證券時報記者 吳清樺

　　本報訊　隨著“A股保險第一股”中國人壽的回歸，各機構新股申購熱情達到前所未有的高點。成千上萬億資金已箭在弦上，一旦中國人壽A股發行，這些資金將如潮水般涌向新股發行一級市場。業內人士保守估計，此次中國人壽新股申購凍結資金將可能超過6000億元。

　　業內人士推測，此前廣深鐵路發行了27.48億股，募集資金103.32億元。廣深鐵路網下凍結資金800.87億元，網上凍結資金3772億元，網上網下申購合計凍結資金超過4500億元。廣深鐵路網下申購結果顯示，總共90多家

　　業內人士特別指出，中國人壽的發行將吸引更多資金是因為，幾家大基金公司在廣深鐵路發行中受到了關聯主的限制而不能參與網下申購。中信證券此前為廣深鐵路主承銷商，旗下幾家作為新股認購主力軍大型基金公司，如華夏基金、中信基金均作為關聯機構，不能參與廣深鐵路的申購；而在此次中國人壽A股申購中，錯過了廣深鐵路大盤股的華夏基金、中信基金很可能動用大手筆進行申購。資料顯示，華夏基金旗下，僅日前成立的華夏優勢增長基金規模便達141億元。

　　一基金經理認為，中國人壽此次A股發行規模僅有15億股，數量上的稀缺性加上各機構的狂熱申購，使得中國人壽A股發行形成了僧多粥少的局面，各機構唯有比拼資金規模，擴大申購成功的可能性，方能獲得最大收益。此外，各金融機構看好中國保險業前景，成為中國人壽受到市場熱捧的重要原因。有機構研究報告預計，近年來我國保費收入和保險密度、深度穩步提高，預計中國保費收入在今后將以15%的速度增長。

　　上述種種因素表明，中國人壽A股發行所凍結的資金規模有望在工商銀行、大秦鐵路、中國銀行幾只大盤股之后，再上巔峰。數據顯示，工商銀行A股發行網上凍結資金量約為6503億元，網下凍結資金約1307億元，凍結總金額約7810億元。大秦鐵路發行網上凍結資金4256億元，網下凍結資金1283億元，合計共凍結資金5539億元。中國銀行A股發行網上申購凍結資金5489億元，網下申購凍結資金1281億元，合計共凍結資金6770億元。