本報(bào)訊 (記者吳敏)作為A股定價(jià)的參照系之一，成渝高速H股的表現(xiàn)也受到投資者關(guān)注。但昨日成渝高速H股在逆市高開之后，一路下行，最終收跌2.08%，報(bào)3.3港元。

　　受港股大勢影響而下挫的成渝高速H股股價(jià)也給A股的定價(jià)造成壓力。如果成渝高速要完成20億元的融資目標(biāo)，其最低定價(jià)也將定在4元每股，這一相當(dāng)于發(fā)行后22倍靜態(tài)市盈率的估值，不但高于目前A股高速公路股，也會(huì)對H股保持過高的溢價(jià)。按照H股3.3港元的定價(jià)，4元的定價(jià)將較H股溢價(jià)38%。

　　不過中銀國際預(yù)計(jì)，3.5-4元之間的定價(jià)對應(yīng)今年的市盈率應(yīng)該在15-17倍之間，這與A股高速公路股估值基本一致。

　　四川成渝由四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司獨(dú)家發(fā)起設(shè)立，1997年10月7日在香港聯(lián)交所掛牌交易。目前，四川成渝是四川省政府批準(zhǔn)唯一專門投資、建設(shè)和經(jīng)營管理收費(fèi)公路的上市公司，主要經(jīng)營成渝高速、成雅高速和城北出口高速。

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　　八萬個(gè)號中簽萬馬電纜

　　本報(bào)訊 (記者趙俠)昨日晚間，萬馬電纜公布了首次公開發(fā)行A股的搖號中簽結(jié)果，昨日的搖號共產(chǎn)生中簽號碼八萬個(gè)，每個(gè)中簽號碼只能認(rèn)購500股萬馬電纜A股股票。

　　此前，萬馬電纜驗(yàn)資后的數(shù)據(jù)顯示，其網(wǎng)上發(fā)行凍結(jié)資金約3451億元，加上網(wǎng)下配售凍結(jié)的217億元，總計(jì)凍結(jié)的資金總量為3668億元，大大低于桂林三金此前的4554億元，市場打新熱情有所下降。

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