品。
曹紅杰：我們的那些可能專業產品都是在幕后。
主持人喬旎：大家知道最簡單就是任我游產品。任我游也是增加了自主研發的產品。問一下兩位嘉賓，在自主研發方面的原因和競爭優勢是什么？
郭信平：我們國家各行各業經歷了這樣的階段，在剛開始產品比較新的時候，這個產品基本由國外導入進來。合眾思壯是最早把汽車導航推薦給中國客戶的，我們從2002年開始就把最新的產品，最新的技術，引入到國內來。在當時因為技術條件和使用經驗的問題，我們是跟國外公司的合作，把國際上最優秀的產品帶到中國來，當時做代理的身份。如何能夠把行業推廣好，讓用戶更多理解汽車導航帶給我們的樂趣。
但是隨著時間的推移汽車導航逐漸從奢侈品走向了生活必須品。
主持人喬旎：因為車也越來越多。
郭信平：大家都知道09年我們國家汽車的產銷量雙雙突破1300萬輛，成為世界上第一大汽車產銷國，這樣情況下，汽車越來越走入尋常百姓家庭，對汽車越來越簡單，應用得越來越多。汽車導航從奢侈品走向了生活的必需品。大家想買汽車導航的時候，就想說我要買汽車導航一個條件，首先要好用。質量要好，精準，還有另外一個重要的條件，一定要便宜。因為只有大家都消費得起，這個產品才能進入大眾。另外汽車導航還有一個特別的特點，原來做的是美國的產品，美國的道路跟中國的道路是不一樣的。美國的道路大家都知道，比較直，比較簡單，但是因為我們國家的發展是最近發展的事情，很多城市已經改造了，比如我們的高架橋，我們的立交橋，在國外都很難看到。
主持人喬旎：因為中國發展太快了，這個道路隨時變化。
郭信平：道路變化以后，實際上道路非常復雜，實際上這種情況國外遇不到，如何給中國客戶帶來更好的導航體驗，只有中國的企業，只有我們的技術人員和研發人員都在中國，才能更好地體會到，這個場景才能使它研發更好的產品�；谶@種原因，我們認為就像電視機、空調這些逐漸都會有國產來替代一樣，我們認為未來中國市場一定是中國企業自己做的產品占主流。所以我們為了占主流，為了能夠把握住未來，也開使用自主研發的產品。
主持人喬旎：您剛才談到這點，現在來說特別關注自主研發，而且在昨天的2010年中國發展高層論壇上，有幸采訪到商務部部長陳德銘先生，他其中談到一點，美國不把東西賣到中國，中國更多強調自主研發，需要有更多這樣的公司，像合眾思壯一樣自己考慮研發新的產品，就像您剛剛談到的，一個是我們更理解自己的國情，包括國際的道路問題，另外一個還是便宜。在自主研發方面，為什么我們會這么便宜一些，是因為材料用得不好，還是因為我們會想辦法用更好的材料來替代它？
郭信平：我認為提到中國逐漸在發展，我們講到自主研發，一定要有一個前提，就是我們的質量一定要是國際水準。如果我們研發的便宜了，但是質量下來了，我認為那不叫便宜，那叫廉價貨。我們研發的產品，因為我們原來代理的公司是一家知名企業，也是納斯達克上市公司，根據年報顯示，這段利潤有40%，如何把這40%的利潤讓給更多的消費者，這是我們自主研發的初衷和目的。在研發方面，我們的硬件產品選擇的是世界一流的供應商，電子元器件采購的成本、采購的規模和采購的條件都比較好，質量控制和質量手段都會比較好，有這樣的廠給我們做OEM，軟件方面根據中國的情況，我們做了七年的研發，自主研發有七年的時間，因為中國道路復雜，中國的路況復雜，根據本地的情況做出產品更加適合我們的使用。我們對于我們的產品有最新的感覺，叫簡于行，更遠更從容。簡于行，我們認為科技帶給我們的是簡單，這種簡單是科技，是智慧的結晶，因為現在人們的生活都比較勞累，生活都比較困難，生活壓力都很大，所以在我們出去放松，出去旅行的時候，最好我們用的設備不用看半天說明書，上手就可以操作，越簡單越好。
主持人喬旎：這樣避免過去拿地圖去翻，而且道路隨時在改變，需要像合眾思壯公司研發這樣的產品，有了這樣GPS去定位，就會更好找到道路。
郭信平：有這樣簡于行的幫助，我們未來的道路會走得更遠。更從容的意思是你對未來的道路有徹底的掌握，心中有數，不慌不亂，所以很從容。
主持人喬旎：這也是我們很好的觀點，讓大家在放心出游過程中，一是保證它的精準，二是保證它的安全。孫女士也是做市場和產品，我們想問一下任我游主要靠經銷商來銷售的，公司在保持和代理商緊密關系，深化渠道合作方面，有沒有新的計劃？
孫穎：這個問題請郭總詳細介紹一下。
郭信平：現在是資源時代，一個企業主要想跟代理商共同搭建良好的平臺，來進行渠道方面的合作。跟渠道合作，我們認為不能把渠道當成簡單的代理商，今天有需要，可能對渠道好一點，明天產品知名度高了，可能對渠道差一點。為了穩定渠道的信心，保持大家長遠的合作，我們的想法是跟渠道建立渠道聯盟的計劃，我們跟渠道不是簡單的買和賣的關系，而是我們把渠道當做我們公司的分子，怎么的方法？我們專門針對渠道建立B2B的信息系統，在B2B信息系統，渠道有多少庫存，渠道的資金狀況，跟材料都聯系起來，這樣大家聯動主體，形成網狀，這樣整個社會的資源是最優配備，整個社會的效率都是最高的，大家運營效率高了，成本就低了，對大家都是好事。
我們把渠道當成自己的一部分，對渠道有培訓計劃，今年專門請了世界著名的咨詢師和咨詢顧問公司，不光針對合眾思壯內部的人才進行提升，還針對代理商的人員進行提升。我們和代理商之間是有機的整合體。
從公司的渠道激勵方面，我們今年力度也比較大，我們在3月9號開了新品發布會，也就是渠道的代理商會，在會上跟我們宣布，跟我們合作的一等獎，完成任務，取得第一名的人，我們獎勵一輛寶馬5的車，還是獎勵比較大，重獎。但是有一點，我們認為渠道付出很多努力，一定讓他們對未來有希望。如果渠道給你做，認為沒有未來，是不愿意做的。一等獎是寶馬5，二等獎是寶馬3，以后可以當我們的渠道，這樣大家能學到東西，有一個穩定的未來，還有一個豐厚的激勵，我想這樣大家一起向前奔。
主持人喬旎：你有好的東西，一定有好的渠道把它賣出去，當你賣得再多的時候，更多形成良性的循環，關鍵是東西要做得好一些。對于這樣的問題，請孫女士補充兩句。
孫穎：合眾思壯對于渠道方面，我們是以共贏的理念，始終在架構我們的渠道網絡。對于任我游品牌，我們主要是通過經銷商來進行銷售的，所以我們尤其看中我們的渠道網絡。剛才郭總提到品牌主張是簡于行，更遠更從容，整個大團隊里，剛才郭總也講到我們請了國際著名的咨詢團隊幫助我們做整個品牌的策劃以及我們的市場推廣，還有我們的銷售培訓等等。
主持人喬旎：也是下了大的成本。
孫穎：是的，包含我們引入的形象代言人姚明。在整個品牌推廣團隊里，可以看到我們始終是在合眾人之力推廣我們的品牌主張。這里渠道商也是合眾的一個成員，我們大家庭的一分子，合眾思壯一定會像對待整體團隊成員一樣去對待我們的渠道商。這里我們也希望，也號召更多的行業伙伴來加入衛星導航定位市場的開拓與推廣，一起來倡導導航理念，同時也是倡導我們市場，共同來壯大我們的市場。
主持人喬旎：剛才我們也談到了有這樣好的渠道，產品是一定要做好的。合眾思壯也是在北京、上海、西安分別設立了研發中心，在這里想問一下研發中心究竟是做什么，有哪些技術積累，因為我們要不斷地提升自己的產品。
曹紅杰：三個研發中心它的目的和它的作用都是不同的。先從北京說起，北京的研發中心面向是系統產品這套產品線。為什么面向系統產品呢？因為系統產品都是為我們國家各行各業來服務，而各行各業的服務，系統產品是提供解決方案的，換句話說是最新的一步。我們要把我們的技術介紹到各個行業中去，給它提供解決方案。這個情況來講，北京是最大的優勢，因為各個部委都在北京，推廣更方便，因此它的研發不一樣，它的研發一定要貼著客戶，既然是要為客戶提供解決方案，就幫著客戶想辦法，來解決問題，北京的研發中心主要面向系統產品，做系統產品為主。
西安的研發中心可能是目前或者在未來的短期規劃當中，最大的，最完整的一個研發中心。它所面向的就是我們講的空間數據采集產品和測量產品整個產品的研發中心，也就是說基本上90%的專業產品都是在西安研發生產出來的。這也是基于兩個原因，一個是西安是我們國家電子軍工院校比較集中的地方，在那個地方人才比較多。再一個西安高新區也給了我們非常大的支持，西西高新在衛星導航方面有很好的理解，從領導到園區，給我們很大的支持。
上海，我們做的就是大家最熟悉的就是車載導航，上海也有一個優勢，上海地處長江三角洲，上海及其周邊的電子產品的加工能力，以上海為中心的江浙地區，這樣對將來選擇一些供應商或者選擇一些配套，是比較方便的。
主持人喬旎：我們比較擔心公司的發展前景，現在來看已經有三個研發中心，可能很多人會關注到研發中心生產出來新的產品。我們也看到隨著我國獨立全球衛星導航定位系統北斗的實施，未來GPS導航會不會被"北斗"所替代，合眾思壯如何應對導航系統的轉換？
曹紅杰：北斗系統給我們行業整個帶來了福音和春天。像郭總和我都是從事這個行業大概有20年的經歷，他們說我們這個行業很年輕，說我們是考古級的人了。但是北斗從我們國家才剛剛開始，也就是本世紀，我們國家北斗一代，緊接著北斗二代的計劃，一步一個腳印向前前進。按照現在北斗的計劃，可能在明年甚至到后年，才能夠實現覆蓋中國及其周邊地區，來滿足我們自己的應用。北斗系統真正成為像美國GPS系統那樣，能夠為全球服務的系統應該在2020年以后了。
主持人喬旎：時間還是很長。
曹紅杰：時間還是很長。要告訴大家一聲，北斗系統的建設對我們是很好的促進，對大家衛星導航應用的影響分兩個方面來說，一方面北斗系統在2020年以前更多的是在我們專業市場上，對民用影響不是很大。因為我們的專業市場有很多的行業領域應該是關系到國計民生。剛才我提到的電訊行業，還有電力行業，大家知道現代社會沒有電不行，沒有通信也不行。但是這些行業僅僅依靠GPS美國系統，大家心里要打鼓的。在關系到國計民生行業方面，應該需要我們北斗系統起到輔助甚至是將來起到主力的作用，但是在大眾市場上，像車載導航一樣，第一大家需要性價比要高，性價比美國的GPS芯片很便宜，北斗的系統因為用戶很少，價格比較昂貴。北斗系統真的用到百姓當中去，還需要相當長的時間。
主持人喬旎：我們還是要等很長一段時間。有資料顯示，合眾思壯這個公司最早參與了北斗的計劃，目前來說參與的情況怎么樣，有沒有新的計劃？
曹紅杰：北斗系統是“一顆紅心兩手準備”，我們希望北斗系統為我們國家的各行各業服務，在這個系統上，凡是國家積極推進的行業，合眾思壯都在積極參與，使北斗系統能夠應用到這些行業中去。另一個方面，我們一直致力于兼容系統，什么叫兼容系統？所有的行業專家現在都在講，不是中國的專家，包括歐洲的專家都在講，衛星導航正在從單一的GPS時代走向全球兼容的時代，中國有自己的北斗，歐洲有自己的伽利略，俄羅斯有自己的GLONASS，這四個系統將來在天上一起呈現出來，天上是群性璀璨的天空，這個時候更好為民用服務，應該是兼容，換句話，我們的系統能兼容美國、俄羅斯和歐洲。這樣應用更為廣泛，雞蛋不要在一個籃子里。我們現在很多技術的發展都是按照兼容系統來做。
當然這個應用涉及到價格的問題，我們更多在專業市場。比如剛才跟你講的授時例子，現在很多授時產品，基站上授時系統就是采用GPS加北斗的產品，我們公司是二合一、三合一產品上，在國內上數一數二或者最早推出這樣的產品。這些板子在行業當中已經在起著各種各樣的作用，包括現在的測量產品以及數據采集的產品，會越來越多的采取兼容的衛星導航系統。
主持人喬旎：更多也是用在專業上。隨著科技的發展，有人說在繼移動通信和互聯網之后，像衛星導航定位可能是第三大IT產業的發展。這個行業肯定會有更多的企業包括很多巨頭包括國際競爭的進入，面對他們，我想問一下合眾思壯的競爭優勢是什么？
我們網友也問到這個問題，前景如何，有什么優勢？
郭信平：我們講到衛星導航是繼移動通信、互聯網以后的第三大IT增長點。既然有這么大的范圍，它的應用肯定是非常廣闊的。廣闊的前景肯定會吸引很多人進來，實際上不論是針對國內和國際的競爭者，我們沒有把這些當作競爭對手，我們認為這個行業是非常巨大的行業，它需要很多的人來進入這個行業，來共同推廣這個行業，向大眾更多介紹這個行業，進入這個行業的人都是行業的拓荒者，共同推進這個行業的發展。面對國內很多企業，我們有幾個優勢，第一點我們進入這個行業的時間非常長，剛才曹總講了，我和曹總在這個行業有二十幾年的歷史。實際上行業非常短，但是我們有這么多年，我們在這個行業里摸爬滾打，吃了很多苦頭，也知道很多溝溝坎坎，這個行業的學習曲線，不是一般的企業，都經過了學習的過程，我們經過這么長時間的準備，我們認為時間對我們來說非常有利的，我們對行業的準備情況，對我們非常有利。
另外一點，對很多國外進入者來說，我們還有一個偉大的優勢，我們生活在偉大的中國，我們國家的北斗二代也好，我們國家很多東西也好，實際上國家有很多進入壁壘的，當然加入WTO，我們講不能有貿易保護。北斗二代主要目的為軍事目的設立的，涉及到國計民生很多問題，一定要有自主的企業來做。
主持人喬旎：我們占了東道主之利。
郭信平：包括美國也是這樣。像北斗二代系統對中國企業和中資企業是傾斜的。另外位置是我們國家的戰略資源，因為位置很重要，位置裝在導彈上可以直接打，我們國家對位置，對外資是不開放的。有關位置的很多業務和執照，對外資也是不開放的。我們想盡管在位置服務業有很多大的巨頭要進來，比如我們知道的微軟做操作系統的，諾基亞做電話的。我們認為我們目前還是有壁壘，有保護的，所以我們認為對外資企業來講有我們的國民優勢。從這點來講，新進入的企業不管是大企業還是小企業，這么多年的積累是最大的優勢。
這么多年，我們有非常好的員工組織和邏輯，我們的領導層都在公司呆了有十幾年以上，我們的員工在這個行業也很多年，這么好的隊伍是我們打勝仗最大的武器。
主持人喬旎：現在有地理優勢，還有子彈的優勢，還有員工的優勢，怎么能夠不成功�，F在來說國家還是比較大力發展自主創新的企業。我們覺得占有這么多優勢，合眾思壯應該會有不錯的成效。
未來公司會不會考慮到通過收購兼并等手段進行擴張，因為公司畢竟要不斷壯大。
郭信平：這個行業還處在早期階段，盡管我們做了十幾年，實際上在做準備，國內和國際，行業大發展，爆炸性增長要到來。腳踏實地做了十幾年，這個行業很廣闊，還有很多內容我們沒有做的，我們不反對和更多的企業來合作，包括各種合作手段，也包括收購和兼并，來進一步擴展公司的實力，我們共同一起努力，把這個行業做好，為這個行業的用戶做更好的貢獻。
主持人喬旎：我覺得有了郭總很強大的信心，我們對合眾思壯公司也會產生更多的信心�；氐絼偛藕媳娝級鸭磳⑸鲜械那闆r，今天也是作為網上路演，在合眾思壯公布的招股說明書中姚明的名字是現身在股東欄里，姚明持有0.75%股份，在這里請孫女士介紹一下姚明當時在什么情況入股，此前大家都猜測，姚明是用品牌代言的酬勞入股的，是不是這樣的？
孫穎：在這回上市披露文件里，大家對姚明的關注度非常高，和姚明的結識可以追溯到2005年。剛才也介紹到我們早于2002年開始推廣汽車導航，進入民用市場。在2005年也是經過了三年的市場摸索與產品推廣之后，我們是以任我游品牌正式進軍大眾消費市場。這個時期我們當時還是以代理產品為主，我們任我游品牌推出的時候，需要形象代言人，在研究了很多資料以后，比較推崇姚明的形象，他健康的形象以及本身建立的市場形象，我們認為和任我游有很密切的關聯程度。當時搜集了很多相關資料，推薦給國際合作伙伴，促成了姚明與我們品牌的合作。經過幾年合作，在2007年姚明對導航產品非常感興趣，姚明也是科技迷，曾經也提到希望到公司參觀，了解更多的業務和產品。在經歷了幾年合作之后，姚明本身選擇這個行業也選擇了合眾思壯，希望進行投資。對合眾思壯來說也是非常樂意的，非常歡迎的。對于衛星導航定位行業它的市場前景，是非常被大家所看好的，因為它是新興行業，未來這種價值空間也是可以讓這個行業內的投資者有很哈的回報。在姚明表示了愿意加入合眾思壯的意愿之后，我們很快就達成了合作。
對于您剛才提到的另外一個問題，姚明的入股形式完全以股票購買的形式來入股的，因為這個是完全有別于形象代言的兩個不同的業務。大家也知道姚明的代言成本也是非常高的，遠遠不只他的入股成本，這也是完全不同的兩件事情。
主持人喬旎：這也是給大家解開了心里的一個謎團。剛才談到了姚明是代言大眾消費產品的。也正是有了姚明去做代言，可能普通的老百姓才知道任我游品牌。公司現在是不是還會在著力或者有信心保持大眾消費市場的業績持續或者公司穩定的發展，我們畢竟公司還是以專業性為主的。
郭信平：可能提到任我游，提到姚明，大家也比較感興趣。正像主持人講，我們公司以專業為主，盡管大家非常熟悉汽車導航，也非常熟悉姚明，我想提醒大家的是我們公司真正的實力，它的技術實力，它的市場占有率，包括它的競爭力，都是體現在專業市場的。專業市場講起來，可能沒有那么有趣，但大家對大眾市場的關注，專業市場我們認為有很好的業績增長。在大眾市場，我們認為競爭會怎么樣，其實大家都知道，大眾市場的競爭非常激烈，大眾市場還有山寨，我們國家山寨機也賣得很便宜，也有盜版，有很多因素。但是我們依然認為在大眾市場上，有非常好的持續穩定增長的前景。
基于幾個原因，剛才給大家介紹過，任我游品牌宗旨的是簡于行，更遠更從容。我們可以從八個字中，來體會一下未來它的增長在哪里。第一點，未來市場空間最重要的是市場基礎，就我們國家來講，我們國家尤其在經濟危機中表現非常亮麗，使得世界重新認識到中國的價值，中國經濟的高速增長，尤其是包括中國汽車行業的高速增長，是我們真的未來高速增長的基礎，它是我們的用戶基礎。另外我們的行業供應商，我們有非常強大的行業供應商體系，包括我們的地圖，還包括其他很多供應商，供應商陣容非常強大的，我們一道為用戶提供最好的產品，沒有好的產品，一切未來增長都是空談。
在好的產品基礎上，我們認為我們的渠道體系是非常堅強的，我們跟渠道是渠道聯盟的體系，我們擁有行業最好的代理商網絡，現在我們在北、上、廣，包括二級市場都有非常好的代理體系，大家都信心十足，給用戶提供最終，最直接的服務通過這些。有很好的代理體系，對我們成功是非常重要的。另外提到我們的市場，我們的市場活動有非常不錯的，有姚明的幫助，有姚之隊的幫助，還有很多，各種各樣的，包括新浪對我們支持很多。這么多媒體的幫助，市場的幫助，使得我們市場品牌知名度在行業是排在第一位的。
我們通過四五年的運作，我們建立非常好的服務體系，在服務方面，我們公司是這個行業第一家推出來7×12服務，我們原來做專業市場，我們從07年1月1號開通7×12的服務熱線，4008005000，這個服務熱線很有口碑，很多企業有400，但是打進去沒有人接，我們400從早8點到晚8點有服務。在外面找不到路，都可以打這個電話。還有一點，像地圖升級，我們公司是行業內第一家做晚上地圖升級，到現在為止，也做得很好。網上網點的升級，各種各樣服務手段，使我們用戶體會到更加簡單，簡于行也是體現了我們企業的特點，也體現了我們代言人的特點。姚明也是簡簡單單地打球，打到美國，打得很從容。
主持人喬旎：有同樣的理念。
郭信平：所以大家都是一樣的�；谶@樣的理念，我們認為我們的會走得更遠更從容。這個行業的發展，這個品牌集中度應該會在任我游品牌上未來大眾市場會有非常好的持續的，穩定的增長。
主持人喬旎：在大眾市場上會推任我游品牌。我們擔心合眾思壯的收入和利潤主要來源于專業市場。在金融危機來說，對專業市場影響有多大？
曹紅杰：專業市場上，金融危機對各行各業都有影響，金融危機既是危也是機，比如我們從事測量行業，金融危機以后，國家加大了在基礎設施方面的投入，反而在測量行業取得比較大的增長。在其他方面，比如數據采集產品，是為各種各樣提供信息化的手段，以信息化帶動工業化的方式，可能在這兩年當中，有些行業就對于信息化的投入會少一些，會受到一定程度的影響�？偟脕碇v我們國家抗打擊能力還是非常強，我們很快就度過了金融危機的狀態，現在走向非常好的情況。公司也是這樣，我們在發展戰略里曾經提到三句話，一個叫鞏固專業市場，發展大眾市場和引領位置服務的市場。剛才您的問題一直在問集思寶、任我游等等都是圍繞三句話來做，專業市場永遠是我們的基礎，換句話是我們在短期和中期的規劃的目標。專業市場是我們的基礎，我們傾其全力，站穩腳跟。大眾市場，也許大家都會成為合眾思壯的股東。專業市場將來隨著全球衛星導航應用的成熟，以及我們國家爆發性的增長，可能給大家也許帶來驚喜。位置服務，郭總也說到，那么大顎都在里面，為什么合眾思壯有機會，是因為在中國有特色的地盤上，有很多先天的和政府給我們的優勢，那個應該是我們的未來。如果說一句大家現在調侃的話，我記得當時淮海戰役的時候，劉伯承將軍有一句非常有名的話，叫吃一個，夾一個，看一個。就是打敵人，我覺得我們三部曲也是這樣，我們吃一個，就是把大眾市場牢牢把握在自己手里，我們夾一個，我們現在的大眾服務市場，一定要夾在自己筷子里，隨時把它吃下去。因為這個市場的容量還是相當大的，不是我們一口能吃得到。同時我們看一個，我們牢牢看著有可能成為位置服務，大家說是繼互聯網和手機之后第三個經濟增長點，我們看著經濟增長點，什么時候在中國和在世界到來。
主持人喬旎：剛才也談到夾一個，就是夾著大眾消費市場，如果發行股票募集資金以后，會不會在大眾消費市場上有新的舉措呢？
郭信平：我接著曹總的話來談。因為這三句話是代表了所有的戰略，鞏固專業市場是因為募投完成以后，最大的精力花在專業市場，我們銷售收入，銷售利潤80%來源于專業市場，如果做好專業市場，我們認為公司是優秀的中小企業。但是大眾市場帶給我們想象的空間，我們發展大眾市場，如果在大眾市場上，我們能做得好，公司就會從中小企業變成中性，甚至是大型企業。我們再看一個是位置服務市場，位置服務市場，玩家都比較大，這幾個大的玩家，如果在位置服務市場抓住了機會，我們認為合眾思壯就有可能成為巨型企業。三步走和我們企業的發展和募投的發展都是密切相關。
主持人喬旎：未來融資方向和成果回報是什么？
曹紅杰：招股說明書上談到三個募投項目，其中兩個是面向專業市場，第一個叫做衛星導航的產品的生產基地，是落在西安的。這個項目主要是整個實現產業鏈的上下整合，來把我們的專業產品實現完全的自主創新和自主生產和研發，是提高我們產品的利潤，是深度挖掘的項目。
第二個項目叫衛星導航兼容應急減災裝備和應急減災平臺。這個項目提高衛星導航應用的寬度。我們目前的專業產品，很多在農業、林業、國土行業，但是我們國家是災害多發的國家，包括雪災、地震，在這個時候，我們更需要衛星導航的裝備，在這些裝備方面，國家也提出了非常急迫的要求，在這個方面，我們作為國內自主的企業，我們有責任要開發出這些產品，第一個服務于國家所應急的行業，同時當然也擴大了我們產品在專業上的應用型。
第三個叫汽車智能信息系統。這個產品是為老百姓開發的。和車載導航是相通的�，F在我們生產的PND產品是便攜式的，裝在口袋里的導航產品，汽車智能系統是將來面向汽車的前裝系統，這個前裝系統是有區別于目前現在我們大家所開車的導航娛樂系統，因為募投項目要兩年，面向兩三年以后，新一代的衛星導航系統。兩三年以后，可能你在車上開的導航系統，不僅僅為你拿個數據指指路的問題，可能告訴你很多東西，比如告訴你哪里堵不堵車，告訴你今天股票漲不漲，甚至告訴你，你的車不用去4S店，告訴你今天輪胎氣壓是不是足了，告訴你是不是安全性有問題，應該提醒你到哪里去修理，這是未來我們給老百姓在汽車駕駛方面或者汽車的享受方面，舒適方面能夠帶來的一些。
主持人喬旎：就著您的話題，有一個網友的提問，公司車載導航系統會不會跟汽車廠家進行直接的合作，作為標準配置。作為標準配置是不是更方便一些。
曹紅杰：是，募投項目已經開始了，這個過程需要比較長的研發時間，大家知道要做到這一點，必須跟汽車廠，特別跟汽車發動機的總線做非常緊密的捆綁才可以，這個要跟車廠做非常密切的合作，這是我們現在正在做和為之努力的一件事情。
主持人喬旎：這樣可能也會更加服務于廣大的老百姓。問今天最后一個問題，也是大家比較關注的問題。現在很多公司上市了以后，對核心管理層的人員是非常好的事情，可能有一些股權激勵計劃，這個問題問一下郭總，會不會為了留核心人才，有股權激勵計劃。
郭信平：這個問題是顯而易見的。我們公司的名字叫合眾思壯，最簡單的說法叫合眾人之力，思壯大之路。如果要合眾人之力，首先要讓大家人心所向，讓大家結合起來。公司上市是一個平臺，這個平臺是我們很多人努力的結果，當然我們大家也共同要分享勞動果實。我們認為在公司上市以后，對于核心的管理人員，核心的技術人員，包括公司的核心骨干人員，我們都會考慮相應的股權激勵措施，當然股權激勵也好，期權激勵也好，我們國家有法律法規，我們在國家法律法規指導下，讓大家都有很好的收獲，很好的未來。
主持人喬旎：大家有了這樣的激勵，才會更好地干活。在今天節目最后，請三位嘉賓對網友們說出最想說出的話，合眾思壯上市以后，會產生什么樣的情況？
孫穎：非常感謝大家今天來關注合眾思壯，也是關注衛星導航定位行業，大家可以看到這個行業的前景以及價值空間，歡迎大家都來關注并且投資這個行業，也來關注橫跨專業與大眾兩類市場的這樣一家龍頭企業。謝謝！
曹紅杰：我是做技術的，就說一句話，希望合眾思壯將來能夠給我們的廣大網友，給廣大的人民群眾提供更方便的衛星導航的產品。
郭信平：我們處在激動人心的行業，我們希望給大家提供激動人心的成績。感謝大家。
主持人喬旎：我們在這里也希望合眾思壯上市以后，當普通的朋友們都成為合眾思壯的股東，公司也會更加為我們負責任，非常感謝三位嘉賓做客今天的新浪直播間，非常感謝網友們的參與，我們下期節目再見！謝謝！
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