證券時報記者 許韻紅

　　中國重工已于12月4日進入網(wǎng)下配售階段，并將于12月7日網(wǎng)上申購。市場人士普遍認為，中國重工作為一家軍工裝備、船舶裝備和能源裝備三足鼎立的公司，具有十分獨特的競爭優(yōu)勢，成長性較為顯著，其詢價區(qū)間與前期發(fā)行的主板大盤股相比，相對偏低，估值區(qū)間較為合理，預(yù)計網(wǎng)上網(wǎng)下的申購資金量將處在較高水平，投資者的申購將較為踴躍。

　　此次中國重工A股發(fā)行價格的區(qū)間為6.15元/股－7.38元/股，按目前業(yè)績計算，對應(yīng)的市盈率區(qū)間為35.11倍至42.14倍。部分賣方分析師預(yù)測，公司未來兩年將保持20%以上的增長速度，2010年歸屬于母公司所有者的凈利潤將不低于17.67億元，即全面攤薄后每股收益不低于0.266元，如此計算，對應(yīng)的市盈率區(qū)間為23.12倍至27.74倍，估值在合理范疇，預(yù)計留給投資者二級市場空間有保障。

　　中國重工所處的船舶裝備業(yè)是中國社會科學院指出的發(fā)展嚴重滯后的行業(yè)，受制于產(chǎn)能限制，現(xiàn)階段國產(chǎn)船舶裝備的供應(yīng)量尚遠不能滿足需求。目前我國國產(chǎn)船舶裝備產(chǎn)品裝船率僅不到50%，與日、韓等國家90%以上的比例有著巨大的差距。按照國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 ，2011年我國國產(chǎn)船舶裝備裝船率達到65%，國產(chǎn)船舶裝備收入預(yù)計將超過676億元；隨著裝船率進一步提升至80%以上，船舶裝備行業(yè)發(fā)展空間將提升到830億元以上，中國重工作為行業(yè)龍頭必將長期受益，業(yè)績保障度高。

　　同時，中國重工也是我國海軍艦船裝備最強最大的供應(yīng)商。2006年以來，中國重工軍工業(yè)務(wù)收入及占比快速提升，2006至2008年復(fù)合增長率高達50.6%，2008年軍品收入達16.1億元。部分賣方分析師認為，中國重工上市后將是國內(nèi)資本市場軍工藍籌股，是軍工板塊的旗艦。

　　中國重工在能源裝備領(lǐng)域亦有較好表現(xiàn)。2006至2008年，中國重工風電業(yè)務(wù)收入的年復(fù)合增長率已達67.0%，風電齒輪箱市場占有率已躍居全國第二，其中2兆瓦以上占據(jù)國內(nèi)第一。核電方面，核級應(yīng)急發(fā)電機組和水處理裝備是國內(nèi)唯一供應(yīng)商，中國重工目前已經(jīng)簽署和完成的合同金額合計已達8.5億元。此外，在鐵路運輸裝備方面， 2006至2008年，中國重工的鐵路貨車市場份額由5.5%穩(wěn)步提升至7.0%，目前已是繼中國南車和中國北車后，全國第三大鐵路貨車生產(chǎn)商。