|
|
招商局能源運輸股份有限公司簡介http://www.sina.com.cn 2006年11月12日 00:09 新浪財經
招商局能源運輸股份有限公司(China Merchants Energy Shipping Co., Ltd)的控股股東招商局輪船是招商局集團的全資子公司。招商局集團的前身輪船招商局創立于1872年12月26日,1873年1月17日在上海正式開業,已走過130多年的歷程,其發展歷史是中國近代民族工商企業的縮影。招商局集團是國有特大型企業集團,管理總部設于香港。 散貨船運輸是招商局集團的傳統業務,而油輪船隊的組建始于上世紀80年代末招商局集團對香港董氏集團的5艘阿芙拉型油輪和4艘成品油輪的收購,歷經十余年的發展,形成了在遠東地區頗具規模的油輪船隊,本公司油輪船隊是目前中國運力規模最大的遠洋油輪船隊。目前本公司旗下的能源運輸船隊由14艘油輪及14艘散貨船組成,其中6艘油輪及14艘散貨船原由明華控股擁有或控制,另外7艘油輪原由招商局國際擁有,1艘油輪于2005年7月交付使用。 本公司的14艘油輪由海宏公司進行管理和經營,14艘散貨船由香港明華進行管理和經營。海宏公司設立于1993年,該公司前身是香港船王董浩云先生上世紀60年代初創辦的金山輪船公司,海宏公司從金山輪船公司移植和借鑒了它的全部油輪管理資源和經驗。海宏公司(英文名Associated Maritime Company (Hong Kong) Limited,縮寫AMCL)作為專業的油輪管理公司活躍于國際油輪運輸市場,它以良好的安全記錄、管理與服務樹立起了高水平油輪管理公司的形象,是知名的全球油輪經營和管理公司,也是處于領先地位的中資油輪專業管理公司。 2004年11月30日,本公司的5家發起人招商局輪船、中石化集團、中化集團、中遠集團和中海油渤海公司簽署《關于發起設立招商局能源運輸股份有限公司之發起人協議》(簡稱《發起人協議》)。《發起人協議》約定,招商局輪船以其擁有的能源運輸投資全部已發行股份出資,其余四家發起人中石化集團、中化集團、中遠集團和中海油渤海公司各自以人民幣現金出資發起設立本公司。 中通誠資產評估有限公司于2004年11月27日出具了《招商局輪船股份有限公司發起設立招商局能源運輸股份有限公司項目資產評估報告書》(中通評報字(2004) 第59號),對招商局輪船擬用作出資的能源運輸投資股權進行了評估。根據該報告書,能源運輸投資(以2004年10月31日為基準日)經評估的凈資產為人民幣285,623.70萬元。該評估結果經國務院國有資產監督管理委員會(簡稱“國資委”)國資產權(2004)1153號文核準。 國資委于2004年12月22日下發了國資產權(2004)1188號文,批準了本公司的國有股權管理方案,同意各發起人的出資按1:0.65的比例折股,招商局輪船、中化集團和中海油渤海公司在本公司中所持股份的性質為國有法人股,中石化集團和中遠集團在本公司中所持股份的性質為國家股。 本公司主營業務為遠洋油輪及散貨船運輸,現有油輪14艘,合計載重噸256萬噸;散貨船14艘,合計載重噸70萬噸,分別由本公司全資擁有的兩個專業管理公司海宏公司及香港明華進行日常經營管理。 本公司通過下屬的合營企業中國液化天然氣運輸(控股)有限公司(簡稱“CLNG公司”)參與液化天然氣專用船運輸業務。 本公司油輪船隊由6艘超級油輪、1艘蘇伊士型油輪及7艘阿芙拉型油輪組成,總載重噸為256萬噸。2005年的運輸原油量為2,957.4萬噸,主要為中國、日本、韓國、東南亞及美國等國家和地區客戶提供原油運輸服務,2003年、2004年、2005年及2006年上半年承運中國進口原油為本公司當期總運量的8.60%、18.30%、19.04%及29.4%。 本公司散貨船隊由12艘大靈便型散貨船及2艘巴拿馬型散貨船組成,總載重噸為70萬噸,2005年總運量為581.5萬噸,主要運輸的貨物為煤炭及鐵礦石等。 除油輪及散貨船運輸業務以外,本公司通過香港明華與中遠集團下屬的大連遠洋運輸公司合資成立了CLNG公司,并通過該公司參與廣東液化天然氣進口項目和福建液化天然氣進口項目的海上運輸業務,目前該公司參與投資的五艘液化天然氣專用船正在建設過程中,預計這5艘船將分別于2007年至2009年投入營運。 受國際航運市場整體走強影響,本公司主營業務收入自2003年以來保持穩定增長趨勢,2005年主營業務收入較2004年增長5%,主營業務利潤較2004年增長9%;2004年主營業務收入較2003年增長41%,主營業務利潤較2003年增長96%。 附:股本情況 發行前 發行后
【發表評論 】
|
不支持Flash
不支持Flash
|