最新消息稱，南車集團A股上市計劃未獲證監(jiān)會批準(zhǔn)。至此，已有中建股份、光大證券、南車集團等大盤股通過發(fā)行審核，但都未能成行。市場人士指出，與長城汽車回歸A股遭發(fā)審委否決不同，這些大盤股引而不發(fā)，其實給市場制造壓力，因為市場一旦轉(zhuǎn)暖，管理層隨即可能開閘放水，人為加大新股供給。

　　據(jù)了解，南車集團計劃發(fā)行不超過30億股計價的A股和不超過20億股的H股。因沒有拿到證監(jiān)會A股上市的批文，南車的路演工作也無法展開。由于該股“A+H”招股部分的H股定價參考A股，在A股未獲批的情況下，H股上市也被迫推遲。南車計劃將兩地上市日期延后2周，至8月25日A股上市，8月28日H股掛牌。

　　消息人士稱，南車上市拖后的原因，是因其集資額巨大，港滬兩市共集資150至156億元，證監(jiān)會擔(dān)憂A股沒有能力承受大盤新股，所以采取了之前對待中建股份、光大證券的做法。這明確傳遞出奧運前夕管理層“維穩(wěn)”的信號，但短期維穩(wěn)之舉卻在積累量能，給長期制造壓力。

　　此前的7月14日，長城汽車和江蘇神通閥門、北京神州泰岳軟件、家潤多4公司上會，僅家潤多獲通過。

　　記者 潘龍