魏黎明

　　8月1日，已經在廣州本田工作近3年的付守杰將辦公室從廣州本田搬到了位于廣州東風路的廣汽股份公司。他的新身份是廣州本田董事長兼廣汽股份公司副總裁。而從這天起，其原廣州本田執(zhí)行副總經理的職位則讓給了原廣汽集團商貿有限公司總經理姚一鳴。

　　就在同一天，原廣州豐田執(zhí)行副總裁袁仲榮也被董事會正式任命為廣豐董事長兼廣汽股份公司副總裁，而原分管銷售的副總經理馮興亞則升任為執(zhí)行副總經理。至此，付守杰、袁仲榮都被從合資企業(yè)一線管理的崗位上解放了出來。

　　廣汽旗下兩大合資公司同時易帥，與外界盛傳的廣汽集團年內整體上市的大計相關。廣汽集團內部人士亦不諱言，面臨上市，相關人事調動皆“根據廣汽集團的需要”。

　　調整之后，廣汽股份高管格局逐漸明晰。董事長張房有統(tǒng)領全局，總裁曾慶洪主要負責上市和自主品牌，副總裁袁仲榮則分管廣州豐田、日野商用車項目、廣豐金融公司以及物流等與日本豐田相關的各項業(yè)務，付守杰則分管廣州本田、本田出口基地、廣本研發(fā)公司以及籌劃中的廣本發(fā)動機項目等與本田相關的業(yè)務。

　　付和袁的升任，在公司內部早已是公開的秘密了。事實上，在此之前，兩公司內部中層干部也都升了官，一批科長變?yōu)椴块L，為高層調整奠定了基礎。而接替付和袁職位的姚一鳴和馮興亞，此前都是做銷售工作的。業(yè)內人士分析，這也與兩個合資公司中，外方分管生產的大分工有關系。

　　廣州本田人士對本報表示，公司高層人事根據廣汽集團的需要來安排，特別是面臨上市的時刻，先要從人事上調整到位。該人士透露，廣州豐田高層人事調整方式及原因也與此相似。

　　“我的工作是更多了。”袁仲榮并不認為成為董事長后自己的工作會變得輕松，“董事長是廣州豐田的第一責任人，而執(zhí)行副總經理則是直接責任人。”袁表示，他的新工作是要將豐田旗下的產業(yè)與廣汽對接，而不僅是廣州豐田一個工廠，例如廣州豐田汽車金融項目。

　　出身政府官員的付守杰也一直強調要把廣州本田從生產工廠發(fā)展成為企業(yè)。顯然在董事長的位置上，更容易實現(xiàn)付的這一觀點。同時，付守杰在日本本田內部聲望很高，這都更便于其把本田公司生產之外的其他業(yè)務帶到廣汽。

　　付守杰2006年1月接任廣州本田執(zhí)行副總經理，在任期間，公司的生產體系、質量管理體系、研發(fā)體系、人才培養(yǎng)體系、營銷服務體系、供應鏈體系等六大體系的建設取得重大進展。此外，付守杰自沈陽來廣州之前，曾任松遼汽車股份有限公司副董事長、總經理，具有廣汽集團所稀缺的汽車類上市公司高管經歷。

　　業(yè)內人士認為，廣汽將合資企業(yè)高管調到上市公司的做法，與當年上汽上市前的動作如出一轍。

　　廣汽集團2005年即明確提出整體上市計劃，但拖延至今仍未能實現(xiàn)，其中錯過一輪大牛市。年初，廣汽股份總裁曾慶洪不止一次地表示，要在今年內上市。此次人事調整表明，廣汽整體上市步伐已經進入關鍵階段。

　　同時，做大廣汽一直是廣汽集團的目標，實現(xiàn)方式之一即是包含廣州本田、廣州豐田在內的公司整體上市，而另一條路徑則是在公司自主品牌研發(fā)等項目上取得突破。

　　2007年11月，廣汽的自主品牌項目在番禺啟動，總投資68億元，其中30億元為研發(fā)中心項目。今年6月，國家發(fā)改委批準同意了廣汽自主品牌項目建設規(guī)劃，其中生產工廠總投資38.053億元，分兩期實施，最終形成年產整車20萬輛，發(fā)動機25萬臺的能力。

　　根據廣汽整體上市規(guī)劃，融資20億美元用于自主品牌等項目。但今年汽車股整體表現(xiàn)慘淡，廣汽上市很難募集到足夠多的資金。而且，今年上半年，廣汽的整體表現(xiàn)也遜于去年，增速大幅回落。

　　業(yè)內人士認為，在這種背景下，處于上市前夜的廣汽股份更要保持住優(yōu)質資產——廣州本田和廣州豐田的發(fā)展能力。付和袁的職務變動也就不難理解了。

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　　來源：經濟觀察報網

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