陳姍姍

　　國內第二大港口集團寧波港集團也開始籌備上市，以應對目前國內港口紛紛擴張的激烈競爭，擴大碼頭規模。

　　有消息稱，寧波港明年年初將在香港和上海兩地首次公開募股(IPO)，但也可能是同時也可能是先后上市，以募集資金30億美元。中銀國際控股有限公司、瑞士信貸集團和摩根大通公司為此交易的經辦行。

　　昨天，寧波港多位內部人士向記者確認了這一消息，不過上述人士都表示目前上市工作還在籌備之中，具體的上市時間還未確定。如果寧波港集團在香港和上海同時上市，則該公司將成為中國內地第三家在滬港兩地同時上市的公司。

　　雖然擁有天然的水深優勢，但由于毗鄰上海港，尤其是洋山深水港一、二期相繼竣工，與洋山港腹地有不小重合的寧波港，一直處境尷尬。“港口上市融資擴張是大勢所趨，寧波港也不例外，”寧波港一位內部人士告訴記者，上海在浙江省地盤上建設洋山港的同時，寧波港集團也一直通過引進戰略合作者的方式加緊碼頭擴建。“上海港未來就是舟山北部的大小洋山港，而寧波港的未來則是舟山東部的那些島嶼。”

　　此前，還有消息稱寧波港在上市前將引入招商局國際作為戰略股東。對此，招商局國際的主席傅育寧近日表示，公司與寧波港集團簽訂過港口業務合作意向書，目的是希望擴大雙方合作，但沒有商討過有關入股事宜。以往招商局國際的母公司招商局集團與寧波市政府一直有合作，比如前期出售招商亞太的公路業務。

　　2005年12月，位于浙江東部的兩大深水良港寧波港和舟山港正式啟動一體化進程，兩港宣布在規劃、建設、品牌和管理實現統一，以合理開發港口資源，不過，直到現在，兩個港口還分屬于不同的行政區劃，但上述寧波港內部人士透露，在寧波港上市時，舟山港可能會入股一些股份。

　　寧波港位于浙江省境內，靠近上海，由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區和穿山港區組成，現有生產性泊位191個。是中國內地四大國際深水良港之一，目前的貨物吞吐量僅次于上海港，居中國第二。今年前8個月，寧波港吞吐貨物3.122億噸，較上年同期增長1倍多，略低于上海港的3.259億噸。

　　除了寧波港，北方第一大港口青島港也有望在今年第四季度赴港上市，集資約40億港元，所籌資金將主要用于擴大集裝箱碼頭規模。隨著近兩年上港集團、大連港、廈門港等港口類企業相繼上市，港口板塊備受資本市場關注。去年，廈門港、大連港和天津港在港上市，均獲得了20倍以上的超額認購。

　　而根據“十一五”期間的計劃，中國沿海港口將新增吞吐能力80%以上。一位分析師表示，這一輪擴建熱潮的資金，顯然難以全部通過港口自籌來實現，因此，未來將可能有更多港口申請上市。

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