老牌中國船東 高水準(zhǔn)國際化管理——招商局能源運(yùn)輸股份有限公司運(yùn)營管理方略紀(jì)實(shí)

　　閱讀提示：遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)是國際化程度極高的行業(yè)，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司旗下全資船舶管理公司以國際領(lǐng)先的管理水準(zhǔn)，優(yōu)異的安全記錄與良好的船隊(duì)形象在國際航運(yùn)界贏得廣泛的贊譽(yù)。公司船隊(duì)長期為艾克森美孚(EXXON-MOBIL)、殼牌石油(SHELL)、英國石油(BP)和加德士(GS　CALTEX)等全球著名石油公司提供國際一流水準(zhǔn)的原油運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)。　

　　一流的國際化服務(wù)，

　　是公司競爭力的保障

　　招商局

能源運(yùn)輸股份有限公司擁有一支具備多年國際航運(yùn)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)和高素質(zhì)的船員隊(duì)伍，國際化程度高。旗下的香港明華公司、海宏公司都是中資在香港的企業(yè)，長期在香港這樣一個(gè)市場機(jī)制發(fā)育充分和國際航運(yùn)業(yè)比較發(fā)達(dá)的環(huán)境下成長，一開始就是完全在國際市場中參與競爭，擁有多年的國際化運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)，積累了豐富的客戶資源，因此具備了較強(qiáng)的國際競爭實(shí)力。

　　海宏輪船(香港)有限公司(Associated　Mar-itime　Company　(Hong　Kong)　Limited，縮寫AMCL)是招商輪船的全資子公司，經(jīng)營和管理著中國歷史最悠久、最具經(jīng)驗(yàn)、國內(nèi)運(yùn)力最大的遠(yuǎn)洋油輪船隊(duì)，其前身金山公司是將超級油輪引入亞太地區(qū)的先驅(qū)。金山公司由已故香港“船王”董浩云先生于1960年代創(chuàng)辦，是將超級油輪引入遠(yuǎn)東地區(qū)的先驅(qū)。上世紀(jì)八十年代，招商局收購了董氏的油輪船隊(duì)，海宏公司繼承了金山公司油輪管理的資源和經(jīng)驗(yàn)，開始活躍于國際油輪運(yùn)輸市場，是中資企業(yè)中第一家也是唯一一家擁有超級油輪經(jīng)驗(yàn)、廣為業(yè)界認(rèn)可的專業(yè)油輪管理公司。海宏公司以良好的安全記錄、管理與服務(wù)樹立起了高水平國際化油輪管理公司的形象，成為享譽(yù)全球的油輪經(jīng)營和管理公司。

　　香港明華公司經(jīng)營著干散貨船隊(duì)，其船舶航行區(qū)域涉及世界各主要港口。其散貨船管理團(tuán)隊(duì)擁有平均超過20年的國際市場運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，香港明華一直以來也以良好的安全記錄、服務(wù)與管理水平在散貨船市場享有良好聲譽(yù)，在國際散貨船市場尤其是大靈便型細(xì)分市場有相當(dāng)?shù)挠绊懥Α?/p>

　　中國液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司(簡稱“CLNG”)是招商輪船通過下屬的香港明華聯(lián)合中遠(yuǎn)集團(tuán)針對我國政府所實(shí)施的液化天然氣發(fā)展計(jì)劃，于2004年3月共同投資(香港明華船務(wù)有限公司投資50%，大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司投資50%)成立的，負(fù)責(zé)液化天然氣(LNG)船的資產(chǎn)經(jīng)營、船舶管理項(xiàng)目的投資、運(yùn)輸項(xiàng)目公司(單船公司)的經(jīng)營管理和運(yùn)輸項(xiàng)目投資的咨詢服務(wù)，是目前國內(nèi)唯一一家從事運(yùn)輸進(jìn)口液化天然氣業(yè)務(wù)的國際化專業(yè)公司。

　　敏銳的市場嗅覺，

　　源于優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)

　　改革開放以來，遠(yuǎn)洋航運(yùn)管理水平業(yè)已發(fā)生了質(zhì)的變化，從過去單一的運(yùn)輸生產(chǎn)管理發(fā)展成為生產(chǎn)經(jīng)營、管理運(yùn)營、資本運(yùn)營緊密結(jié)合的管理體制。招商輪船悠久的歷史和管理團(tuán)隊(duì)平均約20年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，使其與國內(nèi)其他遠(yuǎn)洋航運(yùn)船東相比擁有更多的優(yōu)勢。

　　第一、油輪運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特征，造就了公司較高的專業(yè)化程度。

　　油輪運(yùn)輸行業(yè)具有對原油開采及石化行業(yè)依賴度高、受油輪運(yùn)價(jià)波動影響大、海上特殊風(fēng)險(xiǎn)等特有的風(fēng)險(xiǎn)性，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司擁有豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，在油輪運(yùn)輸所涉及的基本客戶、航行航線、操作規(guī)范、經(jīng)營管理等方面具備了較高的專業(yè)化程度和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。

　　第二、合理的業(yè)務(wù)架構(gòu)，充分展現(xiàn)了公司專業(yè)的運(yùn)營模式

　　招商輪船根據(jù)不同的市場環(huán)境采取不同的經(jīng)營方式，使得公司油輪和干散貨船舶利用率一直高于行業(yè)平均水平，主要原因就在于它通過準(zhǔn)確判斷市場走勢從而進(jìn)行運(yùn)營模式的最佳配置，降低運(yùn)價(jià)波動影響；同時(shí)經(jīng)營油輪和干散貨運(yùn)輸，有效降低了因兩個(gè)市場運(yùn)價(jià)波動的方向和程度不同而造成的市場風(fēng)險(xiǎn)。

　　第三、先進(jìn)的經(jīng)營理念，有效對抗市場波動，運(yùn)營效益不斷提高。

　　世界原油需求的總量變化、原油需求的季節(jié)性變化、地區(qū)突發(fā)事件以及主要國家原油庫存量的變化等引起油輪運(yùn)價(jià)的波動。為此，招商輪船為適應(yīng)新的市場競爭環(huán)境，適時(shí)調(diào)整經(jīng)營理念：公司安排合理的購建計(jì)劃，使之與市場船價(jià)與運(yùn)價(jià)走勢、可預(yù)計(jì)的市場需求、長期合約的支持緊密結(jié)合，有效降低整體經(jīng)營成本；同時(shí)采用更加靈活的市場策略確保市場份額，獲得長期合同，從而大大改善了公司的競爭力和盈利能力。

　　第四、多種經(jīng)營方式的合理部署，有效規(guī)避了行業(yè)的周期性風(fēng)險(xiǎn)

　　油輪運(yùn)輸行業(yè)是隨著海上石油貿(mào)易的興起而發(fā)展起來的，而石油需求的變化又會影響油輪運(yùn)輸行業(yè)。從過去幾十年來觀察，油輪運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)周期性特征。同時(shí)，一些突發(fā)性的非經(jīng)濟(jì)因素也會帶來顯著影響，表現(xiàn)為短期市場供求關(guān)系的變化導(dǎo)致油輪即期市場價(jià)格的波動。

　　針對油輪運(yùn)輸行業(yè)的這一特點(diǎn)，招商輪船一方面與國際大型石油公司建立了穩(wěn)固的業(yè)務(wù)關(guān)系和與國內(nèi)大型原油進(jìn)口商建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；另一方面，公司研究市場變化規(guī)律，利用運(yùn)價(jià)的波動，準(zhǔn)確把握時(shí)機(jī)，科學(xué)合理搭配程租、期租的比例，有效降低了市場波動風(fēng)險(xiǎn)，從過去幾年的經(jīng)營情況看，公司經(jīng)營利潤的波動均遠(yuǎn)小于同期市場指數(shù)的波動。

　　第五、優(yōu)秀的人才，是公司發(fā)展的堅(jiān)實(shí)后盾

　　招商輪船擁有一支具備多年國際航運(yùn)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員隊(duì)伍，他們不僅熟悉國際航運(yùn)市場的操作慣例和船舶管理知識，還具有敏銳的商業(yè)判斷力和良好的溝通協(xié)調(diào)能力。為公司在激烈的競爭環(huán)境中提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。公司建立了一整套科學(xué)的考核激勵(lì)體系，以提高管理層和員工工作熱忱和積極性。同時(shí)，為了加強(qiáng)管理、留住人才，公司加強(qiáng)了與船員雇傭有關(guān)的合同管理。公司對外派員工也有獨(dú)立的管理權(quán)。

　　另外，公司建立健全了法人治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)，獨(dú)立行使經(jīng)營管理職權(quán)，在業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、人員、財(cái)務(wù)、機(jī)構(gòu)方面與控股股東和實(shí)際控制人分開，保證了資產(chǎn)的完整性和面向市場自主經(jīng)營的能力。

　　質(zhì)量、安全和環(huán)保符合國際慣例

　　質(zhì)量、安全和環(huán)保是航運(yùn)企業(yè)生存和發(fā)展的根本，油輪安全更是整個(gè)安全工作的重中之重。公司決策者深刻認(rèn)識到安全工作來不得半點(diǎn)馬虎，建立了一整套科學(xué)、系統(tǒng)、高效、規(guī)范的管理體系，配置了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)，24小時(shí)不間斷地調(diào)度和監(jiān)控航行于世界各港的船舶。

　　隨著船舶大型化、國際化步伐日益加快，公司樹立符合國際慣例的安全管理理念，狠抓船舶安全基礎(chǔ)工作，特別是在建立科學(xué)的長效安全管理機(jī)制上狠下功夫，努力完善船舶安全管理體系。公司所屬所有的船舶都已按照《國際安全管理規(guī)則》(ISM)　的規(guī)定，取得了《安全管理證書》。公司下屬的香港明華和海宏公司作為船舶管理公司，完全按照ISM建立了質(zhì)量安全管理體系，并獲得了《安全管理證書》和《符合證明》。此外，上述質(zhì)量安全管理體系，均達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，并通過了ISO質(zhì)量管理認(rèn)證，獲得了ISO9001：2000證書。2006年海宏公司通過了ISO環(huán)境管理認(rèn)證，獲得了ISO14001：2004環(huán)境管理證書。公司在利比里亞注冊的船舶具有利比里亞海事監(jiān)管機(jī)關(guān)派出機(jī)構(gòu)在美國的總部直接簽發(fā)的《國際船舶安全證書》(ISSC)　。公司在香港注冊的船舶也獲得了中國船級社簽發(fā)的ISSC證書。

　　公司還十分重視船員的培訓(xùn)和任職證書管理，所有在公司油輪和散貨船上工作的船員都具有符合STCW公約規(guī)定的任職證書。公司油輪和散貨船登記的船級社包括中國船級社、美國船級社、挪威船級社、日本船級社、英國勞氏船級社、法國船級社等。美國的《21世紀(jì)船舶質(zhì)量》對質(zhì)量要求甚嚴(yán)，90%的外國船舶都難以獲得在美國碼頭的停靠資格，公司散貨船隊(duì)所屬的14艘船有10艘到過美國，均受到“免檢”的禮遇。公司安全紀(jì)錄良好，未出現(xiàn)過海上運(yùn)輸事故。這些均標(biāo)志著公司船隊(duì)的質(zhì)量、安全、環(huán)保管理工作具有當(dāng)今世界的最高水準(zhǔn)。　　　　

　　重視企業(yè)文化建設(shè)，

　　建立內(nèi)部科學(xué)管理

　　全力打造世界級油輪船隊(duì)，一個(gè)很好的切入點(diǎn)就是企業(yè)文化建設(shè)。要結(jié)合油輪公司自身的行業(yè)運(yùn)輸特點(diǎn)，抓發(fā)展文化建設(shè)、管理文化建設(shè)、安全文化建設(shè)，把企業(yè)文化具體化，增強(qiáng)員工的向心力和凝聚力。公司秉承百年招商局“愛國、自強(qiáng)、開拓、誠信”的精神，和“團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、高效”的作風(fēng)，不斷傳承和延續(xù)著招商局所固有的文化基因。隨著油輪遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，公司在嚴(yán)格的管理中，逐步造就了一支業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、作風(fēng)硬、年富力強(qiáng)、善打硬仗的管理精英團(tuán)隊(duì)。由于

傳統(tǒng)文化的積淀和現(xiàn)代經(jīng)營理念的融合，公司人文薈萃，積極向上的文化氛圍業(yè)已形成，公司“安全、管理、服務(wù)、效益”的經(jīng)營管理理念不斷得到強(qiáng)化。

　　此外，公司已在投資管理、財(cái)務(wù)管理、人事管理、崗位責(zé)任考核、對外信息披露及行政管理等方面建立了有效的內(nèi)部控制制度。其目的在于合理保證業(yè)務(wù)活動的有效進(jìn)行，保護(hù)資產(chǎn)的安全和完整，防止并及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正錯(cuò)誤及舞弊行為，以及保證會計(jì)資料的真實(shí)性、合法性、完整性。同時(shí)，公司管理層將根據(jù)公司發(fā)展的實(shí)際需要，對內(nèi)部控制制度不斷加以改進(jìn)。與此同時(shí)，公司不斷完善、深化企業(yè)分配制度，在公司效益穩(wěn)步增長的前提下使職工收入水平不斷提高。

　　身為中國目前最大的遠(yuǎn)洋油輪船東，招商輪船成立之日就因其獨(dú)特的淵源實(shí)施著高水準(zhǔn)國際化運(yùn)營，完整的科學(xué)管理體系，豐富的行業(yè)運(yùn)營和管理經(jīng)驗(yàn)是招商輪船較之行業(yè)內(nèi)其他船東的一項(xiàng)重要優(yōu)勢，正彰顯著招商輪船引人矚目的競爭實(shí)力和發(fā)展?jié)摿Α！?/p>

　　(萬全智策)　

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