首單或將花落中建股份和成渝高速間

　　本報記者 華觀發 北京報道

　　作為今年上半年A股市場上最大的懸疑之一，IPO何時重啟即將揭曉。

　　6月11日，本報記者從已過會企業、券商及市場多方人士處獲悉，歷經8個多月的長久等待后，IPO重啟的時間窗口已基本浮現。

　　與外界之前的預期不太一樣的是，可能成為首家采用新發行辦法進行IPO的公司，將不會是中小板公司，而是會花落發行規模較大的中、大盤股間。

　　消息人士指出，中國建筑股份有限公司(下稱“中建股份”)和已在港上市的四川成渝高速公路股份有限公司(下稱“成渝高速”，00107.HK)都將有機會成為本次IPO重啟的第一單。

　　“最早本周末，最遲6月下旬，將肯定有企業會拿到上市批文。”該消息人士認為。

　　6月10日，中國證監會正式對外發布《關于進一步改革和完善新股發行體制的指導意見》(下稱“《指導意見》”)。

　　5天前，這份經歷了長時間探討的新股發行體制改革方案剛剛結束征求意見。

　　“征求意見結束僅5個工作日內，管理層就火速出臺了最終的定稿。這表明，管理層已經判定，當前，就是A股重啟IPO的最佳時機。”6月11日晚間時分，一位不愿公開姓名的券商高層人士與本報記者交流時指出。

　　5月22日，證監會新聞發言人在對外發布《關于進一步改革和完善新股發行體制的指導意見(征求意見稿)》(以下簡稱“《征求意見》”)時，曾明確指出，《征求意見》結束、《指導意見》定稿正式發布后，即會重啟IPO。

　　6月7日，一位大型券商投行部人士稱，證監會日前召集了部分券商、交易所、中證登等與新股發行有關的部門人士開會，具體討論了按照《指導意見》要求，企業在采用新發行辦法進行IPO時可能存在的問題。

　　這幾天，有關部門已經做好技術系統調整、相關操作規則制訂等工作，該人士指出，接下來，“隨時都可能有企業會拿到上市發行核準文(簡稱上市批文)”。

　　“這兩天，我們已經陸續聽到有已過會企業接到了管理層關于做好上市材料封卷的通知。”6月11日，一家已過會企業高層與本報記者交流時指出，該企業已經做好封卷前的一切準備，“現在是萬事俱備，只欠東風”。

　　目前，按照相關上市發行規則，已過會企業如果進入了上市材料的封卷階段，將不需要補充公司即將過去的2009年中報，甚至也不需要補充公司已經過去的1季報。

　　“一旦封卷，上市批文將會無懸念地下發到公司的手上。”上述已過會企業高層指出，拿到上市批文后，企業就可以馬上組織上市路演工作了。

　　6月11日晚間時分，中建股份一位高層人士對于公司即將會第一個拿到上市批文的說法，沒有給出評論。

　　“我們還在等待管理層的通知，一切以管理層的通知為準。”該高層人士指出。

　　無獨有偶。四川成渝高速的主承銷商——銀河證券投行部人士，對于外界認為該公司有望獲得IPO重啟后第一份上市批文的說法，表示“無法評論”。

　　對于為什么管理層會選擇先重啟中大盤股，再推小盤股的，該消息人士沒有做出更多的解釋。

　　“我認為，管理層的思路很可能是，考慮到目前二級市場的流動性不錯，整個市場經歷上半年的反彈后，已具備承接大盤股的能力。另外，如果大盤股發行成功，中小盤股將借力打力，有望形成批量發行的局面。”該人士表示，相反，如果小盤股先行，即使發行成功，也很難完全檢測出市場是否具備承接大盤股的能力。

　　對此，券商投行部人士告訴本報記者，管理層選擇大盤股的另外一個客觀原因可能是考慮到，如果不能在7月前發行，已過會企業存在一個要補中報的問題。

　　“招商證券、光大證券、中建股份等大企業的子公司眾多、項目分散，半年報材料補充將花費至少20日，因此，管理層讓大企業先行，可能是為減少其補充半年報的必需性。”該人士指出。

　　6月11日，上證綜指收市報2797.32點，下跌0.67%，失守2800點，本周三連陽終結。

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