本報記者高和平報道 已經在香港成功上市的中國國際航空公司，昨天在香港聯交所發布建議A股發行公告。明天，中國證監會發行審核委員會將會對國航A股上市的申請進行審核。

　　獲批準后盡快發行

　　國航公告稱，就A股發行，公司已經遞交了一份A股招股書草擬稿給中國證監會，以幫助公司申請A股發行。A股招股書將記載根據中國會計準則編制的國航的綜合財務信息，并已經在7月21日下午晚些時候開始在中國證監會的網站上公布供公眾查閱。

　　公告表示，A股發行須等待有關監管機構的批準，因此，目前不能保證將會進行A股發行。股東及投資者在買賣H股時要審慎行事。A股發行的具體時間將根據若干因素而定。在獲得批準及考慮到市場情況后，公司將盡快進行A股發行。

　　上周五，中國

證監會在其網站上宣布，將于26日對國航提交的首次公開發行A股計劃進行審核。

　　27億A股每股3元左右

　　據了解，國航將向中國境內機場及公眾投資者發行不多于27億股A股。發行價將根據A股發行時中國

證券市場的狀況和中國證監會規定而確定。發行價將不會低于A股發行詢價期間，國航H股在香港聯交所平均收市價的90％。按照募集資金80億元人民幣計算，每股價格應在3元左右。上市地點選擇在上海證券交易所。

　　相對于東航、南航早已登陸A股和H股，國航在三大航空中上市最晚。2004年12月15日，國航股份在香港和倫敦成功上市后，募集資金102.4億元人民幣。此后，國航又先后在去年5月和9月，分別發行20億元短期融資債券和30億元低息長期債券，上述兩筆債券募集的資金都主要用于飛機購買。

　　上市擴大自身規模

　　對于A股發行，國航董事會對外表示，在經過了發行企業債和短期券的過程后，國航正在考慮其他的融資手段，A股發行將為國航建立一個新的融資平臺。分析人士稱，作為三大航空中盈利情況最好的公司，國航此次在A股上市融資能夠擴大自身規模。

　　國航公告顯示，A股發行所獲得的融資主要用于購買20架空中客車A330-200飛機、15架

波音787飛機、10架波音737-800飛機，涉及總購買金額不少于56.8億美元。構成機隊將用于飛往歐洲、北美洲、澳洲等國際航線，內地航線包括飛往西藏拉薩等地。另外，此次融資還將用于支付首都機場三期國航配套擴建項目的部分資金，涉及總投資額約6億港元。

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