隨著南車(chē)集團(tuán)A+H股上市工作的穩(wěn)步推進(jìn)，已經(jīng)落后一步的北車(chē)集團(tuán)上市工作也開(kāi)始提速。

　　昨天，中國(guó)北車(chē)股份有限公司(下稱“北車(chē)股份”)正式成立并舉行揭牌儀式，這也意味著，中國(guó)北方機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)(下稱“北車(chē)集團(tuán)”)已經(jīng)為上市搭建好平臺(tái)。

　　據(jù)了解，北車(chē)股份是由北車(chē)集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)、中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司共同發(fā)起設(shè)立的股份制企業(yè)，總股本58億股。 其中，北車(chē)集團(tuán)持股99.01%，北車(chē)股份成立后，北車(chē)集團(tuán)所有主營(yíng)業(yè)務(wù)都進(jìn)入北車(chē)股份，主要包括鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛(含動(dòng)車(chē)組)、城市軌道車(chē)輛、工程機(jī)械、機(jī)電設(shè)備、電子設(shè)備及相關(guān)部件等產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、修理和服務(wù)。

　　北車(chē)集團(tuán)是國(guó)內(nèi)城軌交通裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，是中國(guó)唯一一個(gè)能夠生產(chǎn)世界上所有牽引方式、所有車(chē)體材質(zhì)的城軌車(chē)輛全類(lèi)型、全品種企業(yè)。在首批“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目立項(xiàng)中，北車(chē)集團(tuán)就承擔(dān)了軌道交通運(yùn)輸裝備所有自主研發(fā)項(xiàng)目。目前，北車(chē)集團(tuán)已經(jīng)擁有中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)一半以上的市場(chǎng)份額，產(chǎn)品覆蓋國(guó)內(nèi)90%以上開(kāi)通城軌交通的城市。

　　另外，依托在柴油機(jī)、電機(jī)電器等方面形成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，北車(chē)集團(tuán)的產(chǎn)品和技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電、油田、港口、礦山電機(jī)、船用柴油機(jī)領(lǐng)域也確立了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的地位。特別是在風(fēng)電市場(chǎng)，北車(chē)制造的風(fēng)電電機(jī)占據(jù)了國(guó)內(nèi)90%以上的份額。

　　去年，北車(chē)集團(tuán)的銷(xiāo)售收入為295億元，利潤(rùn)5億元，總資產(chǎn)規(guī)模411億元。 公司的發(fā)展目標(biāo)是，第一步，三年再造一個(gè)北車(chē)，到2011年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入700億元；第二步，四年時(shí)間再翻一番，到2015年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1400億元；第三步，2020年前進(jìn)入世界500強(qiáng)。

　　最近，北車(chē)集團(tuán)在國(guó)內(nèi)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手南車(chē)集團(tuán)的上市工作已經(jīng)先行一步，其A股上市已經(jīng)獲得審批并已申請(qǐng)赴香港上市。不過(guò)，兩者也不是完全重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)，南車(chē)集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是高速客車(chē)，而北車(chē)集團(tuán)則以貨車(chē)和機(jī)頭為主。陳姍姍