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國有股順利劃轉 成渝高速瞄準主板IPO首單

http://www.sina.com.cn  2009年07月03日 07:09  21世紀經濟報道

  21世紀經濟報道記者 張建  成都報道

  “應該說就等證監會最后批復了,但目前還不能確定具體時間。”7月2日,在與記者的談話中,成渝高速董事長唐勇既期盼又謹慎。在他看來,現在的時機是越快越好。

  記者了解到,6月下旬,按照國務院下發的《境內證券市場轉持部分國有股充實全國社會保障基金實施辦法》,成渝高速大股東四川高速公路建設開發總公司(下稱四川高速)順利上報了其總額為5000萬股的轉持方案,并于23日獲得國資委正式批復,而向證監會上報的相關補充材料也于月底前上報完畢。

  董秘張永年對此卻甚為低調!白C監會正式發文前,我們除了等待,就是隨時準備做好管理層需要我們做的補充材料工作!

  而目前,作為其保薦機構的銀河證券,正耐心地等待進一步消息!澳壳斑沒法確定,招股意向書已修改得差不多了。”一位接近該項目的銀河證券人士告訴記者,“主板首單意義非凡,我們希望最后能萬無一失。”

  不過,受此市場預期刺激,其H股早已先行而動,股價持續刷新17個月新高,7月2日,其漲幅達10.31%,報收3.53元。

  國有股順利劃轉

  “轉持方案,是國家要求執行的劃轉程序。不存在難度,進展肯定也快!睆堄滥瓯硎荆凑辙k法以及公司首發規模,劃轉總額不超過5000萬股,主要由國有控股股東四川高速履行上述程序!氨M管二股東也是國有股東,不過程序則由大股東執行!

  據成渝高速2008年年報顯示,成渝高速僅有兩個大股東,其中四川高速持有39.3%的股份,而華建交通經濟開發中心持有25.7%的股份,剩余的H股股東則持有35%股份。目前,其公告擬發行的股份總計不超過5億股,募資總額也不超過20億元。按照辦法中10%的首發股份劃轉至全國社保基金的要求,則總額約合為5000萬股。

  不過,上述券商人士表示,最終的劃轉股份還需要參考實際發行的股份定量。此前,成渝高速高層曾告訴記者,盡管市場行情已有好轉,但仍有可能出現募集資金縮水的情況。

  唐勇認為,之所以能快速完成轉持程序,一是基于成渝高速國有股東構架較為清晰,劃轉起來相對較為容易,二是四川省政府相關部門也極為支持企業上市。這也在一定程度上使得審批程序簡單易做。

  據公司內部人士介紹,劃轉方案也是直接上報國資委的,向證監會方面只是例行做了相關劃轉材料的補充。國資委通過后,證監會也會批復相關信息。張永年表示,公司回歸A股的很多工作都已準備充分,加之市場面的好轉,以及公司基本面的穩定,劃轉只是程序而已,并不會對首發產生任何影響。

  鎖定主板IPO首單?

  不過,作為成渝高速回歸A股的保薦機構,銀河證券則相對比較謹慎。

  “6月首發的三股,不同程度地都受到了市場關注,反響也強烈,甚至出現了爭議。所以保薦方壓力還是不小的!鄙鲜鼋咏擁椖康你y河證券人士指出,作為真正具有表征意義的主板IPO首單,以其本身的國有控股背景必將更為市場矚目。但在未正式獲得批文前,招股意向書的相關信息暫不便披露。但能否成為首單,市場或許能給出答案。

  目前,在上交所IPO的較為靠前的國有控股大盤股有四家。分別為成渝高速、中國建筑、招商證券、光大證券。而此前,有證監會官員曾表示,招商證券和光大證券在審批方面還需要一定程序,而中國建筑則融資規模太大,成渝高速規模較為適中。

  對此,董秘張永年也認為,目前從融資規模以及市場業績表現而言,成渝高速顯然更具穩定性,可操作性較強。

  不過,就發行價格而言,參考H股表現,成渝高速今年上半年均價為1.8港元,低于每股凈資產2.2港元。曾有市場人士質疑,如果在A股發行,其定價不宜高于H股市場價,因此存在破凈發行的可能,由此將導致國有資產流失。

  但唐勇表示,按照詢價原則,以及目前的市場表現,其已不可能會出現破凈發行的情況!澳壳癏股的股價已經有3塊多,參考目前H股、A股較好的市場環境,是不會出現破凈情況的!

  據悉,近四個月,成渝高速H股股價已從1.3港元飆升超170%,遠遠跑贏了同期恒指近50%的漲幅。盡管其去年初期的發行方案僅有10倍市盈率,但就目前受市場熱捧的桂林三金藥業的高達33倍市盈率而言,其估值水平將預期提升。

  申萬海外研究部最新研究報告也表示,盡管此次IPO不會給每股凈資產帶來顯著增長,但發行打開了其在A股的融資通道,增加了公司的市值規模,同時也提高了分紅比率,進而將提高公司的估值水平。

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