中海集運(yùn)(601866)與國(guó)投新集(601918)昨晚披露，兩公司首次發(fā)行A股中簽率分別為0.48837496%與0.34624865%。據(jù)此計(jì)算，本周已結(jié)束申購(gòu)的三只新股網(wǎng)上網(wǎng)下凍結(jié)資金總額依然保持高位運(yùn)行，高達(dá)3.24萬(wàn)億元，與11月21日中國(guó)中鐵等三只新股創(chuàng)下的A股歷史紀(jì)錄相差僅0.32萬(wàn)億元。

　　新股凍資高位運(yùn)行

　　中海集運(yùn)昨晚公告稱，公司首次公開發(fā)行網(wǎng)上發(fā)行中簽率為0.48837496%，據(jù)此計(jì)算，中海集運(yùn)網(wǎng)上凍結(jié)資金2.22萬(wàn)億元，加上網(wǎng)下凍資4248.87億元，合計(jì)凍結(jié)資金2.64萬(wàn)億元。

　　同時(shí)，國(guó)投新集表示，公司首次公開發(fā)行網(wǎng)上發(fā)行中簽率為0.34624865%，據(jù)此計(jì)算，國(guó)投新集網(wǎng)上凍結(jié)資金4785.57億元，加上網(wǎng)下凍資659.12億元，合計(jì)凍結(jié)資金5444.69億元。

　　加上4日申購(gòu)的證通電子(002197)網(wǎng)上網(wǎng)下凍結(jié)資金約624.45億元，短短3天內(nèi)，三只新股的網(wǎng)上網(wǎng)下凍結(jié)資金總計(jì)已達(dá)3.24萬(wàn)億元，與11月21日中國(guó)中鐵等三只新股創(chuàng)下的A股歷史紀(jì)錄相差僅0.32萬(wàn)億元。新股凍資規(guī)模始終保持高位運(yùn)行。資料顯示，中海集運(yùn)是全球第六大、中國(guó)第一大集裝箱運(yùn)輸公司，經(jīng)營(yíng)的152艘集裝箱船約占全球運(yùn)力4%。公司今年上半年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額達(dá)14.4億元，每股凈資產(chǎn)2.82元，每股收益0.203元。金元

　　分析機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，中海集運(yùn)與煤炭企業(yè)國(guó)投新集的二級(jí)市場(chǎng)合理價(jià)值區(qū)間分別為7.45元至8.02元以及6.09元至7.35元。

　　打新抽血效果顯現(xiàn)

　　中海集運(yùn)與國(guó)投新集本次分別發(fā)行23億股與5億股A股，上證所兩只新股同一天發(fā)行的情況近期非常罕見。與此同時(shí)，同期發(fā)行的小盤股也接踵而來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，12月上旬兩市網(wǎng)上申購(gòu)的新股將達(dá)6只之多。并且，中國(guó)太平洋保險(xiǎn)(集團(tuán))股份有限公司的首發(fā)申請(qǐng)也已獲得批準(zhǔn)，今年下半年以來(lái)的第二次新股密集發(fā)行期已經(jīng)到來(lái)。

　　7月下旬至8月上旬，剛剛走出“5·30”陰霾的A股市場(chǎng)也曾迎來(lái)一段新股密集發(fā)行期。不過(guò)，與當(dāng)時(shí)的成交額放大不同，目前的市場(chǎng)交投氣氛依然低迷。事實(shí)上，盡管一級(jí)市場(chǎng)持續(xù)火爆，二級(jí)市場(chǎng)新股的表現(xiàn)卻明顯降溫。今年下半年以來(lái)，新股表現(xiàn)始終比較出色，截至11月底，陸續(xù)上市的52只新股中首日漲幅低于100%的只有5只。而本月上市的5只新股中，首日漲幅低于100%的個(gè)股多達(dá)3只。

　　顯然，動(dòng)蕩的市場(chǎng)行情使投資者對(duì)二級(jí)市場(chǎng)的興趣不斷下降，打新資金的“避險(xiǎn)”性質(zhì)明顯。這不僅使新股凍資額頻創(chuàng)新高，也造成了新股抽血效應(yīng)的加重。因此，有分析師表示，在大盤尚未企穩(wěn)的情況下，新股集中發(fā)行可能對(duì)大盤形成拖累。