□ 本報(bào)記者 張曉琳

　　在這個(gè)火熱的夏天里，偏居皖南的奇瑞汽車的上市激情再次釋放出來。

　　奇瑞汽車公司發(fā)言人金弋波昨日對(duì)外界表示，考慮到股市已有所回暖，奇瑞已重啟IPO的籌備工作。金弋波表示，奇瑞從未放棄過上市計(jì)劃。

　　解決股東戶數(shù)問題

　　據(jù)奇瑞汽車內(nèi)部人士昨日向《證券日?qǐng)?bào)》表示，證監(jiān)會(huì)要求的上市公司IPO股東戶數(shù)不能超過200人的問題已經(jīng)得到解決。

　　稍早，奇瑞的股東之一閩福發(fā)A(000547)公告稱，對(duì)持有的奇瑞股份進(jìn)行調(diào)整。

　　上海湖山投資中心和上海同華動(dòng)力投資中心都是為投資奇瑞項(xiàng)目專門設(shè)立的特殊目的合伙企業(yè)，分別占奇瑞2.5%的股份，即8000萬股。

　　因奇瑞上市申報(bào)材料過程中發(fā)現(xiàn)湖山的最終持有人數(shù)量眾多(其中兩家合伙企業(yè)合伙人數(shù)合計(jì)超過60人)，使奇瑞公司股東人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過200人有關(guān)規(guī)定，必須進(jìn)行調(diào)整。

　　根據(jù)奇瑞及其承銷商的建議，閩福發(fā)A擬將持有的上海湖山投資中心的份額全部等額轉(zhuǎn)至上海同華動(dòng)力投資中心名下，將子公司大華大陸投資有限公司持有的湖山投資的份額也全部等額轉(zhuǎn)至同華動(dòng)力名下，兩公司財(cái)產(chǎn)權(quán)利及對(duì)應(yīng)的持有目標(biāo)公司(奇瑞)的股份數(shù)量不變。

　　轉(zhuǎn)入同華動(dòng)力后對(duì)應(yīng)的閩福發(fā)A持有奇瑞汽車458.0822萬股、大華大陸投資有限公司持有奇瑞汽車583.0137萬股股份數(shù)量不變。

　　“奇瑞的股東數(shù)問題其實(shí)早被發(fā)現(xiàn)，目前我們已解決了這個(gè)問題，公司的上市進(jìn)程不會(huì)受阻。”奇瑞知情人士向記者透露。

　　出售股權(quán)為上市做準(zhǔn)備

　　六月初奇瑞方面對(duì)外宣稱，順利引進(jìn)發(fā)展資金29億元。目前奇瑞已完成了股權(quán)出售，出售對(duì)象為華融資產(chǎn)管理有限公司、渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司、深圳市中科招商創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司、融德資產(chǎn)管理有限公司和鼎暉股權(quán)投資管理(天津)有限公司等投資機(jī)構(gòu)。

　　分析人士稱，如果奇瑞繼續(xù)通過銀行借款，會(huì)攤薄其凈資產(chǎn)，奇瑞怕日后與江淮的重組中處于不利局面，才有了出售股權(quán)的打算。同時(shí)，這也是為IPO做準(zhǔn)備。

　　奇瑞稱這些資金將主要用于奇瑞新能源項(xiàng)目、重卡項(xiàng)目及正在籌建中的轎車四廠項(xiàng)目。與此同時(shí)，這一事件背后以華融資產(chǎn)管理有限公司為代表的多家國(guó)內(nèi)投資機(jī)構(gòu)迅速進(jìn)入媒體視野。

　　由于此次奇瑞公司股權(quán)進(jìn)一步多元化的進(jìn)程恰恰發(fā)生在IPO重啟之前，這不由得讓外界的注意力再次集中在奇瑞上市的焦點(diǎn)之中。

　　據(jù)了解，中科招商與鼎暉投資作為牽頭投資人全程組織了本次投資，業(yè)界紛紛猜測(cè)奇瑞此舉是上市承銷商操盤運(yùn)作的，通過引入上述投資機(jī)構(gòu)，使奇瑞的股權(quán)更為多元化，有利于形成上市條件，而透過引入知名的投資機(jī)構(gòu)以提高上市時(shí)的議價(jià)，這已經(jīng)成為公司上市前準(zhǔn)備的國(guó)際慣例。

　　與江淮汽車的重組促上市

　　今年上半年，中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)，銷售量領(lǐng)先美國(guó)約120萬輛，當(dāng)之無愧成為“全球第一”。金弋波表示，奇瑞今年上半年在國(guó)內(nèi)的汽車銷量較上年同期增加56%，但出口大幅下滑。不過他未就下滑幅度做具體說明。

　　今年5月12日，安徽省公布《安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，力推奇瑞、江淮、華菱、昌河、揚(yáng)子等汽車企業(yè)按市場(chǎng)原則在省內(nèi)進(jìn)行聯(lián)合重組，力爭(zhēng)形成一個(gè)產(chǎn)能百萬輛以上的汽車企業(yè)集團(tuán)，并進(jìn)入國(guó)家重點(diǎn)支持的“四大四小”行列。此外還將打造2-4個(gè)具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)，5-7個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)集群。這使得“大安汽”計(jì)劃再次浮出水面。

　　奇瑞發(fā)言人金弋波稱，公司和江淮汽車的合并可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，奇瑞在轎車和發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)上具有優(yōu)勢(shì)，其它產(chǎn)品上江淮則有優(yōu)勢(shì)。

　　IPO是奇瑞迅速做大市值的重要路徑，但去年年底，由于奇瑞利潤(rùn)情況達(dá)不到IPO標(biāo)準(zhǔn)，為避免被證監(jiān)會(huì)退回來后三年之內(nèi)無法IPO，奇瑞主動(dòng)撤回了IPO計(jì)劃。

　　據(jù)知情人士稱，奇瑞汽車和同屬安徽省的江淮汽車的整合重組，也是促使前者盡快上市的動(dòng)因之一，上市後募集到更多資金，會(huì)使奇瑞在重組整合及和江淮汽車交叉持股的談判中，獲得更大的話語權(quán)。

    新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。